Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: drivers age

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wiek a sprawność kierowców w zakresie cech warunkujących bezpieczne uczestnictwo w ruchu drogowym

Łuczak A.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

2015

nr 3

12-15

W artykule przedstawiono przegląd literatury na temat związanych z wiekiem zmian sprawności kierowców, w tym kierowców zawodowych, w zakresie cech warunkujących bezpieczne zachowanie w sytuacji ruchu drogowego. Badania dowodzą, ze sprawność psychofizyczna zmienia się istotnie wraz z wiekiem, aczkolwiek nie jest to jedyny wyznacznik zakresu i tempa zmian. Problem ten jest szczególnie ważny w przypadku kierowców zawodowych, zwłaszcza w kontekście podwyższenia wieku emerytalnego.

This article presents an overview of the literature on age-related changes in drivers' performance and their role in determining features of safe behaviour in traffic. Research shows that physical and mental efficiency vary significantly with age, although this is not the only determinant of the extent and pace of change. This problem is particularly important in the case of professional drivers, especially m the content of an extended retirement age.

Analiza wieku i obrażeń ofiar wypadków drogowych w aspekcie programowania ratownictwa drogowego

Prochowski L., Kochanek H.

Logistyka

2014

nr 4

Minimalizacja zagrożeń wypadkowych oraz doskonalenie systemu ratownictwa to podstawowe działania na rzecz zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych. W pracy przedstawiono wyniki statystycznej analizy danych dotyczących najczęściej występujących wypadków drogowych z udziałem samochodów oraz oszacowano rodzaj i ciężkość obrażeń w nich występujących. Pokazano, że na charakter tych obrażeń oraz ich umiejscowienie mocno wpływa wiek uczestnika wypadku. Analizie poddano wypadki drogowe typu rollover oraz czołowe i prostopadłe (boczne) zderzenie samochodów. Przykładowo, statystyczna analiza danych o obrażeniach wskazuje, że w grupie wiekowej 65+ krytyczne obrażenia (poziom AIS 4+) klatki piersiowej występują u 55% uczestników wypadków, gdy w pozostałych grupach wiekowych takie obrażenia występują u 27% uczestników wypadków samochodowych typu rollover. W ruchu drogowym uczestniczy coraz więcej seniorów. Zatem takie wyniki statystycznej analizy, które pokazują dominujące obrażenia w tej grupie wiekowej, są źródłem wskazań na etapie planowania i programowania systemu ratownictwa drogowego.

The minimizing of accident hazards and bringing of the rescue system to perfection is essential for a reduction of the number of casualties in road accidents. The paper presents results of a statistical analysis of data about the most frequent road accidents with motor vehicles and estimations of the types and severity of the injuries incurred in such accidents. It has been shown that the nature and location of the injuries is significantly affected by the age of participants in the accidents. The analysis covered vehicle rollover accidents as well as frontal collisions and perpendicular (side) impacts of motor vehicles. As an example, the statistical analysis of data about injuries in motor vehicle rollover accidents has indicated that severe, critical, or unsurvivable (AIS 4+ level) chest injuries happen to 55% of accident participants of the 65+ age group and to 27% of accident participants of the other age groups. The number of elderly traffic participants is steadily increasing. Therefore, the statistical analysis results that indicate the nature and location of injuries in people of this age group may be a source of valuable recommendations at the stage of planning and programming a road rescue system.