Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The influence of gamification and motivational factors on driver engagement in online learning

Gąsiorek Kamila

Transport Samochodowy

|

2023

|

z. 2

8--12

EN

Gamification of education is a developing approach for increasing motivation and engagement by incorporating game design elements in educational environments. Despite increasing academic research exploring the use of gamification in education little is known about the application of the approach in the context of driver training. This study verified whether the gamification of educational platforms affects drivers' motivation to learn. The influence of individual elements of gamification on motivation was described. Moreover, the research contributes to understanding what demographic characteristics of drivers are related to the perception of different motivational factors used in gamified platforms. To advance understanding if and how educational gamification fosters and influences driver learning, the following three research questions were analyzed: (1) To what degree does educational gamification in general increase drivers’ perceived motivation in learning? (2) To what degree do specific game elements impact perceived motivation in learning? (3) Are the benefits of gamification limited to or enhanced in participants with specific demographic characteristics? The study (n = 30) examined how participation in the gamified course overall impacts drivers’ motivation, and described the impact of individual gamification elements on motivation. The study demonstrates that a large part (69,6%) of participants reported that, in general, the educational gamification environment used increased their perceived motivation. Participants found it more motivating than a traditional course. Game elements related to tracking one’s own progress were found to be most motivating. The involvement of the respondents was strongly related to the need for clearly defined goals that they should pursue when using the platform. These goals should be clearly explained, with a clear system of challenges and rewards. The study showed the benefits of gamification were not limited to participants with specific demographic characteristics. Conducted research suggests that the implementation of gamification schemes in e-learning may bring many benefits which are connected with increasing drivers’ engagement in learning and their vocational development. The results indicate a positive recipience of the proposed gamification elements and high level of their acceptance among the people who are about to enter professional driving profession.

PL

Grywalizacja edukacji to rozwijające się podejście do zwiększania motywacji i zaangażowania poprzez włączanie elementów projektowania gier do środowisk edukacyjnych. Pomimo coraz większej liczby badań naukowych nad wykorzystaniem grywalizacji w edukacji niewiele wiadomo na temat zastosowania metody w kontekście szkoleń kierowców. W niniejszym badaniu zweryfikowano, czy grywalizacja platform edukacyjnych wpływa na motywację kierowców do nauki. Opisano wpływ poszczególnych elementów gry na motywację. Badanie przyczynia się ponadto do zrozumienia, jakie cechy demograficzne kierowców są związane z postrzeganiem różnych czynników motywacyjnych stosowanych w systemach zgrywalizowanych. Rezultaty wskazują na pozytywny odbiór zaproponowanych rozwiązań i wysoki poziom akceptacji mechanizmów grywalizacji w edukacji. Zastosowanie grywalizacji w e-learningu może przynieść wiele korzyści związanych ze zwiększeniem zaangażowania kierowców w naukę i proces rozwoju kariery zawodowej. Duża część (69,6%) uczestników badania zgłosiła, że zastosowane środowisko grywalizacji edukacyjnej zwiększa ich postrzeganą motywację. Badani uznają zgrywalizowaną platformę edukacyjną za bardziej angażującą w porównaniu z platformą tradycyjną. Za najbardziej motywujące uznano elementy gry związane ze śledzeniem własnych postępów. Zaangażowanie badanych było mocno powiązane z potrzebą jasno określonych celów. Cele te powinny być dokładnie objaśnione, wiązać się z jasnym system wyzwań i nagród. Badanie pokazuje, że korzyści płynące z grywalizacji nie ograniczają się do uczestników o określonych cechach demograficznych.

2

Driver training challenges, barriers and needs arising from ADAS development

Rodak Aleksandra, Pełka Małgorzata

Archives of Transport

|

2023

|

Vol. 67, iss. 3

21--34

EN

Year to year, vehicles are becoming more advanced, and manufacturers offer newer support systems. Progressive technology development must be followed by relevant sociological changes, including establishing a proper user awareness level. Even though compulsory driver training, required before obtaining a license, consists of selected support features, e.g. ABS (Anti-lock Braking System), it does not provide novice drivers with the necessary practical skills and knowledge of all automation features available on the market. To reduce the human error factor, the European Parliament adopted new regulations, including minimum safety requirements for new vehicles. This paper identifies the gap between the current approach toward teaching automation and necessary changes that should be made to ensure road safety. It provides an overview of ADAS functions allowed to be used during driving license exam of category B in different European countries. Moreover, the publication contains results of work carried out under the Trustonomy project. Outcomes obtained from the questionnaires were used to develop new driver training curricula. The publication discusses the developments of a survey conducted among 83 Polish drivers and 91 car fleet managers. The paper reveals their attitude and expectations towards driver training. The results indicate that despite the awareness of ADAS's positive impact on safety (80% of drivers vote, 96% of car fleet managers votes), man people still didn't take part in any training and still do not know how to use systems properly. Even more worrying is the fact that more than 50% of drivers admitted they acquired knowledge about system operation based on their own mistakes. Many responders expressed their interest in acquiring new knowledge. This situation indicates an urgent need to introduce changes to the driver training system. Therefore, the publication highlights different regulatory boundaries across Europe and stresses the need to update existing curricula to introduce proper automation-related training.

3

Symulator jazdy czołgiem Leopard 2A4. Część 1. Kabina kierowcy

Wocka Piotr, Bury Łukasz

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2019

|

nr 1(51)

9--22

PL

W artykule omówiono dotychczasowe rozwizania wykorzystywane w procesie szkolenia załogi czołgu Leopard 2A4. Przedstawiono koncepcję budowy symulatora jazdy (wg projektu OBRUM sp. z o.o.) przeznaczonego do szkolenia kierowcy czołgu Leopard 2A4. Szerzej omówiono wybrane węzły konstrukcyjne kabiny symulatora i zastosowane technologie projektowania, z wymaganym utrzymaniem odwzorowania i zachowaniem wszystkich funkcjonalnoci obiektu rzeczywistego.

EN

The article discusses previous solutions used in the process of training Leopard 2A4 tank crews. A concept of the design of a driving simulator (formulated by OBRUM) for training a Leopard 2A4 tank driver is presented. A more in-depth discussion is provided regarding some selected structural units of the simulator cab and applied design technologies, where the required representation and all functionalities of the real object are maintained.

4

LEOPARD 2A4 tank driving symulator. Part 1. Driver's cab

Wocka Piotr, Bury Łukasz

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2019

|

nr 1(51)

71--83

EN

The article discusses previous solutions used in the process of training Leopard 2A4 tank crews. A concept of the design of a driving simulator (formulated by OBRUM) for training a Leopard 2A4 tank driver is presented. A more in-depth discussion is provided regarding some selected structural units of the simulator cab and applied design technologies, where the required representation and all functionalities of the real object are maintained.

5

Ekonomiczne aspekty stosowania ekojazdy w systemach transportu drogowego

Kilimnik Sebastian, Mazurkiewicz Anna, Migawa Klaudiusz

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

|

2018

|

nr 12(6)

31--39

PL

Rozwój transportu drogowego spowodował, że wzrosła ingerencja człowieka w środowisko naturalne. Producenci samochodów – aby zapobiegać nadmiernemu zanieczyszczeniu – projektują nowe technologie i skłaniają użytkowników do stosowania ekojazdy. Przekazanie kierowcy wiedzy w odpowiedni sposób może sprawić, że przedsiębiorstwo transportowe uzyska oszczędności, a do środowiska naturalnego trafi mniej zanieczyszczeń. Na podstawie wykonanych badań przeprowadzono analizę wykorzystania ekojazdy w systemach transportu drogowego. Opierając się na analizie otrzymanych wyników badań, można stwierdzić, że właściwie stosowana ekojazda przynosi pożądane korzyści w wymiarach ekonomicznym oraz ekologicznym.

EN

The development of road transport has caused an interference in the natural environment. To prevent excessive pollution, car manufacturers design new technologies and recommend to use ecodriving. The right way to pass on driver knowledge can result in a transport company achieving savings and less pollution going to the environment. Based on the tests performed, an analysis of the use of ecodriving in road transport systems was carried out. On the basis of the results the ecodriving use in road transport systems was analyzed. From the obtained results, we learn that properly applied ecodriving brings desirable economic and ecological benefits.

6

Jakość usług na przykładzie ośrodka szkolenia kierowców

Harynek D., Czech R., Zabochnicka-Świątek M., Czech P., Turoń K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

1068--1073

PL

W ostatnich dziesięcioleciach firmy usługowe zaczęły sięgać po instrumenty marketingowe, stosowane dotychczas wyłącznie w przemyśle doprowadzając do tego, że usługa stała się towarem. Dynamiczny rozwój przedsiębiorstw świadczących usługi dla firm i klientów ostatecznych wraz z rosnącą konkurencją, aby przetrwać na rynku muszą zmierzać do poprawy jakości oferowanych usług i utrzymać je na najwyższym poziomie. W artykule przedstawiono analizę jakości usług ośrodka szkolenia kierowców.

EN

In recent decades, service companies have started to use marketing tools, so far used only in industry, leading to the fact that the service has become a commodity. The dynamic development of enterprises providing services to companies and final customers together with growing competition to survive on the market must aim to improve the quality of services offered and maintain them at the highest level. The article presents an analysis of the quality of driver training centre services.

7

Wykorzystanie symulatora drogowego w procesie sprawdzenia umiejętności przyszłych kierowców

Merkisz J., Orszulak B.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

3215--3219, CD 1

PL

Artykuł porusza kwestię szkolenia obecnych i przyszłych kierowców pojazdów drogowych. Jednym z głównych powodów do podjęcia tego typu rozważań są statystyki Wspólnoty Europejskiej dotyczącej ilości ofiar śmiertelnych względem na mieszkańców danego kraju. Jednym z podstawowych elementów takiego stanu rzeczy jest niewystarczająca edukacja obecnych kierowców. Z tego względu rozwiązania techniczne wykorzystujące urządzenia jakimi są zaawansowane symulatory drogowe mogą być zastosowane do celów szkoleniowych, badawczych oraz weryfikacyjnych. Kolejnym elementem składowym pracy jest opisanie skrótowe najważniejszych wad i zalet stosowanie z wcześniej wspomnianych urządzeń, które posiadają bardzo poważny zasób możliwości, które w przypadku tradycyjnego programu szkoleń są nie do osiągnięcia. Jednym z takich zaprezentowanych elementów może być obiektywna ocena kursanta poddanego odpowiednim wymuszeniem, wynikającego z realizacji scenariusza symulacji za pomocą odpowiedniego modelu identyfikacyjnego sposobu prowadzenia pojazdu.

EN

The article focuses on the question of training current and future drivers of road vehicles. One of the main reasons to take this type of discussion are the European Community statistics on the amount of fatalities relative to the population of the country. One of the basic elements of such a state is not enough education of current drivers. Therefore, presented technical solution based on advanced road simulators can be used for training, testing and verification. Another component of the study is to describe the shortcut key advantages and disadvantages of the use of the aforementioned devices, which have a very serious resource opportunities that relative to traditional training programs are beyond reach. One of these components may be presented objective assessment of the student with the appropriate identification model of how to conduct a suitable vehicle subjected to extortion, resulting from the scenario simulation.

8

Experimental and model studies on the influence of the run flat tire damage on braking dynamics of the multi-axial special purpose vehicle

Prochowski L.., Wach W., Jackowski J., Pieniążek W.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2015

|

Vol. 17, no. 1

118--128

EN

Tire damage, that occurs quite often during operation of special purpose vehicles (building, forest, military, agricultural heavyduty vehicles), affects a vehicle motion also during sudden braking. Motion of a four-axial vehicle has been analysed in order to evaluate the influence of tire damage (cracking, tearing) on its behaviour during sudden braking and based on that to evaluate the possibilities of driver’s reactions to motion disorders resulting from that emergency condition. Using the PC-Crash software, a vehicle model was designed allowing for simulation of special-purpose vehicle motion. The vehicle model includes a possibility of occurring of sudden tire damage when in motion. In such situation a model of cooperation of a tire and a surface is of crucial significance. A semi-empirical, non-linear TMeasy tire model was used. Its parameters were obtained on the basis of the results of the tests performed on 14.00R20 tires with run flat inserts. A vehicle model parameterization was based on the results of the vehicle measurements, however the validation was based on the results of experimental road tests of braking with damaged tires. Performed calculations and simulations indicated that when braking is started a process of vehicle deviation and related motion track modification is initialized. The motion track deviation increases as the initial braking speed is increased.

PL

Uszkodzenie opony, które dość często pojawia się podczas eksploatacji pojazdów specjalnych (budowlane, leśne, militarne, rolnicze), wpływa na ruch pojazdu, również podczas gwałtownego hamowania. Analizie poddano ruch czteroosiowego pojazdu w celu dokonania oceny wpływu uszkodzenia opon (pęknięcie, rozerwanie) na jego zachowanie się podczas gwałtownego hamowania, a na tej podstawie oceny możliwości reakcji kierowcy na zaburzenia ruchu wynikające z takiego stanu awaryjnego. Korzystając z programu PC-Crash opracowano model pojazdu umożliwiający symulację ruchu pojazdu specjalnego. Model pojazdu uwzględnia możliwość powstania nagłego uszkodzenia opony w czasie jazdy. W takiej sytuacji decydujące znaczenie ma model współpracy opon z nawierzchnią. Zastosowano nieliniowy semi-empiryczcny model opony TMeasy, którego parametry uzyskano na podstawie wyników badań opon 14.00R20 z wkładkami run flat. Parametryzacja modelu pojazdu została oparta na wynikach pomiarów pojazdu, natomiast walidacja na wynikach eksperymentalnych badań drogowych hamowania z uszkodzonym ogumieniem. Przeprowadzone obliczenia i symulacje pokazały, że po rozpoczęciu hamowania następuje proces odchylania pojazdu i związana z tym zmiana toru jazdy. Odchylenie toru jazdy rośnie wraz ze wzrostem prędkości początkowej hamowania.

9

Wybrane aspekty szkolenia kierowców zawodowych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa i komfortu pasażerów autobusu

Matysiak A., Kruszewski M., Niezgoda M., Kamiński T.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

3029--3038

PL

Usługi przewozowe realizowane przy użyciu pojazdów autobusowych stanowią w Polsce podstawę systemu komunikacji zbiorowej w dużych miastach, a także na trasach pomiędzy miejscowościami o mniejszej liczbie mieszkańców. Niezadowalający stan techniczny polskich dróg i niska kultura jazdy niektórych kierowców w połączeniu ze specyfiką przewozów pasażerskich, głównie w zakresie punktualności, jako czynnika zapewniającego ich efektywność oraz satysfakcję klientów, powodują konieczność zastosowania środków umożliwiających osiągnięcie pożądanego poziomu bezpieczeństwa i komfortu pasażerów w trakcie realizacji usługi przewozowej. Na potrzebę tą odpowiadają nowoczesne szkolenia realizowane przy użyciu wysokiej klasy symulatorów jazdy. W artykule scharakteryzowano specyfikę szkoleń wykonywanych na tych urządzeniach, a także zdefiniowano aspekty związane z poprawą umiejętności kierowcy bezpośrednio związanych ze zwiększeniem bezpieczeństwa i komfortu. Opisano również zarys metodologii wykorzystywanej w szkoleniach symulatorowych, których celem jest maksymalizacja efektów przyswajania wiedzy i umiejętności przez osoby szkolone.

EN

Transport services implemented by using bus vehicles form a basis of public transport systems in Polish metropolises as well as on interurban route between smaller cities. Unsatisfactory state of Polish roads together with a low awareness on appropriate driving behaviour of some of professional driver, that derives directly from the need for punctuality as the main factor providing the service efficiency and client satisfaction, constitutes a necessity for using means that enable achievement of desired passenger security and comfort level during the provision of transport service. Training courses taken using high fidelity training simulators fully answer this need. Tthe article thoroughly describes the specificity of high fidelity driving simulator trainings. Also, the aspects connected with improvement of driving skills that are directly related with the enhancement of security and comfort assurance, were defined in a structured way. Also, the outline of methodology used in driving simulator trainings concentrated on maximilization of acquirinig the desired knowledge and skills was described.

10

Symulatory jazdy samochodem spełniające wymagania przepisów wykonawczych dyrektywy WE 2003/59 - sytuacja na polskim rynku

Lozia Z.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 96

273--282

PL

W artykule przedstawiono możliwości zastosowań symulatorów jazdy samochodem, spełniających wymagania przepisów wykonawczych do Dyrektywy WE 2003/59. Opisano kwestie prawne związane z budową i zastosowaniami symulatorów jazdy samochodem oraz przykłady wybranych konstrukcji. Obecnie symulatory są szeroko stosowane w szkoleniu kierowców. Jest to dopuszczalne przez odpowiednie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Europy (dyrektywa 2003/59/WE) oraz Ministerstwa Transportu (…). Szczególną uwagę zwrócono na produkty, które są tworzone w Polsce, jako wynik pracy polskich inżynierów lub wdrażania zagranicznych licencji.

EN

The paper presents possible applications of driving simulators that meet the requirements of the EC Directive 2003/59 regulations. It describes the legal issues related to the construction and applications driving simulator and examples of some of the structure. Currently simulators are widely used in driver training. This is allowed by the Regulation of the European Parliament and of the Council of Europe (Directive 2003/59/EC) and the Polish Ministry of Transport (...). Particular attention is paid to products that are created in Poland as the result of the work of Polish engineers or implementation of foreign licenses.

11

A conceptual analysis of cognitive distraction for transit bus drivers

D'Souza K. A., Siegfeldt D. V., Hollinshead A.

Management and Production Engineering Review

|

2013

|

Vol. 4, No. 1

10--19

EN

The purpose of this paper is to analyze cognitive distraction data to determine its impact of transit bus drivers' capability. Much of the theory and results applied in this paper are from the work of researchers working on similar projects. In order to understand cognitive distraction and how it can be mitigated, a Cognitive Distraction Model is outlined. The model was analyzed to evaluate the correlation between driver capability, and demographics and driving patterns. A model that provides an understanding about cognitive workload and driver capability could provide better psychological solutions to mitigate the number of accidents due to cognitive distraction and develop relevant driver training programs. Through additional research from the neurological and behavioral sciences, regulators could develop a better understanding of the causal factors and ways to control cognitive distraction.

12

Zasady szkolenia kierowców w drogowym transporcie ładunków niebezpiecznych jako element zwiększenia bezpieczeństwa

Dorobek S.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

EN

Participants of transportation should train their employee in the following areas: - General Training - employees should know the general requirements contained in the regulations on the transport of dangerous goods. - Workplace training - employees should be trained in the regulations concerning the carriage of dangerous goods, closely corresponding to their responsibilities and duties. In cases where the carriage of dangerous goods involves a multimodal transport operation, workers should be familiar with the requirements for other modes of transport.

13

Wykorzystanie aplikacji EwaS do oceny efektywności szkoleń kierowców

Kamińska J., Chalfen M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

1321-1328

PL

W pracy przedstawiono aplikację EwaS będącą narzędziem do prowadzenia ewidencji szkoleń doskonalenia techniki jazdy. Istotnym elementem aplikacji jest moduł umożliwiający wykonanie analizy statystycznej w celu oceny efektywności przeprowadzonego szkolenia. Zaproponowano również wskaźnik liczbowy ilościowej efektywności szkolenia ef. Na podstawie analizy efektów 4 szkoleń przeprowadzonych zimą 2013 roku, w których uczestniczyły 54 osoby wykazano przydatność oraz praktyczność aplikacji.

EN

The paper presents an EwaS application as a tool to keep records of driving techniques training. An additional the application has a module that allows the execution of statistical analysis to evaluate the effectiveness of training. We proposed a numerical indicator of the effectiveness of training. Usefulness and practicality of application was presented based on the analysis of the effects of four training groups in the winter of 2013.

14

Nowe kierunki szkolenia kierowców w Unii Europejskiej

Jankowska D., Leśnikowska-Matusiak I., Wnuk A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2505--2513, CD

PL

Wysoka liczba wypadków drogowych, szczególnie z udziałem początkujących kierowców oraz ogromne koszty tych wypadków sprawiły, że już w latach 70. ubiegłego wieku rozpoczęto intensywne badania na skalę światową, mające na celu zwiększenie efektywności szkolenia kandydatów na kierowców i kierowców. W referacie przedstawiono międzynarodowe projekty, których celem jest poprawa jakości i skuteczności szkolenia kierowców i tym samym bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

The high number of road accidents, especially those involving novice drivers, and enormous costs that are generated by these accidents have caused intensive worldwide research already in the 70’s. These research aimed at increasing the effectiveness of training of candidates for drivers as well as drivers. In the article authors have presented international projects, which goal was to improve the quality and effectiveness of drivers’ training and therefore to improve road safety.

15

Truck and Bus Simulator as an Element of the Professional Driver Training System – Experience from the European Project “Tot to Fco”

Ucińska M., Niezgoda M., Mitraszewska I., Nowacki G., Kamiński T.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2012

|

z. 82

103-115

EN

Driving simulators are increasingly used for training of the drivers almost all over the world. They are practical and effective educational tools to encourage safe driving techniques among the drivers. The paper includes the assumptions of EU Leonardo da Vinci project - Transfer of innovation (TOI) entitled - Training of Trainers for the obligatory periodic training (« TOT to FCO ») of truck drivers (transfer of EU directive 2003/59/EC as of September 10, 2009) which was created to improve the quality of driver training and to increase road safety. It was designed to help adapt existing innovative practices for use in new settings, through working with transnational partners (Poland, Spain, France, Belgium).

PL

Symulatory jazdy są coraz powszechniej wykorzystywane na całym świecie w procesie szkolenia kierowców. Są praktycznym i efektywnym narzędziem do wzmacniania bezpiecznych zachowań kierowców na drodze. Referat zawiera założenia projektu Leonardo da Vinci Transfer of Innovation – Trening dla Trenerów do obowiązkowego okresowego szkolenia kierowców. Celem realizacji projektu jest poprawa jakości szkolenia, a w konsekwencji podnoszenie bezpieczeństwa na drogach. W projekcie zastosowano nowoczesne metody szkolenia korzystając z doświadczeń różnych krajów biorących udział w projekcie (Polska, Hiszpania, Francja, Belgia).

16

Praktyczne zastosowania symulatorów jazdy samochodem

Lozia Z.

Postępy Nauki i Techniki

|

2012

|

Nr 14

148-156

PL

Referat przedstawia aktualny stan rozwoju konstrukcji i możliwości praktycznych zastosowań symulatorów jazdy samochodem. Jest to ujęcie jakościowe a nie ilościowe. Opisano uwarunkowania prawne związane ze stosowaniem symulatorów jazdy samochodem oraz przykłady wybranych konstrukcji. Szczególną uwagę zwrócono na produkty, które powstają w naszym kraju - są efektem prac polskich konstruktorów lub wdrażaniem licencji konstrukcji zagranicznych.

EN

The article presents the current state of development of structures and opportunities for practical applications of driving simulators. Describes the legal considerations associated with the driving simulator and examples of selected structures. In addition to testing the driver and its working environment, equipment and technical condition of the vehicle, current simulators are extensively used in the training of drivers. This is allowed by appropriate regulation of European Parliament and the Council of Europe (Directive 2003/59/EC). Particular attention is given to products that are created in our country - are the result of work of Polish engineers design or implementation of the foreign license.

17

Symulatory jazdy samochodem w szkoleniu kierowców

Lozia Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

R. 12, nr 5

282-288

PL

Artykuł omawia aktualny stan możliwości zastosowań symulatorów jazdy samochodem w szkoleniu kierowców. Jest to ujęcie jakościowe a nie ilościowe. Przedstawiono uwarunkowania prawne związane ze stosowaniem symulatorów jazdy samochodem oraz przykłady wybranych konstrukcji. Szczególną uwagę zwrócono na produkty, które powstają w naszym kraju – są efektem prac polskich konstruktorów lub wdrażaniem licencji konstrukcji zagranicznych. Tekst artykułu wzbogacono materiałem ilustracyjnym.

EN

The paper presents up to date state of driving simulators applications in drivers training. It is rather qualitative then quantitative description. Formal recommendations were presented for driving simulator applications as well as brief overview of selected concepts of its designs. Special attention was paid for Polish products. The presented material was illustrated by exemplary products.

18

Symulatory jazdy samochodem : wirtualne narzędzia badań i treningu kierowców

Lozia Z.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2009

|

[nr] 5 (14)

74--87

PL

Spadek liczby wypadków na drogach jest ściśle związany z poprawą umiejętności osób prowadzących pojazdy. Można to osiągnąć poprzez organizowanie wirtualnych kursów doszkalających, podczas których wykorzystywane są symulatory jazdy samochodem.