Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2014

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: driver job

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problematyka bezpieczeństwa kierowcy wykorzystującego dodatkowe oprzyrządowanie na kierownicy w warunkach zderzenia czołowego

Małachowski J., Sybilski K., Muszyński A., Baranowski P.

Logistyka

2014

nr 3

4119--4127

Rynek motoryzacyjny oferuje wiele rozwiązań wspomagających pracę kierowcy. Wśród dostępnych rozwiązań można odnaleźć dodatkowe oprzyrządowanie mocowane na kierownicę. Występuje ono w różnej formie, od prostych gałek po skomplikowane uchwyty profilowane pod indywidualne cechy geometryczne dłoni kierowcy. Mają one dwojakie zastosowanie. Po pierwsze bardzo często korzystają z nich osoby, które w trakcie poruszania się pojazdami są zmuszone do bardzo częstej zmiany kierunku jazdy, której również często towarzyszy częsta zmiana przełożeń skrzyni biegów. W takim przypadku uchwyt zapewnia kierowcy możliwość stałego kontaktu rąk z kierownicą i drążkiem zmiany biegów, a zatem realizacja procesu kierowania jest bardziej komfortowa i wydajna. Drugi przypadek jest związany z niepełnosprawnością jednej z kończyn górnych kierowcy. W świetle przepisów ruchu drogowego oraz zasad bezpieczeństwa kierowca musi stale kontrolować kierunek ruchu pojazdu. Oznacza to, że nie może tracić kontaktu z kierownicą. Dodatkowe oprzyrządowanie pozwala na spełnienie tego warunku, a tym samym umożliwia takiej osobie samodzielne przemieszczanie się. W artykule przedstawiono wyniki analiz numerycznych, którym celem było sprawdzenie w jaki sposób montaż dodatkowego oprzyrządowania na kierownicy wpływa na zachowanie kierowcy i jego bezpieczeństwo w trakcie zderzenia czołowego.

The automotive market offers a variety of driver assistance solutions. Among the available solutions additional sets mounted on the steering wheel can be found. Those sets can be in various forms, from simple knobs to complex handles shaped for individual geometrics features of driver’s hand. They are used in two ways. Firstly, they are very often used by people, who, during driving, are forced to change the driving direction including changing gear shifting. In such case, the handle gives driver an opportunity to keep constant contact with steering wheel and gear lever and therefore the driving process is much more comfortable and efficient. The second case is related to the disability of one of the upper limbs of the driver. The traffic regulations and safety rules point out that driver must control constantly a direction of movement of the vehicle. This means, that driver cannot lose contact with the steering wheel. Additional sets allow for the fulfillment of this condition and thus allows disabled people to simply drive a car. The article presents the results of numerical analyses, which aim were to verify how the additional equipment on the steering wheel affects the behavior of the driver and his safety during a frontal crash.

Analiza zagrożeń w środowisku pracy kierowcy i ich wpływ na poziom bezpieczeństwa drogowego

Wojtyto D., Madejski R., Wierzba A.

Logistyka

2014

nr 3

6761--6769

W artykule przedstawiono identyfikację zagrożeń związanych z pracą kierowcy pojazdu ciężarowego i ich wpływ na ogólny poziom bezpieczeństwa drogowego. Praca kierowcy samochodu ciężarowego stanowi jeden z istotnych problemów generujących niebezpieczeństwie w ruchu drogowym. Rozwój sektora transportowego, nieprzestrzeganie przepisów BHP, złe warunki pracy oraz przekraczanie ustawowego czasu jazdy przyczyniają się do występowania przede wszystkich zagrożeń związanych z wypadkami. Niesie to za sobą konsekwencje strat materialnych i ludzkich. Głównymi przyczynami występowania zagrożeń są nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego, zmęczenie, jazda nocna oraz niesprawny tabor ciężarowy. Wpływ na to mając czynniki środowiska pracy, które to powinny być zweryfikowane i poddane działaniom profilaktycznym w celu obniżenia poziomu ryzyka zawodowego kierowcy i podwyższenia ogólnego poziomu bezpieczeństwa w transporcie drogowym.

In the article the identification of threats associated with work of truck driver and their influence on the general level of transport safety was presented. Work of truck driver is a one of the main problems of danger in the traffic. The development of the transport sector, the lack of usage the regulations of health and safety, poor working conditions and exceeding a work time contribute to occurrence first of all the road accidents. It causes many material and human losses. The main causes of the threats are lack of usage the traffic regulations, tiredness, night driving and faulty truck and trailer. The influence on it have work environment factors, which have to be verified and get to preventive actions to reduce the level of occupational risk and increase the general level of the transport safety.