Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Awaryjność systemu cyfrowych tachografów w aspekcie prowadzenia cyfrowych tachografów drugiej generacji

Rychter M.

Postępy Nauki i Techniki

|

2012

|

Nr 12

101-114

PL

Artykuł przedstawia główne prawne zasady systemu tachografów cyfrowych, który mu-szą być spełnione przez producentów tachografów cyfrowych w aspekcie homologacji typu oraz możliwości przyszłych wymogów w stosunku do tachografów cyfrowych. Wymagania te zawierają wymogi stawiane tachografom cyfrowym w aspekcie użytkowania przez kierowców jak i dopuszczania ich podczas okresowych kontroli, zarówno w Polsce jak i Unii Europejskiej w oparciu o rozporządzenie Komisji (WE) nr 1360 z 13 czerwca 2002 roku. Artykuł przedstawia również poziom implementacji poszczególnych elementów systemu tachografów cyfrowych w europie w świetle wprowadzenia tachografu cyfrowego drugiej generacji.

EN

The paper presents main legal rules introducing the digital tachograh system main requirments which must be fulfilledby producers of digital tachographs in order to get the type approval, possibility of future requirements of digital tachograph, main functions of digital tachograph, characteristics of participant of digital tachograpfs system and their tools of the identification,acting and setting of authorize workshops in Poland and Europe Union, accessible methods of check and calibration of digital tachographs and their description, based on Commission Regulation (EC) No 1360/2002 of 13 June 2002, replacing the Annex 1B and Polish law. These paper also presents current level of implementation of digital tachograph system in Europe in light of introduction of digital tachograph second generation.

2

Computer program for drivers monitoring in Poland

Nowacki G., Niedzicka A.

Logistyka

|

2009

|

nr 3

CD-CD

EN

The paper refers to some problems of downloading and analyzing data from tachographs and driver cards. Transport firms must store in archives data for a period of one year. The digital data offers many opportunities for monitoring driver activities and evaluation to support improved fleet management. PC NET Service with Motor Transport Institute offer TachoScan solution. The program for analyzing data from digital tachograph and smart cards can generate driver's general report, which shows distance, working hours, waiting hours and rest hours, start and stop work hours for individual driver per day, week, month as so on.

PL

W referacie przedstawiono problemy, dotyczące pobierania danych z tachografów oraz kart kierowców. Przedsiębiorstwa transportowe są zobowiązane do pobierania i przechowywania tych danych przez rok czasu. Firma PC NET Service oraz ITS proponują program komputerowy w omawianym zakresie. Program ułatwia pracę firmom transportowym, m.in. umożliwia monitorowanie działalności kierowców (czas prowadzenia pojazdu, przerwy, odpoczynki) oraz sporządzanie sprawozdań dziennych, tygodniowych, miesięcznych itd., z graficznym przedstawianiem danych.

3

Techniczne aspekty pobierania i analizy danych z tachografów cyfrowych oraz kart

Kamiński T., Mitraszewska I., Nowacki G., Kamińska E.

Transport Samochodowy

|

2007

|

z. 2

89--112

PL

W artykule przedstawione zostały problemy, dotyczące pobierania i analizy danych z tachografów cyfrowych i kart tachografowych, przez przedsiębiorców transportowych. Dokonano charakterystyki typów urządzeń do pobierania i analizy danych, stosowanych w Unii Europejskiej oraz w Polsce. W tym zakresie, program opracowany przez Instytut Transportu Samochodowego i firmę PC Net Sernice jest konkurencyjny ze względu na cenę.

EN

The paper refers to some problems of download and analyze data front digital tachograph and tachograph cards by Transport Companies. The authors have characterized download and analyze equipment types using in European Union and Poland. In mentioned scope the TachoScan Program created by Motor Transport Institute and PC Net Service is concurrency from respect of price.