Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Czas pracy kierowców autobusów w porze nocnej a stopień świadomości kierowców zawodowych oraz kadry nimi zarządzającej

Andrzejczyk Paweł, Bujak Andrzej

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2020

|

nr 2

33--38

PL

W dobie rosnącej konkurencyjności i poszukiwania sposobów lepszego wykorzystania posiadanych zasobów właściwe wykorzystanie czasu pracy kierowców staje się coraz trudniejszym wyzwaniem dla przedsiębiorstw transportowych. Aby było możliwe optymalne wykorzystanie czasu pracy kierowców, należy przeanalizować różne koncepcje i rozwiązania, poszukując rozwiązań sprawdzonych, adekwatnych do aktualnych potrzeb i uwarunkowań. Szczególnie trudne staje się to do dla przedsiębiorstw, które wykonują transport osób w porze nocnej. Dlatego celem prezentowanego artykułu jest identyfikacja podstawowych problemów w zakresie optymalizacji czasu pracy kierowców zawodowych wykonujących transport osób w porze nocnej w odniesieniu do prawodawstwa Unii Europejskiej oraz Polski. W opracowaniu zestawiono w ujęciu chronologicznym podstawowe zmiany prawne dotyczące aktywności zawodowej kierowców, które miały miejsce w obrębie prawodawstwa Unii Europejskiej oraz Polski. Artykuł powstał na podstawie analizy dokumentów formalnoprawnych oraz aktów normatywnych obowiązujących w opisywanym obszarze, funkcjonujących w ramach systemu prawnego UE i Polski. Materiały zawarte w prezentowanym materiale są podstawą do dalszych badań i rozważań w omawianym obszarze.

EN

In the era of growing competitiveness and searching for ways to better use the resources possessed, proper use of drivers' working time is becoming an increasingly difficult challenge for transport companies. In order to make optimal use of drivers' working time, various concepts and solutions should be analyzed, looking for proven solutions that are adequate to current needs and conditions. This is particularly difficult for companies that transport people during night. Therefore, the purpose of the presented article is to identify the basic problems in the optimization of working time of professional drivers who transport people at night in relation to the legislation of the European Union and Poland. The study presents in a chronological order the basic changes concerning the professional activity of drivers, which took place within the European Union and Poland legislation. The article was created on the basis of the analysis of formal and legal documents and normative acts binding in the described area functioning within the legal system of the EU and Poland. Materials contained in the article are the basis for further research and reflection in the discussed area.

2

Odpoczynek w pracy kierowcy

Kryczka Marek, Gil Leszek

Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

|

2017

|

T. 7, nr 1

5--15

PL

W artykule przedstawiono praktyczne wykorzystanie odpoczynku, który musi wykonać kierowca realizujący przewozy drogowe towarów i osób. Ponieważ od wypoczęcia i dobrego stanu psychofizycznego w dużym stopniu zależy bezpieczeństwo transportu oraz innych uczestników ruchu. Pomimo, że czas pracy kierowcy reguluje ustawa, a pojazd jest na postoju, nie znaczy, że kierowca odpoczywa. W tym celu podjęto badania weryfikacyjne jak jest w rzeczywistości.

EN

The paper presents the real use of rest, which must be performed by a driver performing road transport of goods and people. Since the transport and other road users safety highly depend on rest and good psychophysical conditions of drivers. Although the driver's working time is regulated and a vehicle is stationary, the driver does not have to rest. For this purpose, verification as it looks in real life is undertaken.

3

Analiza czasu pracy kierowców w aspekcie bezpieczeństwa w ruchu drogowym

Bodziony M., Kądziołka T., Kochanek A., Kowalski S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

85--94

PL

W artykule omówiono problemy związane z czasem pracy kierowców transportu drogowego oraz ich wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Analizę czasu pracy kierowcy przeprowadzono na przykładzie dwóch firm transportowych działających na Sądecczyźnie. Analizie poddano czas pracy kierowców i ich odpoczynek w okresie dziennym, tygodniowym i dwutygodniowym. Wyniki analizy przedstawiono w formie tabelarycznej oraz graficznej.

EN

The author of the article discusses problems related to the work time of road transport drivers and their impact on safety in road traffic. Analysis of drivers’ work time was in two transport companies operating in the Sącz area. Work time of drivers was subjected to analysis, along with their rest in daily, weekly and bi-weekly periods. The results of the analysis are presented in a graphic and tabular form.

4

Wpływ formy zatrudnienia kierowców na czas realizacji długodystansowego transportu drogowego

Wasiak M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1153--1160, CD1

PL

W artykule opisano normy czasu prowadzenia pojazdu, czasu pracy oraz przerw, a także dziennych i tygodniowych odpoczynków, które obowiązują kierowców zatrudnionych na podstawie stosunku pracy oraz innych kierowców. Opisano różnice między regulacjami tych czasów, które występują w przypadku poszczególnych form zatrudnienia kierowców. Ponadto dokonano identyfikacji wpływu tych różnic na czas realizacji długodystansowych przewozów drogowych. Jak ustalono, obecnie w wielu przypadkach czas realizacji zadań przewozowych, przez kierowców zatrudnionych na różnych podstawach jest identyczny. Jednak występujące w tym zakresie różnice w regulacjach prawnych, w wielu przypadkach mogą znacznie wydłużyć czas realizacji cyklu przewozowego - nawet o kilkadziesiąt godzin.

EN

The article presents standards of driving time, working time and breaks, as well as daily and weekly rest periods that apply to drivers employed on the basis of an employment relation and other drivers. The differences between the regulations of those times that occur in the case of individual forms of employment drivers were described. In addition, the identification of the impact of these differences on the duration of the long-distance road transport were made. As established, in many cases lead time of transport tasks executed by drivers employed at various bases is identical. But differences appearing in this scope in legal regulations can significantly extend the duration of the transport cycle in many cases - even up to dozens of hours.

5

Real-time transmission of work-related data of drivers as an element of fleet management

Muha R.

Transport Problems

|

2009

|

T. 4, z. 2

59-66

EN

The introduction of digital tachographs does not bring much novelty in terms of time limits for drivers involved in road transport, but rather narrows the space for workload restrictions abuse. Combined with the telematic systems (GNSS - Global Navigation Satellite System), which in addition to tracking bring a multitude of data on the vehicle, this device allows for a direct transmission of data on driver's work in real time (the hours worked and rest-time used) into the dispatch centre of the Carrier. The paper will present the importance of monitoring the driver's activity and the observance of time limits for fleet management.

6

A comparison of the current legal regulations concerning the driver's working time in the intracommunity and international transport

Czech P., Barcik J.

Transport Problems

|

2009

|

T. 4, z. 2

51-58

EN

In the article the newest legal regulations in force concerning the driver's working time were presented. A comparison was conducted of the directives in force in intra-community and international transport. A special attention was turned to underline the differences and similarities between those two types of road transportation.

PL

W artykule przedstawiono najnowsze obowiązujące regulacje prawne związane z czasem pracy kierowców. Dokonano porównania norm prawnych obowiązujących w przewozach wewnątrzwspólnotowych i międzynarodowych. Zwrócono szczególną uwagę na zaakcentowanie różnic i podobieństw występujących dla obu typów przewozów drogowych.