PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  drive technology
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote NORD DRIVESYSTEMS na drodze do Smart Factory
Jagła Bartosz
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 1
14--15
PL
Specjalizująca się w technice napędowej firma NORD DRIVESYSTEMS stawia w swoich zakładach produkcyjnych na technologie smart. Inteligentne i połączone ze sobą sieci cyfrowe w Aurich umożliwiają maksymalną elastyczność i indywidualizację podczas produkcji podzespołów elektronicznych.
2
Content available remote HF Inverter Polska – technika napędowa
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 10
10--12
PL
HF Inverter Polska od początku swojego istnienia (od 2006 roku) jest rozwijana w oparciu o trzy wartości: współpraca, pasja i profesjonalizm. W biznesie cenimy przejrzyste zasady współpracy oraz partnerskie kontakty, które zapewniają najwyższy poziom zadowolenia i lojalności naszych Klientów. Każdą potrzebę naszych Klientów traktujemy jako niepowtarzalne wyzwanie, któremu sprostamy dzięki naszej kreatywności, sprawności w działaniu i szerokiej ofercie.
3
Content available remote HF Inverter Polska – technika napędowa
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2017
|
R. 19, nr 12
14--16
PL
HF Inverter Polska od początku swojego istnienia (od 2006 roku) jest rozwijana w oparciu o trzy wartości: współpraca, pasja i profesjonalizm. W biznesie cenimy przejrzyste zasady współpracy oraz partnerskie kontakty, które zapewniają najwyższy poziom zadowolenia i lojalności naszych Klientów. Każdą potrzebę naszych Klientów traktujemy jako niepowtarzalne wyzwanie, któremu sprostamy dzięki naszej kreatywności, sprawności w działaniu i szerokiej ofercie. Jesteśmy technicznie autentyczni, gdy zaczynamy zajmować się powierzonym zadaniem, wykonujemy je z pełnym zaangażowaniem i pasją.
4
Content available remote Specjalistyczne funkcje w uniwersalnym napędzie
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 10
14--16
PL
HF Inverter Polska została założona w 2006 roku i w tym roku obchodzi jubileusz X-lecia. Jesteśmy polską firmą z polskim kapitałem. W naszej ofercie posiadamy produkty firmy EURA Drives Electric Ltd., CO. – lidera w projektowaniu i produkcji nowoczesnej techniki napędowej. Od początku naszej działalności dostarczamy najnowsze rozwiązania dla branży wentylacyjno-klimatyzacyjnej.
5
Content available remote Scentralizowana czy zdecentralizowana technika napędowa?
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 2
32--33
PL
Centralizacja i decentralizacja napędów jest bardzo interesującym zagadnieniem. Problem ten jest klasycznym tematem badawczym w ramach mechatroniki, w szczególności w technice napędowej, jest też problemem w kontekście nieustającego, a być może w ogóle nierozstrzygniętego sporu o przewadze jednego rozwiązania nad drugim. W wielu branżach dochodzi do zderzenia dwóch przeciwstawnych tendencji: z jednej strony chodzi o zachowanie sterowania centralnego, gdyż zapewnia ono unifikację rozwiązania technicznego, a tym samym wyrównuje różnice w zależnych od siebie procesach technologicznych, z drugiej zaś strony uważa się, że pożądane byłoby stopniowe powiększanie zakresu decentralizacji napędów ze względu na niższe koszty.
6
Content available remote Regulowane napędy rusztów z zabezpieczeniem przeciążeniowym
Nowak J.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 4
60--61
PL
Ruszty pieców niosą ze sobą specyficzne wymogi dla zastosowanej techniki napędowej. Zastosowane napędy muszą być dostosowane do trudnych warunków środowiskowych związanych z zapyleniem i temperaturą otoczenia. Odpowiednio dobrane systemy napędowe muszą być odporne na przeciążenia, ale zarazem nie powinny mieć dużego zapasu momentu obrotowego, aby w przypadku zablokowania rusztu nie doprowadzić do jego uszkodzenia. Aby regulować wydajność, oczekuje się, aby napęd posiadał możliwość regulacji prędkości. Oczywiście użytkownik wymaga też, aby zachowana była wieloletnia trwałość i bezobsługowość komponentów.
7
Content available remote Pomiary w technice napędowej
Bielecki K.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 5
28--29
PL
Wykorzystywane w technice napędowej przetwornice częstotliwości ze względu na swój charakter pracy są wyzwaniem z punktu widzenia pomiarów, które wykonywane są celem dokonania diagnostyki przetwornicy, silnika i urządzeń z nimi skojarzonych. Niejednokrotnie wykorzystanie dobrze znanego multimetru nie jest wystarczające i konieczne staje się sięgnięcie po znacznie bardziej zaawansowane przyrządy pomiarowe. W niniejszym artykule zostaną przedstawione praktyczne przykłady pomiarów wielkości elektrycznych dokonywanych w technice napędowej.
8
Content available remote NORD i jego nowe produkty u progu 4 Rewolucji Przemysłowej
Nowak J.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 2
110--111
PL
Przemysł 4.0, Internet Rzeczy, 4 Rewolucja Przemysłowa – to hasła, które od czasu ich ogłoszenia w 2011 roku coraz częściej słyszy się w środowisku przemysłowym, ale i nie tylko. Z czym tak naprawdę mamy do czynienia?
9
Content available HF INVERTER POLSKA. Scentralizowana czy zdecentralizowana technika napędowa?
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 12
14--16
PL
Centralizacja i decentralizacja napędów to bardzo interesujące zagadnienie, które stało się klasycznym tematem badawczym w ramach mechatroniki, w szczególności w technice napędowej. Jest też problemem w kontekście nieustającego, a być może w ogóle niemożliwego do rozstrzygnięcia, sporu o przewadze jednego rozwiązania nad drugim. W wielu branżach dochodzi do zderzenia dwóch przeciwstawnych tendencji: z jednej strony chodzi o zachowanie sterowania centralnego, gdyż zapewnia ono unifikację rozwiązania technicznego, a tym samym wyrównuje różnice w zależnych od siebie procesach technologicznych, z drugiej zaś strony uważa się, że pożądane byłoby stopniowe powiększanie zakresu decentralizacji napędów ze względu na niższe koszty.
10
Content available remote Przyszłość techniki napędowej: silniki SynRM o wysokiej sprawności z przemiennikami częstotliwości
Nowak A.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 2
34--35
PL
Od momentu zaprezentowania przez firmę ABB pierwszych pakietów napędowych złożonych z synchronicznych silników reluktancyjnych (SynRM) oraz przemienników częstotliwości minęły już prawie 3 lata. Przez ten czas nastąpiło wiele zmian, nie tylko tych technicznych dotyczących samych urządzeń, ale również w nastawieniu klientów do zastosowania bardziej energooszczędnych rozwiązań. Wszystko wskazuje na to, że taka tendencja utrzyma się ze względu na rosnące ceny energii elektrycznej, nowe regulacje i wymogi ze strony Unii Europejskiej, zabraniające wykorzystywania silników o niskiej sprawności, a także z powodu rosnącej świadomości społeczeństwa w zakresie ekologii i ochrony środowiska.
11
Content available remote Optymalna ochrona napędów NORD dla każdej aplikacji
Jagła B.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 3
56--57
PL
Reduktory i silniki są poddawane podczas pracy licznym wpływom środowiska, takim jak wahania temperatury i wilgotności, lub obciążeniom chemicznym i dynamicznym. Optymalne powłoki i pokrycia lakiernicze chronią powierzchnie, spełniają specjalne wymagania we wrażliwych obszarach i wkomponowują się w estetyczny wygląd urządzeń i stylistykę firmy. W szczególności dotyczy to rozwiązań napędowych firmy NORD. Dzięki innowacyjnym metodom, sprawdzonej jakości i konsekwentnej realizacji szerokiego zakresu funkcji umożliwiamy trwałe, ekologiczne i szybkie spełnianie indywidualnych wymagań. Firma NORD DRIVESYSTEMS oferuje wyjątkową różnorodność produktów i jednolite standardy jakości na całym świecie. Rozwiązania napędowe NORD są przygotowane do malowania dla danej instalacji przez klienta. Nasze systemy powłok zostały pomyślnie przetestowane przez niezależne laboratorium zgodnie z normami: DIN EN ISO 2409, DIN EN ISO 9227 i DIN EN ISO 4628-8.
12
Content available remote Napędy HF Inverter dla wentylacji
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 2
14--16
PL
HF Inverter Polska została założona w 2006 roku. Jesteśmy polską firmą z polskim kapitałem. W naszej ofercie posiadamy produkty firmy EURA Drives Electric Ltd., CO. – lidera w projektowaniu i produkcji nowoczesnej techniki napędowej. Od początku naszej działalności dostarczamy najnowsze rozwiązania dla branży wentylacyjno-klimatyzacyjnej.
13
Content available remote HF Inverter Polska – technika napędowa
Snowacki M.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 3
58--59
PL
Siedziba firmy HF Inverter Polska zlokalizowana jest w Toruniu i działa bez przerwy od 2006 roku. HF Inverter to polska firma z polskim kapitałem. Jesteśmy prężnie rozwijającą się firmą bazującą na dużym doświadczeniu naszych pracowników z branży techniki napędowej. Wiemy, że ta branża dynamicznie się zmienia, tak jak zmieniają się dynamicznie potrzeby naszych Kontrahentów. Każdą potrzebę Kontrahenta traktujemy jako niepowtarzalne wyzwanie, któremu sprostamy dzięki naszej kreatywności i sprawności w działaniu. Nasze pomysły śmiało wdrażamy w życie. Wiemy, że zaawansowanie dzisiejszych i jutrzejszych rozwiązań technologicznych oraz nasze zaangażowanie pozwalają zamienić idee w rzeczywistość.
14
Content available remote Współpraca przetwornicy częstotliwości Danfoss VLT z silnikiem pracującym w strefie zagrożonej wybuchem
Ptaszyński L.
Napędy i Sterowanie
|
2013
|
R. 15, nr 9
30--32
PL
Poniższy artykuł został w pełni przygotowany przez Autoryzowanego Dystrybutora firmy Danfoss i przedstawia rozwiązanie aplikacyjne wykonane w oparciu o produkty z rodziny VLT. Firma Schulz Infoprod jako Autoryzowany Dystrybutor współpracuje z Danfoss od ponad 10 lat. Schulz Infoprod na życzenie Klienta realizuje kompleksową obsługę: od projektu aż po realizację i uruchomienie. Firma Danfoss należy do niekwestionowanych liderów branży napędowej. Od lat nazwa VLT określa przetwornice częstotliwości i softstarty o najlepszych parametrach technicznych, najwyższej niezawodności i funkcjonalności. Napędy VLT pracują w aplikacjach na całym świecie, a Danfoss oferuje najbardziej rozległą sieć doświadczonych specjalistów i partnerów z zakresu techniki napędowej.
15
Content available remote Technika napędowa firmy EATON w zastosowaniach przemysłowych
Jabłoński M.
Napędy i Sterowanie
|
2012
|
R. 14, nr 9
90--93
PL
„Przemienniki jakie są każdy widzi” – działania serwisowo-szkoleniowo-kompetencyjne, realizacja projektów i aplikacji SIMLOGIC.
16
Content available remote Specjalistyczna wiedza i doświadczenie w ofercie HVAC Danfoss Napędy Elektryczne VLT
Sokołowski A.
Napędy i Sterowanie
|
2010
|
R. 12, nr 10
20-22
PL
Technika przetwarzania częstotliwości pozwala na efektywne zasilanie budynków. Regulacja obrotów pomp i wentylatorów obniża koszty i zapotrzebowanie na energię.
17
Content available Lider w branży automatyki napędowej
Burzaj M.
Nowa Energia
|
2008
|
nr 1
96--98
18
Content available remote Nowatorska technologia napędów. Nowa seria przetwornic częstotliwości FR-A740
Kozioł G.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 3
126-127
PL
Wychodząc naprzeciw najbardziej wymagającym aplikacjom, Mitsubishi Electric wprowadziło na rynek nową serię przetwornic częstotliwości FR-A740. Nowatorskie rozwiązania i zaawansowana technologia Mitsubishi Electric czynią serię FR-A740 niezwykle elastycznym rozwiązaniem dla szerokiej gamy aplikacji, m.in. do dźwigów, podnośników, systemów wysokiego składowania, wytłaczarek, wirówek, nawijarek itd.
19
Content available remote Łatwość obsługi a technologia napędów L-force. W jaki sposób producent napędów Lenze zapewnia łatwą obsługę nowych napędów i systemów automatyzacji L-force?
Witor T.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 3
16-19
PL
System, innowacyjność, elastyczność oraz łatwość obsługi to terminy kluczowe dla serii napędów i systemu automatyzacji firmy Lenze, znanych pod nazwą L-force. Zostaną one po raz pierwszy w Polsce zaprezentowane na Targach Automaticon 2007. L-force w znacznym stopniu przewyższa poprzednią serię Global Drive zawierającą sprawdzone przemienniki częstotliwości oraz powiązane z nimi motoreduktory. Nowy modułowy system bazuje na doświadczeniach, jakie firma Lenze zdobyła we wszystkich obszarach produkcji i sektorach przemysłu w ciągu ostatnich lat.
20
Content available remote Funkcjonalne bezpieczeństwo a technologia napędów
Witor T.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 2
12-14
PL
Firma Lenze po raz pierwszy przedstawiła przemiennik częstotliwości L-force podczas targów w Hanowerze, które odbyły się w kwietniu 2006 r. Obudowa kryje w sobie nowy napęd i system automatyzacji, w którym wszystko pasuje: centralna i zdecentralizowana technika napędu i kontroli, przekładnie, silniki, oprogramowanie, urządzenia wejściowe i wyjściowe, usługi i serwis. L-force przygotowuje podłoże dla lepszej wydajności i opłacalności produkcji przy jednoczesnym podwyższeniu komfortu obsługi. Jako pierwszy element segmentu L-force w dziedzinie napędów elektrycznych Lenze przedstawia nowy przemiennik częstotliwości z serii 9400.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.