Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Silniki dwubiegowe i ich zastosowania

Zawilak J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2008

|

R. 49/2, nr 6

46-50

PL

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania silników dwubiegowych z przełączalnymi uzwojeniami o zmienianych liczbach biegunów pola magnetycznego. Silniki takie mogą być zastosowane do napadów o wentylatorowej charakterystyce mechanicznej oraz o stałym momencie w funkcji prędkości obrotowej np. przenośnikach taśmowych. Pokazano wybrane aspekty ekonomiczne zastosowania dwubiegowych silników z przełączalnymi uzwojeniami.

EN

This paper presents possibility of applications of two-speed motors with polechanging windings. Motors like these may be applied to drive devices with fan type or even constant torque-speed characteristic. Special economic aspects of using pole changing motors are shown.

2

Mathematical model for dimensioning traction vehicle driving devices with costs of setting up a driving systems taken into account

Kozłowski M.

Archives of Transport

|

2002

|

Vol. 14, iss.1

49-66

EN

The paper presents assumptions for a mathematical model that is indispensable to determine basic technical parameters of a driving system equipped with asynchronous motors. They can be reduced to taking into account operation conditions of all master devices that compose a driving system (static inverter, induction motors, reduction gear). The conditions have been described in a form of limitations: of master device operation range, of controI mode, and motion limitations. Requirements for a driving system have been described in a form of motion conditions: extreme, formal, and traffic ones. A system of independent object equations has been presented : a theoretical run equation, power-carrying capacity conditions, and an equation of a cost of setting up a driving system. The cost of setting up a driving system is a new indicator that makes it possible to select driving system parameters with operating conditions both of a motor and of an inverter taken into account. At the determination of a driving system cost errors of the calculation method applied to solve theoretical run equations have been taken into consideration.

PL

Przedstawiono założenia modelu matematycznego niezbędnego do wyznaczania podstawowych parametrów technicznych układu napędowego wyposażonego w silnik asynchroniczny. Sprowadzają się one do uwzględnienia warunków pracy wszystkich urządzeń głównych stosowanych w tego typu napędzie (przekształtnika statycznego, silników indukcyjnych i przekładni redukcyjnej). Warunki te opisano w formie: ograniczeń zakresu pracy urządzeń, sposobów sterowania i ograniczeń ruchowych. Wymagania stawiane układowi napędowemu opisano w formie warunków ruchu: skrajnych, resortowych i komunikacyjnych. Przedstawiono układ równań niezależnych obiektu: równania przejazdu teoretycznego, warunki obciążalności i równanie kosztu budowy układu napędowego. Koszt budowy układu napędowego jest wskaźnikiem nowym, umożliwiającym dobór parametrów układu z uwzględnieniem warunków pracy nie tylko silnika, ale i przekształtnika. Przy wyznaczaniu kosztu budowy układu uwzględniono błędy metody obliczeniowej rozwiązywania równan przejazdu teoretycznego. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń dla zadanych warunków ruchu tramwaju.

3

Motoreduktory DEMAG

Skiba Z.

Napędy i Sterowanie

|

2000

|

R. 2, nr 10

42--43

PL

Mannesmann Dematic od lat produkuje doskonałej jakości i o ogromnych możliwościach wykorzystania w napędach różnorakich dziedzin przemysłu - motoreduktory DEMAG. Niniejszy tekst jest próbą zainteresowania ofertą firmy tych potencjalnych klientów, którzy do dzisiaj nie zetknęli się jeszcze z produktem DEMAG, z uszczerbkiem dla swoich interesów oraz wykorzystania w pełni technicznych możliwości rozwoju.