Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pojazdy elektryczne. Cz.1 Przyszłość transportu i energetyki?

Bielecki S.

Elektro Info

|

2016

|

nr 7-8

38--40

PL

Spodziewany rozwój motoryzacji będzie przebiegał w kierunku coraz powszechniejszego wykorzystywania napędów elektrycznych. Przemysł samochodowy i elektrotechniczny oraz sektory transportu i energetyki zaczną ze sobą współdziałać oraz wzajemnie przenikać. Będzie to między innymi efektem ewolucji elektroenergetyki w stronę sieci inteligentnych (Smart Grid). Celem artykułu jest przybliżenie tematyki dotyczącej pojazdów elektrycznych i ich roli w kształtowaniu przyszłych struktur energetycznych, która to tematyka w naszym kraju wydaje się niewystarczająco rozpowszechniana. W pierwszej części artykułu opisane zostały zagadnienia podstawowe, natomiast w kolejnych częściach skupiono się na kwestiach możliwej współpracy pojazdów elektrycznych z siecią elektroenergetyczną oraz rozwojem związanych z tym usług energetycznych.

2

Harmoniczne prądów w sieci zasilania z 12-pulsowymi prostownikami diodowymi

Szymański J.

Elektro Info

|

2016

|

nr 7-8

25--27

PL

W artykule omówiono wpływ 12-pulsowego prostownika diodowego na prądy transformatora trójuzwojeniowego Yyd. Prostownik 12-pulsowy został zbudowany z dwóch prostowników 6-pulsowych. Przeprowadzono analizę harmonicznych prądów uzwojenia transformatora przy symetrycznym obciążeniu prostowników 6-pulsowych oraz przeprowadzono analizę wrażliwości prądów transformatora na niesymetrię wartości indukcyjności dławików DC i pojemności baterii kondensatorów zasilanych prostownikami 6-pulsowymi.

EN

Influence of 12 pulse rectifier on currents in three winding transformer Yyd was discussed in this paper. 12 pulse rectifier was built using two 6 pulse rectifiers. Harmonic analysis transformer’s currents for symmetrical load of 6 pulse rectifiers was done. Also harmonic analysis of transformer’s currents on differences of inductance DC chokes and capacity of electrolytic capacitors battery cooperating with 6 pulse rectifiers was presented.

3

Filtry harmonicznych gwarancją kompatybilności elektromagnetycznej oraz wysokiej sprawności przekształtnikowych układów napędowych

Czornik J.

Elektro Info

|

2016

|

nr 7-8

20--24

PL

Artykuł przedstawia zagrożenia i straty związane z występowaniem harmonicznych w prądzie zasilającym przekształtniki z wejściem 6-pulsowym. Wskazuje skuteczny i ekonomiczny sposób ich ograniczenia za pomocą właściwego doboru filtrów harmonicznych ElhandHF, zapewniających kompatybilność całego układu napędowego zgodnie ze standardami IEEE 519 i EN 61000. Opisane filtry zostały zaprojektowane, wykonane i przetestowane w rzeczywistych warunkach, a rezultatem tych prac są typoszeregi filtrów przeznaczonych do typowych układów napędowych. Filtry te pozwalają zachować wysoką jakość napięcia sieci zasilającej, redukują straty mocy, a tym samym koszty eksploatacji oraz zwiększają niezawodność i sprawność przekształtnikowych układów napędowych. W artykule przedstawiono także korzyści wynikające z zastosowania w filtrach rdzeni wieloszczelinowych wykonanych w innowacyjnej i niskostratnej technologii ElhandCutCore.

4

Zastosowanie toru obejściowego do zasilania napędów łączników SN

Kiszło S., Stasiewicz K.

Elektro Info

|

2015

|

nr 7-8

30--33

PL

Artykuł przedstawia fragment prac badawczo‑rozwojowych autorów w zakresie zastosowania superkondensatorów w układzie zasilania napędów rozłączników średniego napięcia. W publikacji został opisany prototypowy układ zasilania, z doborem superkondensatorów, uzyskane efekty i wyniki oraz wnioski i cele dalszych prac w tym zakresie. Autorzy wskazują na zasadność opracowania kompleksowego rozwiązania zawierającego napęd elektromechaniczny, akumulator bezobsługowy, superkondensator i niestandardowy zasilacz ze sterownikiem, w celu zapewnienia prawidłowej pracy napędu i rozłącznika. Ponadto w artykule opisane zostały podstawy teoretyczne i praktyczne dotyczące superkondensatorów, tj. kondensatorów elektrochemicznych i akumulatorów bezobsługowych typu VRLA.

EN

The article presents authors’ research and development in the use of supercapacitors in the MV supply system of disconnectors’ drives. The authors indicate the need to develop a complex solution using maintenance free batteries, supercapacitors and a special power and control module as well as conducting measurements and tests of the whole electromechanical drive and system. In the article theoretical and practical fundamentals concerning electrochemical capacitors and maintenance free batteries type have been described.

5

Zaburzenia doziemne przemienników częstotliwości w układach kolejowych

Szymański J.

Elektro Info

|

2015

|

nr 1-2

74--77

PL

Nasycenie kolei przemiennikami częstotliwości podąża za ich powszechnym stosowaniem w przemyśle. Specyfika kolejowej sieci zasilania powoduje, że problemy ograniczania zaburzeń elektromagnetycznych przemienników częstotliwości w kolei są często bardziej złożone niż w zastosowaniach przemysłowych. Prądy zaburzeń wspólnych w sieciach trakcyjnych napięcia stałego przepływają wielokilometrowe odcinki między podstacją trakcyjną i falownikiem napędowym pojazdu trakcyjnego. W artykule pokazane będą podstawowe różnice w budowie kolejowych i przemysłowych przemienników częstotliwości oraz różne obwody elektryczne przepływu prądu upływu doziemnego powstającego wskutek występowania napięcia zaburzeń wspólnych falowników.

EN

The saturation of the railway rolling stock with frequency converters comes after them with the general usage in the industry. The specificity of the railway mains causes that problems of the stint of inverters common mode voltage electromagnetic disturbances are often more difficult than in industrial uses. Common-mode parasitic currents disturbances in railway DC mains flow a few kilometers sections between the traction substation and the driving inverters of the traction vehicle. In the article basic construction differences is presented in the railway and industrial frequency converters. Also is explained the different flow circuits of the leakage ground current as consequence of the occurrence of the inverter common-mode voltage.

6

Napięcie zaburzeń wspólnych trójfazowych falowników i metody jego ograniczania w napędach z przemiennikami częstotliwości

Szymański J.

Elektro Info

|

2015

|

nr 7-8

24--27

PL

W artykule wykazano, że pasożytnicze wysokoczęstotliwościowe prądy upływu pojemnościowego w obwodzie ochronnym (przewód PE) systemu napędowego są skutkiem występowania napięcia zaburzeń wspólnych falowników napięciowych. Omówiono odmienne właściwości elektrycznych zaburzeń doziemnych od napięcia zaburzeń wspólnych falowników w systemach zasilania z transformatorem o układzie sieciowym TN i IT. Zaproponowano filtry LC do ograniczania negatywnego oddziaływania napięcia zaburzeń wspólnych na silnik (prądy łożyskowe) i napięcie transformatora (przepięcia) zasilającego przemiennik częstotliwości.

EN

In this paper is proved that the high frequency ground leakage currents in protection cable of frequency drives are result of inverters common mode voltage. Also are shown the different properties of common mode voltage on the ground electric distortions in TN (terra neutral) and IT (isolated terra) supply transformer configuration. Finally are describe LC filters which reduces electric negative influence of inverter common mode voltage on motor (bearing currents) and power supply transformer voltage (over voltages).

7

Przegląd konstrukcji maszyn elektrycznych ze względu na trajektorię ruchu wirnika

Rogalski A.

Elektro Info

|

2014

|

nr 9

110--114

PL

W artykule przedstawione zostały wybrane konstrukcje maszyn elektrycznych, podzielone według sposobu poruszania się wirnika. Zaprezentowane zostały konstrukcje maszyn o ruchu wirnika innym niż obrotowy jako konstrukcje nietypowe, rzadziej spotykane, a być może nawet nieznane szerszej grupie osób.

8

Symulator jazdy samochodem osobowym

Kost G.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2012

|

nr 3 (31)

145--158

PL

W artykule przedstawiono koncepcję symulatora jazdy samochodem osobowym zbudowanego w oparciu o platformę Stewarta (hexapod) napędzaną zespołem silników elektrycznych. Omówiono wymagania stawiane tego typu urządzeniom, przeznaczonym w szczególności dla osób niepełnosprawnych, podstawowe założenia konstrukcyjne dotyczące konstrukcji mechanicznej platformy symulatora, oraz napędów i układu sterowania wraz z układem wirtualnej rzeczywistości symulującym rzeczywisty świat postrzegany za oknem samochodu będącego w ruchu drogowym.

EN

The paper presents a concept of a car driving simulator based on the Stewart platform (hexapod) with an electric motor drive system. Requirements to be met by this type of equipment, designed in particular for the handicapped, are discussed along with basic mechanical design inputs for the simulator platform, drive and control system, as well as virtual reality system simulating the real world as seen through the windshield of a car moving in traffic.

9

Optimal stabilisation of platforms suspended by ropes using the frequency converter control method

Chwastek S.

Transport Problems

|

2011

|

T. 6, z. 4

61-68

EN

The ability to relocate the load from point A to B in the working space and within the specified time cannot be treated as an exhaustive definition of functional quality of modern cranes. Further requirements include the minimization of dynamic loading during the start-up and backing phase and vibration reduction through the control of drives. Besides, when 3D loads are to be handled, their position has to be stabilized. The objective function in this case becomes the minimal time of operation. This study provides a synthesis of an automatic control system for positioning and stabilization of the platform whilst in service.

PL

Zdolność do przemieszczenia ładunku z punktu A do punktu B przestrzeni roboczej w określonym czasie nie wyczerpuje pojęcia funkcjonalności współczesnej maszyny dźwigowej. Przeciwnie, wymaga się, aby poprzez sterowanie napędami minimalizować obciążenia dynamiczne w fazach rozruchu i hamowania jak również drgania przenoszonego ładunku. W przypadku przenoszenia ładunków przestrzennych dochodzi warunek stabilizacji położenia nosiwa. Jednocześnie funkcją celu jest minimum czasu operacji. W pracy przedstawiono syntezę układu automatycznej regulacji zapewniającego precyzyjne pozycjonowanie oraz stabilizację położenia poziomego platformy w czasie pracy.