Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Działalność Laboratorium Badań Konstrukcji na Wydziale Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury Politechniki Rzeszowskiej

Janas Lucjan

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 1-2

4--8

PL

Przedstawiono zakres działalności laboratorium oraz system zarządzania wdrożony i akredytowany przez Polskie Centrum Akredytacji. Zwrócono uwagę na cele systemu oraz wynikające z tego wymagania i obowiązki. Zamieszczono wykaz procedur objętych akredytacją oraz przykłady badań wykonanych w laboratorium w ostatnich kilku latach.

EN

The scope of the laboratory's activity and the management system implemented and accredited by the Polish Centre for Accreditation were presented. Attention was drawn to the objectives of the management system and the resulting requirements and obligations. The list of procedures covered by the accreditation and examples of scientific research, carried out in the laboratory in the last few years, have been discussed.

2

Analiza numeryczna zachowania się gazociągu podziemnego w warunkach zadanych wymuszeń dynamicznych

Okroj Paweł, Hulimka Jacek

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 11-12

599--604

PL

W artykule omówiono metodę oceny wpływów dynamicznych obciążających podziemny gazociąg w całości osadzony w podłożu gruntowym, bazującą na numerycznej analizie obliczeniowej układu grunt + gazociąg i pomiarze drgań wierzchniej płaszczyzny gruntu ponad ocenianym przewodem. Przedstawione podejście, poparte przykładowymi wynikami, jest zgodne z aktualną normą i bezpieczne - nie wymaga bowiem wykonania odkrywek w celu osadzenia czujników pomiarowych bezpośrednio na konstrukcji gazociągu.

EN

The paper discusses a method for evaluation of the dynamic loads acting on an underground gas pipeline fully embedded in the ground. The method is based on a numerical computational analysis of the soil with pipeline system and the measurement of vibrations of the top ground plane above the pipeline analysed. The approach, supported by exemplary results, complies with the current standard and is a safe alternative to direct vibration measurements which require excavating and placing measurement sensors directly on the pipeline structure.

3

Comparative analysis of dynamic load models generated by runners on footbridges

Pańtak Marek

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 1

147--162

EN

Footbridges, like all building structures, must be designed in a way that ensures their safe and comfortable use. Steel footbridges characterised by low vibration damping often turn out to be a structure susceptible to the dynamic influence of users during various forms of their activity. For these structures, the impact of running users may be a key type of dynamic load for the verification of the serviceability limit state due to vibrations. In the literature, there are several proposals for models of dynamic load generated by runners (models of ground reaction forces - GRF). The paper presents the characteristics, analyses and comparisons of selected GRF load models. The analyses were performed using the GRF recorded during the laboratory tests of runners (tests planned and carried out by the author) and the GRF determined using various load models. In order to illustrate the accuracy of the estimation of the dynamic response of the structure, depending on the GRF model used, dynamic field tests and dynamic numerical analyses of the selected steel footbridge were carried out. The obtained results were analysed and compared.

PL

W artykule przedstawiono charakterystyki i analizy porównawcze wybranych modeli GRF. Analizy przeprowadzono z wykorzystaniem GRF zarejestrowanych podczas badań laboratoryjnych osób biegnących (badania własne autora) oraz GRF wyznaczonych z wykorzystaniem różnych modeli. W celu zobrazowania dokładności oszacowania odpowiedzi dynamicznej konstrukcji, w zależności od zastosowanego modelu GRF, przeprowadzono dynamiczne badania terenowe oraz dynamiczne analizy numeryczne stalowej kładki dla pieszych podatnej na oddziaływanie osób biegnących. Przeprowadzone analizy pozwoliły ustalić poprawność odwzorowania przebiegów GRF oraz dokładność wyznaczania odpowiedzi dynamicznej konstrukcji narażonych na dynamiczne oddziaływanie osób biegnących. W artykule przedstawiono własne zalecenia dotyczące modelowania oddziaływania osób biegnących na kładki dla pieszych oraz własne zalecenia dotyczące doboru parametrów wybranych modeli GRF opracowane na podstawie własnych badań sił reakcji podłoża generowanych podczas biegu. Zalecenia te pozwalają zwiększyć dokładność odwzorowania przebiegów GRF oraz dokładność oszacowania odpowiedzi dynamicznej konstrukcji narażonych na dynamiczne oddziaływanie osób biegnących. W szczególności: zaproponowano rozróżnianie technik biegu w celu dokładniejszego odwzorowania oddziaływań dynamicznych osób biegnących na konstrukcje, przedstawiono wartości współczynników Fouriera i przesunięć fazowych dla różnych technik biegu na potrzeby modelu bazującego na szeregu Fouriera, przedstawiono zalecenia dotyczące doboru wartości czasu kontaktu stopy z podłożem tcr dla różnych technik biegu na potrzeby modelu półsinusoidalnego (ang.: half-sine model), przedstawiono zalecenia dotyczące maksymalnych amplitud GRF dla różnych technik biegu oraz scharakteryzowano własną propozycję odwzorowania przebiegów GRF za pomocą funkcji Gaussa.

4

The process of acquiring, collecting, processing and archiving data for the SHM system designed to identify defects in thin-walled structures

Muchowski Tomasz, Szeleziński Adam, Murawski Lech, Muc Adam, Kluczyk Marcin

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol. 52, iss. 4

135--142

EN

The article shows the results of the preparatory steps taken to create the artificial intelligence used in the automatic recognition of defects in ship thin-walled structures. The above steps are used to create a university private cloud and a computer system maintaining a dataset of vibration signal samples. In the article, a prototype of the private cloud was designed and developed, a model of the vibration sample was prepared, and a microservice was designed aimed at sharing the obtained data. The article demonstrates the results of the completed development.

PL

W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych działań przygotowawczych do stworzenia sztucznej inteligencji wykorzystywanej w automatycznym rozpoznawaniu defektów okrętowych konstrukcji cienkościennych. Przeprowadzone kroki służą stworzeniu uczelnianej chmury prywatnej oraz systemu informatycznego utrzymującego zbiór danych próbek sygnałów drganiowych. W ramach artykułu zaprojektowano oraz stworzono prototyp chmury prywatnej, przygotowano model próbki drganiowej oraz zaprojektowano mikroserwis służący udostępnianiu uzyskanych danych. Artykuł przedstawia wyniki wykonanej pracy.

5

Influence of the numerical modelling methods on dispersions and errors of analysis results of ship hull and deckhouse vibrations

Murawski Lech

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol. 52, iss. 4

207--222

EN

Ships' (especially containers) vibrations significantly impact navigation safety. The presented analyses aims to identify the main forces exciting the ship's superstructure and hull vibrations, test their influence on vibration levels, and verify the assumptions of the computational methodology. Two container ships were analysed. The influence of different modeling methods on the obtained calculation results was investigated. The impact of various operating parameters on the vibration level was also analysed. The numerical analyses results are compared with some empirical formulas. As a result, the calculation confidence level was estimated. The calculation results have been verified by comparison with measurement tests carried out on the real ship.

PL

Drgania statków (zwłaszcza kontenerowców) mają duży wpływ na bezpieczeństwo żeglugi. Celem przedstawionych analiz jest identyfikacja głównych sił wymuszających drgania nadbudówki i kadłuba statku, zbadanie ich wpływu na poziom drgań oraz weryfikacja założeń metodyki obliczeniowej. Przeanalizowano dwa kontenerowce. Zbadano wpływ różnych metod modelowania na wyniki obliczeń. Przeanalizowano również wpływ różnych parametrów eksploatacyjnych na poziom drgań. Wyniki analiz numerycznych porównano z niektórymi wzorami empirycznymi. W rezultacie oszacowano poziom ufności obliczeń. Wyniki obliczeń zostały zweryfikowane poprzez porównanie z badaniami pomiarowymi wykonanymi na rzeczywistym statku.

6

Analysis of the possibility of using vibration parameters for diagnostics of selected defects in welded joints of the hull plating elements

Muchowski Tomasz, Szeleziński Adam, Murawski Lech, Muc Adam, Kluczyk Marcin

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol. 52, iss. 3

165--174

EN

The article presents results of vibration tests of thin-walled plates used in shipbuilding for plating hulls of vessels. The conducted tests were aimed at determining the possibility of using measurements of vibration acceleration recorded on the tested objects as parameters enabling the detection of damages in the performed welded joints. Seven plates were compared, six of which had joints in different technical conditions, and one was a board without a weld. The quality of the welds was verified using X-ray methods. The adopted research methodology and the obtained results were presented.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań drganiowych płyt cienkościennych wykorzystywanych w okrętownictwie jako poszycie kadłubów jednostek pływających. Przeprowadzone badania miały na celu określenie możliwości stosowania pomiarów przyspieszeń drgań rejestrowanych na badanych obiektach jako parametrów umożliwiających wykrycie uszkodzeń w wykonanych połączeniach spawanych. Porównano siedem płyt, z czego sześć miało spoiny w różnym stanie technicznym, a jedna była bez spawu. Jakość spoin zweryfikowana została metodami RTG. Przedstawiono przyjętą metodykę badawczą oraz uzyskane wyniki.

7

Metodologia pomiarów drgań

Lenart Anna, Maj Michał

Inżynier Budownictwa

|

2022

|

nr 6

77--81

8

Dynamic monitoring as a part of structural health monitoring of dams

Klun Mateja, Kryžanowski Andrej

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 1

569--578

EN

Safety of dams and other hydraulic structures is a complex procedure that must consider the individual characteristics of each structure and provide an insight in the structural health at every stage of the structure’s life cycle. Failures of structures permanently or temporarily retaining water may cause large economic damage, environmental disasters, and loss of lives. An engineering design should, therefore, guarantee maximum security of such structures or maximize their reliability not only in ordinary operating conditions but also under extreme hydrological load. By performing structural heath monitoring (SHM), the safety can be optimized, including the performance and life expectancy of a structure by adopting an appropriate methodology to observe the identified failure modes for a selected dam type. To adopt SHM to hydraulic structures it is important to broaden the knowledge and understanding of the ageing processes on hydraulic structures, which can be achieved by laboratory testing and application and development of novel monitoring techniques, e.g., vibration monitoring. In Slovenia, we are increasingly faced with the problem of ageing of dam structures. At the same time, we are also faced with changes in the environment, especially with the variability in time-dependent loads and with new patterns of operation on dams used for hydropower, with several starts and stops of turbines happening on a daily basis. These changes can lead to a decrease in structural and operational safety of dams. In this paper we propose a methodology where the dynamic response of concrete dams is continuously monitored in few locations on the dam using accelerometers, while all significant structural members are measured in discrete time intervals using portable vibrometers. We focused on run-of-the-river dams, which are a common dam type in Slovenia. The pilot case for the system is lower Sava River with a cascade of 5 dams used for hydropower.

9

High performance optical shutter design with scalable aperture

Pokryszka Piotr, Wośko Mateusz, Kijaszek Wojciech, Paszkiewicz Regina

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2021

|

Vol. 69, nr 5

art. no. e138236

EN

In this paper, design, construction and switching parameters of a self-made optical shutter with scalable aperture were reported. The aim of the study was to obtain the shortest possible switching times, minimum shutter open time and comparable with commercial shutter, the switch-on and switch-off times. For this purpose, numerical simulations were performed using Comsol Multiphysics 5.4. The design of the shutter and the control system have been optimized accordingly to the obtained results of numerical simulations. The optimized design was fabricated in a professional mechanical workshop and operational parameters of the constructed device were investigated. The switching parameters of the shutter, such as opening time, closing time, minimum shutter open time and other parameters were measured. The values of the parameters were determined from a statistical analysis of a sample consisting of 10,000 measurement results. The performed characterization showed that the tested device has the opening time of 0.8 ms, while the closing time is approximately 1 ms. The designed device is characterized by the minimum shutter open time of 6.4 ms.

10

Strojenie konstrukcji przy obciążeniach cyklicznych

Gierczak Jan, Ignatowicz Rajmund

Builder

|

2020

|

R.24, nr 4

92--95

PL

W prezentowanej publikacji przedstawiono sposób strojenia konstrukcji na przykładzie konstrukcji stropu w Zakładach Spożywczych. Drgania przekazywane na strop pochodziły od przenośnika dwumasowego typu PVK2-9 wywołującego lokalne ponadnormatywne drgania. Opisano metodę identyfikacji szkodliwych drgań oraz sposób ich usunięcia poprzez zastosowanie podpory o zmiennej podatności. Miała ona za zadanie dostrojenie konstrukcji tak, aby znajdowała się poza rezonansem, tzn. aby częstotliwość drgań własnych układu konstrukcyjnego była różna od częstotliwości drgań wymuszonych przez urządzenia [1, 2, 3]. Zaproponowane rozwiązanie zweryfikowano po wykonaniu wzmocnienia przez rejestrację parametrów dynamicznych stropu wibrogramem wymuszenia kinematycznego [1, 2].

EN

The presented publication presents the way of structure tuning on the example of the ceiling structure in the Food Factory. The vibrations transmitted to the ceiling came from a two-mass conveyor type PVK2-9 causing local oversized vibrations. The method of identification of harmful vibrations and the method of their removal through the use of a support with variable susceptibility was described. The purpose of the variable-vibration support was to tune the structure to be outside the resonance, i.e. to make the frequency of own vibrations of the structural system different from those forced by the devices [1, 2, 3]. The proposed solution was verified after the reinforcement was performed by recording the dynamic parameters of the ceiling with the kinematic excitation program [1, 2].

11

Ocena komfortu pieszego na kładkach. Case study

Banaś Anna

Builder

|

2020

|

R.24, nr 8

26--31

PL

Trend w projektowaniu nowych kładek dla pieszych wymaga, aby były one coraz bardziej „wyszukane” i lekkie. Bardzo często jednak z tego powodu obiekty te mają pierwszą częstotliwość giętną pomostu zbliżoną do wymuszenia chodem pieszego. W niniejszej pracy przedstawiono trzy konstrukcje kładek dla pieszych. Każda z nich znalazła się w innej grupie narażenia na wystąpienie drgań rezonansowych, z uwagi na pierwszą częstotliwość drgań giętnych pomostu. Przeprowadzone badania pokazały, że kładka nad drogą S8, która znajdowała się w wysokiej grupie ryzyka, bez względu na sposób wymuszenia spełnia najwyższy poziom komfortu. W przypadku kładki w Bydgoszczy, która znalazła się w średniej grupie ryzyka, poziomy przyspieszeń były znacznie większe. Przy wymuszeniach synchronicznych zapewniały często tylko minimalny komfort jej użytkownikom. W przypadku kładki w Gdyni, mimo stosunkowo wysokiej wartości częstotliwości drgań własnych i niskiego ryzyka wystąpienia rezonansu, nawet dla bardzo małych grup pieszych, przyspieszenia były na bardzo wysokim poziomie. Kładka w normalnych warunkach eksploatacji zapewnia użytkownikom minimalny komfort. Przy wymuszeniach synchronicznych poziom komfortu jest już jednak nieakceptowalny. Przeprowadzone analizy i badania pokazują, że jednym z kluczowych elementów etapu projektowania jest analiza dynamiczna.

EN

The trend in designing new footbridges requires them to be more slender and light. This is due to the fact that the vibration frequencies of the modern footbridges are often close to the frequencies which are induced by pedestrians. This work presents experimental tests and numerical analysis of three footbridges. Each of them was in a different group of risk of the occurrence of resonance, due to the first bending frequency of the deck. The conducted experimental research showed that the footbridge over the S8 expressway, which was in the risk group, regardless of the way of excitation, fulfilled the highest level of comfort. In the case of the footbridge in Bydgoszcz, which was in the medium risk group, the acceleration levels were much higher. For synchronous excitations, the only minimal comfort level was provided to its users. For the footbridge in Gdynia, despite the relatively high value of frequencies and low resonance risk, even for very small pedestrian groups accelerations were at a very high level. The footbridge exhibited a minimum level of comfort during normal exploitation. However, the level of comfort is unacceptable for synchronous excitations. The conducted numerical analyzes and experimental test show that one of the key elements at the design stage is dynamic analysis.

12

Analiza skuteczności rozwiązań obniżających poziom drgań młynów węglowych w elektrowni – studium przypadku

Kozioł Krzysztof, Stypuła Krzysztof

Builder

|

2020

|

R.24, nr 4

18--20

PL

W referacie, rozważając przypadek elektrowni, w której stwierdzono znaczący wzrost przemieszczeń fundamentów budynku głównego jednego z bloków energetycznych, przedstawiono przykładowy sposób rozwiązywania tego typu zagadnień. Problem dotyczył zarówno osiadań statycznych, jak i dynamicznych. Ze względu na fakt, iż praca urządzeń (młyna węglowego) powoduje ruch trudny do ustalenia metodami analitycznymi, należało wstępnie wykonać pomiary drgań. Dzięki temu uzyskano czasowe przebiegi przyśpieszeń drgań fundamentów oraz wybranych punktów konstrukcji. Model obliczeniowy (MES) został poddany zarejestrowanemu na fundamencie wymuszeniu, zaś przebiegi czasowe przyśpieszeń drgań uzyskane w warunkach rzeczywistych posłużyły do walidacji jego parametrów (stałych materiałowych konstrukcji oraz gruntu i sztywności połączeń). Po uzyskaniu zadowalającej różnicy pomiędzy przyśpieszeniami (model MES – rzeczywista konstrukcja) zasymulowano trzy warianty naprawcze. W dwóch z nich drogę propagacji przecięto barierą antywibracyjną, zaś w jednym zwiększono sztywność gruntu pod fundamentami. Każde z rozważanych rozwiązań powodowało obniżenie drgań konstrukcji młynów węglowych. Jednak w przypadku „otulenia” fundamentów matą antywibracyjną uzyskano znaczne wzrosty przyśpieszeń drgań młynów. Zwrócono też uwagę, iż zwiększenie sztywności gruntu pod fundamentami pomimo ograniczenia poziomu amplitud drgań w całym obiekcie może ze względów technologicznych okazać się kłopotliwe.

EN

The paper presents case of selected power plant, where substantial increase of displacements of the foundations of the main power unit were observed and an exemplary method of solving such type of problem. The problem concerned both static settlements as well as vibrations. Since the operation of the equipment (coal mill) causes movement difficult to be determined using analytical methods, initially vibration measurements had to be made. As a result, time courses of foundations as well as selected points onto investigated structure accelerations were obtained. The computational model (FEM) was loaded with excitation registered on the foundation, while acceleration time courses obtained in real conditions were used to validate its parameters (material constants of structure and soil) and joints rigidity. After obtaining a satisfactory difference between accelerations (FEM model – real construction), three repair variants were simulated. In two of them the propagation path was separated with an anti-vibration barrier, while in one the stiffness of the soil below foundation was increased. Each of the mentioned solutions reduced the vibration level of the structure in the vicinity of coal mills. Nevertheless, in the case of "covering" foundations with anti-vibration mat, significant increases in vibration acceleration of mills were observed. It was also pointed out that increasing the soil stiffness below foundations, despite limiting the level of vibration amplitudes in the entire facility, may prove to be troublesome for technological reasons.

13

Vibrational characteristics of façade frame scaffoldings

Bęc J., Błazik-Borowa E., Jamińska-Gadomska P., Lipecki T.

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 3

467--484

PL

W pracy przedstawiona została analiza środowiska wibracyjnego na rusztowaniach budowlanych. Opracowanie opiera się na wynikach projektu, w którym brano pod uwagę bezpieczeństwo pracowników na rusztowaniach. Łączna liczba 120 rusztowań fasadowych została przeanalizowana w ciągu dwóch lat. Jedną z kwestii branych pod uwagę w tym projekcie był wpływ drgań na konstrukcje rusztowań i bezpieczeństwo pracowników przebywających na nich.

EN

The paper presents analysis of the vibrational environment on scaffoldings. It is based on the results obtained in the project considering workers safety on scaffoldings. The total number of 120 façade scaffoldings was analysed over a period of two years. One of the issues considered in this project was the vibrations influence on scaffoldings and workers safety. The values of natural frequencies were obtained based on in-situ measurements of free vibrations. Analysis of the tests results made it possible to verify the elaborated numerical models. Values of natural frequencies and displacements in mode shaped from numerical modal analyses were compared with test results. Measurements of forced vibrations were also made with various sources of vibrations active at scaffoldings. The detailed numerical dynamic analysis was performed considering excitation forces variable in time. The obtained results were compared with allowable values according to the appropriate Polish standards. Most influential sources of vibrations for human comfort were indicated in the conclusions.

14

Wybrane zagadnienia metodyki pomiarowej w aspekcie oceny wpływu drgań na ludzi w budynkach

Kowalska-Koczwara Alicja, Stypuła Krzysztof

Przegląd Budowlany

|

2019

|

R. 90, nr 10

117--119

PL

Artykuł zawiera wytyczne dotyczące prawidłowego wykonania i analizy pomiarów wpływu drgań na ludzi znajdujących się w budynkach odbierających drgania w sposób bierny. Zalecenia dotyczą zarówno wymagań sprzętowych, jak i wyboru punktów pomiarowych oraz analizy zarejestrowanego sygnału. Niezwykle ważnym aspektem pomiaru wpływu drgań na ludzi w budynkach jest wybór lokalizacji punktów pomiarowych. W różnych normach istnieją różne wytyczne, które są w artykule porównywane. Osobną kwestią jest wybór zakresu pomiarowego i wybór filtrów korekcyjnych do analizy. Podstawową sprawą natomiast jest określenie czasu trwania drgań, który należy wziąć pod uwagę w analizie. Ostatni problem metodyki pomiarowej wpływu drgań na ludzi związany z analizą danych pomiarowych to częstotliwość próbkowania zarejestrowanego sygnału.

15

Problemy trwałości kabli mostów podwieszonych

Jarominiak Andrzej

Inżynieria i Budownictwo

|

2019

|

R. 75, nr 2

59--65

PL

Omówiono zagrożenia kabli w użytkowanych mostach podwieszonych oraz przedstawiono konkluzje z prowadzonych w świecie badań nad metodami oceny stanu tych kabli i ze studiów nad racjonalnymi rozwiązaniami ich systemów. Poinformowano o wynikach międzynarodowej ankiety na temat systemów kabli mostów podwieszonych, problemów ich projektowania, kontroli i utrzymania przeprowadzonej przez Transportation Research Board (Washington) wśród administratorów mostów podwieszonych i specjalistów odpowiedzialnych za ich utrzymanie. Podano przykłady mostów z kablami podwieszającymi w złym stanie.

EN

Threats to cables in used cable-stayed bridges were discussed and conclusions were presented from world-wide research on methods for assessing the condition of these cables and from studies on rational solutions of their systems. The results of an international questionnaire on stay-cable bridges problems of their design, control and maintenance, carried out by the Transportation Research Board (Washington) among the administrators of stay-cable bridges and specialists responsible for their maintenance were announced. Examples of bridges with stay cables in poor condition are given.

16

GNSS-based sound card synchronization

Carôt Alexander, Mahmood Hasan, Hoene Christian

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2019

|

Vol. 18

309-–312

EN

Audio communication on the public Internet suffers from not synchronized word clocks of the involved audio devices. The resulting clock drift leads to audio dropouts, which is typically compensated by a sample rate conversion (SRC) in standard telecommunication systems. This, however, does not fulfill the requirements of a high-quality audio system, in which all devices share one and the same word clock. Professional IP based network audio systems such as DANTE or AVB with their respective clock synchronization techniques have so been limited to LAN usage, where network jitter and loss have negligible importance regarding the required accuracy in the dimension of several nanoseconds. In a WAN, however, jitter in the millisecond dimension would lead to unacceptable measurement errors for the intended clock synchronization. As a consequence, we decided to investigate alternative clock synchronization techniques for WAN-distributed devices and developed a GNSS-based approach, which leads to precise clock synchronization.

17

Comparison of singing voice quality from the beginning of the phonation and in the stable phase in the case of choral voices

Półrolniczak Edward, Kramarczyk Michał

Annals of Computer Science and Information Systems

|

2019

|

Vol. 18

349–-353

EN

In the process of acoustic voice analysis, in this case of singing, it is important that the sound samples contain a stable phase of phonation. Sometimes, however, it is not possible. This study was prepared to determine how big are the differences between the values of the acoustic parameters obtained for the initial phase of phonation and for the stable phase of phonation. The values of acoustic parameters, such as, among others shimmer, jitter, RAP, PPQ, APQ, HNR or SPR were estimated for registered singing samples in the initial phase of phonation and in the middle phase. The analysis were performed over the samples of singing of the vowel 'a' recorded many times for different pitches. In the process of analyzing of the obtained results, it was found that the impact of the selection phase of phonation for analysis is crucial in assessing the singing voice quality.

18

Selected aspects involved in the optimization of cranes with pivoting booms

Chwastek S.

Technical Transactions

|

2018

|

Vol. 115, iss. 4

159--171

EN

Certain crane operations – hoisting/lowering the payload connected to a slewing jib – require a nonlinear description to take Euler and Coriolis forces into account, the impacts of which should already be minimised at the stage of selection of the system parameters and mechanism structure. Optimal sets of parameters for the crane mechanisms thus obtained were optimised for the full range of slewing motion. It is demonstrated that the selection of the geometric dimensions of the structural elements of the hoisting mechanisms, i.e. the slewing system and counterbalances, enables the horizontal track error load to be minimised whilst the forces acting on the mechanism and inducing its vertical movement can be reduced. Thus, for the assumed lifting capacity and distance jaunt we get the structure of the crane mechanism that guarantees the minimal consumption of energy.

PL

Niektóre operacje żurawi: podnoszenie/opuszczanie ładunku połączone ze zwodzeniem wysięgnika wymagają nieliniowego opisu, biorąc pod uwagę siły Eulera i Coriolisa, których wpływ powinien być minimalizowany już na etapie doboru struktur i parametrów mechanizmów. Uzyskane w ten sposób optymalne zestawy parametrów mechanizmów żurawia zostały zoptymalizowane dla pełnego zakresu ruchu zwodzenia. Jak wykazano w pracy, poprzez właściwy dobór wymiarów geometrycznych elementów konstrukcji żurawia tworzących mechanizmy linowe: wypadu i przeciwwagi możliwe jest uzyskanie minimum błędu prostowodności poziomej toru ładunku oraz minimalizacja sił w mechanizmie zwodzenia. W efekcie dla założonych: udźwigów i odległości wypadu otrzymujemy struktury mechanizmów żurawia gwarantujące najmniejsze zapotrzebowanie energii.

19

Rezonans drgań masztu rurowego elektrowni wiatrowej o pionowej osi obrotu

Podolak J., Rządkowski J.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 4

52--53

PL

Głównym problemem projektowym elektrowni wiatrowej o pionowej osi obrotu jest zapobieżenie występowaniu rezonansu drgań skrętnych i giętnych masztów. Analiza drgań skrętnych jest szczególnie trudna w przypadku zestawów wirników o dwuspójnych łopatach planetarnych silników wiatrowych. Przedstawiona metoda wyznaczenia momentu obrotowego, mocy oraz prędkości kątowej silnika wiatrowego pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań wymuszonych, a zatem umożliwia prawidłowe zaprojektowanie masztu.

EN

The prevention of the torsional and bending vibrations resonance is the main design problem of the wind power plant with vertical rotation axis. The torsion vibrations analysis is especially difficult for two – coherent cross – section blade of wind rotor with vertical axis, and planetary rotation of blades. The presented determination method of the wind turbines torque, power and angular speed enables the assessment of forced vibrations frequency and consequently for the mast proper design.

20

Komputerowe wspomaganie analizy propagacji fali w betonowych konstrukcjach sprężonych

Krzyżyński T., Maciejewski I., Szczurowski K.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 11

24--26

PL

Wykorzystywane w praktyce metody oceny stanu konstrukcji sprężonych, które mogą występować w konstrukcjach betonowych, polegają na wykryciu zarysowań, wtrąceń, korozji lub innych uszkodzeń. Na ogół metody te są ukierunkowane na znalezienie miejsca ich występowania. Proponowane w artykule podejście do oceny stanu elementów sprężonych polega na obserwacji charakterystyk dynamicznych elementów konstrukcji pod wpływem zmian w rozkładzie naprężeń. Przedstawiono metodę bazującą na analizie propagacji fali w betonowych konstrukcjach sprężonych na potrzeby predykcji stanu naprężenia w przekrojach poprzecznych belki. Badania eksperymentalne poparte są symulacjami komputerowymi z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych.

EN

Used in practice methods of prestressed concrete state identification which can occurred in the structures base at a detection of cracks, inclusions, corrosion or other small damages. Mostly they are targeted at detecting of their localization. An alternative approach consisting an observation of changes in dynamical characteristics of construction elements, due to a change in a structure of internal stresses. In the present paper an analysis of wave propagation in concrete prestressed structures for needs of stress state prediction in beam cross-sections is presented. Experimental approach is aided by means of computer simulations with a use of Finite Element Method.