Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: drgania indukowane

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości wystąpienia oddziaływań skojarzonych podczas detonacji ładunków MW

Pyra J.

Przegląd Górniczy

2017

T. 73, nr 3

107--114

W artykule przedstawiono problematykę oddziaływania detonacji ładunków materiałów wybuchowych na otoczenie. Zasadniczymi oddziaływaniami są indukowane drgania, powietrzna fala uderzeniowa, fala akustyczna i rozrzut odłamków. Każde z tych oddziaływań praktycznie zawsze występuje w większym lub mniejszym zakresie. Istnieją techniczne i technologiczne metody ich ograniczania, ale minimalizacja jednego może powodować wzrost oddziaływania drugiego. Ponadto oddziaływania mogą się nakładać - oddziaływania skojarzone, co może powodować problemy przy jednoznacznej identyfikacji i interpretacji zarejestrowanych wyników. W pracy zaprezentowano rezultaty badań wykonanych w skali laboratoryjnej, podczas detonacji ładunków MW o zróżnicowanej masie.

This paper presents an impact resulting from detonation of explosives charges on the environment. Detonation of explosive charge generates ground – borne vibrations, shock wave, acoustic wave and fly rocks. Each of these effects is almost always present in greater or lesser extent. There are technical and technological methods of reduction of the above mentioned effects, but minimization of one can increase the level of intensity of another. Furthermore, the impacts may superpose – associated impacts, which might cause problems during identification and interpretation of the obtained results. This paper presents the results obtained from the field measurements in a laboratory scale where various masses of explosives charges were detonated.

Reduction of train-induced vibration in buildings

Talbot J. P.

Engineering Transactions

2000

Vol. 48, iss. 3

273-282

There are many ways of reducing the transmission of train-induced vibration into buildings. One such measure is the use of floating-slab track whereby the track is mounted on a concrete foundation resting on isolation bearings. Impressive claims are often made regarding its effectiveness by referring to simple mass-spring models. However, some recent work, reviewed in the initial part of this paper, suggests that the effectiveness of floating-slab track for underground railways can be severely limited by interactions with the tunnel and surrounding soil. The paper goes on to discuss base isolation of buildings as an alternative to vibration countermeasures at source. Again, simple mass-spring models are often used to make predictions of isolation performance which are far too optimistic. Alternative models are discussed with a view to developing a more appropriate means of assessing isolation performance.