Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zwodzona kładka dla pieszych na wyspę Ołowiankę w Gdańsku – analizy dynamiczne z wykorzystaniem modelu numerycznego MES

Żółtowski K., Binczyk M.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 6

74--77

PL

W artykule przedstawiono projekt zwodzonej kładki dla pieszych przez rzekę Motławę na wyspę Ołowiankę w Gdańsku. Omówiono jej konstrukcję oraz obliczenia numeryczne sprawdzające wytrzymałość, ugięcie i siły w siłownikach podczas zwodzenia. Dokonano również oceny poziomu komfortu i nośności konstrukcji pod wpływem działania obciążeń dynamicznych generowanych przez pieszych.

EN

The paper presents the design of a pedestrian drawbridge over Motława River to Ołowianka Island in Gdańsk. Superstructure is described. Checking analysis of strength, deflection and forces in hydraulic cylinders were performed. Evaluation of comfort level and load capacity under dynamic action caused by pedestrians was predicted. General conclusions are presented.

2

BIM w praktyce - realizacja projektu mostu zwodzonego w Tildonk

Olszewski T., Słomińska K.

Mosty

|

2016

|

nr 6

80--81

PL

Artykuł opisuje realizację projektu mostu zwodzonego w belgijskim miasteczku Tildonk. Obiekt ten jest tylko jednym z wielu przykładów zastosowania technologii BIM oraz oprogramowania Tekla Structures przez Biuro Inżynierskie RCK.

EN

The drawbridge located over the Leuven-Dijle canal is a part of a new investment which is being realized in Tildonk, a Belgium town. The company responsible for the steel construction - CSM SteelStructures - has ordered the development of a 3D BIM model and documentation at RCK Engineering Office Sp. z o.o. from Poznań. The BIM software - Tekla Structures and Tekla BIMsight – was used to develop the project and prepare drawings, reports and NC files for production and collaboration.

3

Kładka zwodzona przez rzekę Motławę w Gdańsku : koncepcja konkursowa

Żółtowski K., Kozikowski M.

Mosty

|

2014

|

nr 1

24--27

PL

W artykule autorzy prezentują koncepcję konkursową kładki zwodzonej przez rzekę Motławę w Gdańsku ze szczególnym uwzględnieniem założeń konstrukcyjnych. Zaproponowana koncepcja kładki stanowi kompromis między funkcjonalnością, inżynierią, estetyką i szeroko rozumianą ochroną zabytków.

4

Mosty zwodzone - koncepcje współczesne na przykładzie przeprawy w Sobieszewie

Kołakowski T., Kosecki W., Niewitecki S., Pobłocki J.

Przegląd Budowlany

|

2011

|

R. 82, nr 7-8

37-41

PL

Pierwowzorem były mosty średniowieczne stosowane w celach wyłącznie obronnych. Później mosty zwodzone stosowano głównie w miejscach kolizji ruchu drogowego ze szlakami wodnymi, wszędzie tam, gdzie konfiguracja terenu uniemożliwiała inne rozwiązania. Dotyczyło to głównie terenów płaskich o niewielkiej rzędnej nad wodą. Taka właśnie jest konfiguracja terenu w rejonie przeprawy drogowej na Wyspę Sobieszewską w pobliżu Gdańska. W miejscu tym znajduje się most pontonowy, bardzo zużyty i nie dostosowany do obecnego natężenia ruchu i stąd też wynika konieczność budowy nowej przeprawy.

EN

The prototype for this type of bridge was the mediaeval drawbridges used solely for defensive purposes. Later, drawbridges were used mainly in places where road traffic needed to cross watercourses, wherever the configuration of the terrain made other solutions impossible. This applied mainly in the case of flat terrain where the height of the land above the water was not great. This is the situation which exists in the area of the road crossing to Sobieszewo Island near Gdańsk. This is currently served by a pontoon bridge, which is in poor condition and is not adapted to present-day traffic volumes. There therefore exists a need to build a new crossing.