Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optymalizacja nieliniowych modeli MES na przykładzie tłocznika

Wróbel I., Stadnicki J.

Mechanik

|

2018

|

R. 91, nr 7

484--486

PL

Rozwiązywanie zadań optymalizacji, w których model MES jest nieliniowy, stwarza problemy związane z dużym nakładem obliczeniowym. W artykule przedstawiono i porównano algorytm powierzchni odpowiedzi RSM z hybrydowym algorytmem przeszukiwania SHERPA w zastosowaniu do rozwiązywania zadań optymalizacji progów ciągowych tłocznika do blach karoseryjnych.

EN

Solving of optimization tasks using nonlinear FEM models creates problems because of large expenditure of calculation time. The response surface methodology RSM and hybrid search SHERPA algorithms in application of optimization of stamping die drawbeads are presented and compared in the paper.

2

Badania oporów tarcia wywołanych działaniem progów ciągowych w procesie kształtowania blach

Trzepieciński T.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2010

|

R. 55, nr 6

345-349

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań oporów tarcia dla wybranych gatunków blach mosiężnych oraz ze stopu aluminium. W celu określenia oporów tarcia na progu ciągowym przeprowadzono próby tarcia wykorzystując przyrząd zaprojektowany według koncepcji opracowanej przez Nine'a. Zadaniem progów ciągowych jest kontrolowanie przemieszczania się materiału w obszarze kołnierza wytłoczki. Ponadto, oprócz zmiany stanu naprężenia oraz odkształcenia blachy przez wywieranie naprężeń rozciągających w kołnierzu, działanie progów ciągowych prowadzi do zmiany właściwości mechanicznych blachy wskutek umocnienia odkształceniowego materiału blachy. Wpływ wartości parametrów chropowatości blach na wartość współczynnika tarcia określono w warunkach tarcia suchego oraz smarowania powierzchni blach olejem.

EN

The article presents results of researches of frictional resistance for selected grades of brass and aluminium alloy sheet metal. For the purpose of determination of frictional resistances in the drawbead the friction tests using drawbead simulator developed by Nine were carried out. The task of the drawbead is controlling of material flow in the flange area of drawpiece. Furthermore, except of stress state change the drawbeads effect on the change of mechanical properties of sheet metal on account of sheet strain hardening. The influence of surface parameters value on the friction coefficient of the sheet metals was investigated under the dry friction and lubrication conditions.

3

Determination of Drawbead Contacts with Variable Bead Penetration

Manjula N., Nanayakkara P., Hodgson P.

Computer Methods in Materials Science

|

2006

|

Vol. 6, No. 3-4

188-194

EN

In stamping operations, the sliding of the sheet metal over the drawbeads is of great importance. The geometry of the drawbead and the degree of penetration both influence material flow and alter the frictional effects between the work and the tool. The effect of drawbead penetration over drawbeads has been studied using the Drawbead Simulator (DBS) test. The contact phenomenon between the sheet and drawbeads was analysed by examining deformed samples with an image fitting technique. The results were compared with an FE simulation and with an approximate geometric analysis. The results give a useful relationship between the rate of change of the contact angle with increasing bead penetration.

PL

Ślizganie się blach po progu ciągowym ma istotne znaczenie w procesach tłoczenia. Zarówno kształt progu jak i wysokość przegięcia blachy na progu mają wpływ na płyniecie metalu i mogą poprawiać warunki tarcia na styku odkształcanej blachy i narzędzia. Wpływ wysokości przegięcia blachy na progu ciągowym badano doświadczalnie na symulatorze progu ciągowego DSB (Drawbead Simulator). Zjawiska na styku między blachą i progiem ciągowym analizowano poprzez badania próbek metodą identyfikacji zarejestrowanego obrazu. Wyniki pomiarów porównano z obliczeniami metodą elementów skończonych oraz z odpowiednią analizą geometryczną. W konsekwencji wyznaczono przydatną zależność pomiędzy prędkością zmian kąta styku i wzrostem wysokości przegięcia blachy.