Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metodyka oceny tłoczności wysokowytrzymałych blach cienkich

Hyrcza-Michalska M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2017

|

Vol. 84, nr 8

310--312

PL

Kwalifikacja materiałów wsadowych do procesów tłoczenia ciągle stanowi problem wytwórców pojazdów. Do wytwarzania wytłoczek poszyciowych czy konstrukcji podwozia stosowane są blachy cienkie ze stali i stopów metali o coraz bardziej podwyższonej wytrzymałości. Właściwości plastyczne wymagane do ich skutecznego przetwarzania na drodze tłoczenia stają się mocno ograniczone i trudne do rozpoznania w oparciu o standardowe atesty właściwości mechanicznych dostarczane wraz z wsadami oraz analizę wytopową składu chemicznego. Zatem potrzeba właściwej oceny tłoczności oraz technologicznej podatności wsadów ze stali i stopów wysokowytrzymałych stała się motywacją dla podjęcia cyklu badań dla opracowania wytycznych i zweryfikowania zaleceń metodycznych dla oceny ich tłoczności. W artykule przedstawiono wyniki oceny tłoczności dla blach cienkich ze stali DP 600 i stopu typu INCONEL 625. W oparciu o doświadczenia dla tych reprezentantów wysokowytrzymałych wsadów, sformułowano wytyczne postępowania dla oceny ich tłoczności. O wskazane w tych wytycznych badania należy rozszerzyć wstępną kwalifikację materiałów wsadowych do tłoczenia w przypadku jakichkolwiek problemów technologicznych występujących przy ich przetwarzaniu. Także na etapie prac projektowych proponowane badania należy uwzględnić w zestawie danych definiujących właściwości wsadów w modelu materiałowym. W pracy usystematyzowano podstawowe próby oceny tłoczności z uwagi na kryterium symulowanego stanu mechanicznego i ich przydatności dla oceny cech wysokowytrzymałych wsadów. Ustalono, że dla kompleksowego zdefiniowania podatności technologicznej nie wystarczy sporządzić graniczną krzywą tłoczenia (GKT) badanej blachy. Należy dodatkowo precyzyjnie rozpoznać zespół stanów mechanicznych występujących w kolejnych operacjach tłoczenia wybranej wytłoczki na drodze symulacji numerycznej np. metodą elementów skończonych i odnieść rejestrowane wartości odkształceń lokalnych do właściwości blachy wsadowej reprezentowanych przez jej GKT. Przykładową procedurę postępowania zgodnego z prezentowaną metodyką oceny tłoczności wsadów wysokowytrzymałych przedstawiono dla wytłoczki pokrywy.

EN

Qualification of feedstock for forming processes is still a problem for vehicle manufacturers. For the manufacture of car body or chassis construction, thin sheet steel and metal alloys of increasingly higher strength are used. The plastic properties required for their efficient processing by stamping are becoming very limited and difficult to diagnose and also to evaluate based on standard mechanical properties and the chemical composition analysis delivered with the feedstock. The need for proper assessment of the drawability and technological susceptibility of high strength steel and high strength alloys has become a motivation for a series of studies to develop guidelines and to validate methodological recommendations for the assessment of their drawability. The article presents the results of the drawability evaluation for thin sheets of DP600 and INCONEL 625. Based on the experience of these highstrength representatives, guidelines have been formulated to assess their drawability. The studies indicated in these guidelines should extend the initial qualification of pressing materials in the event of any technological problems encountered in their processing and, in the design phase, include in the data set defining the properties of the feedstock in the material model. In the work, the basic methods of drawability estimation due to the simulated mechanical condition and their usefulness for the assessment of the characteristics of high-strength feedstock’s were systematized. It has been established that for the comprehensive definition of technological susceptibility, it is not enough to appoint the forming limit curve (FLC) of the test sheet. It is necessary to further precisely recognize the set of mechanical states occurring in subsequent embossing operations of the selected drawpiece by numerical simulation, eg using finite element method, and relate the measured values of the local strains to the properties of the charge sheet metals represented by its FLC. An example of a procedure in accordance with the presented methodology for drawability assessment of the high-strength charge is presented for the cover drawpiece.

2

Problemy oceny tłoczności materiałów metalicznych

Hyrcza-Michalska M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2016

|

Vol. 83, nr 9

398--400

PL

W artykule przedstawiono problemy oceny tłoczności materiałów metalicznych, których odkształcalność jest ograniczona. Zdefiniowano pojęcie trudno odkształcalnych wsadów do tłoczenia dzięki zestawieniu i usystematyzowaniu przyczyn ograniczających tłoczność. Zaproponowano wytyczne postępowania przy ocenie tłoczności dla tego typu trudno odkształcalnych wsadów. Stosowana metodyka badawcza opiera się o wykorzystanie metod fizycznego i numerycznego modelowania proceu tłoczenia. W badaniach zastosowano systemy automatycznego analizatora odkształceń Auto Grid, a do modelowania numerycznego oprogramowanie ETA/Dynaform. Praca stanowi przekrojową analizę szeregu badań prowadzonych przez autorkę w zespole badaczym Instytutu Technologii Metali Politechniki Śląskiej przez ostatnich kilka lat.

EN

The article presents the drawability evaluation problems of metallic materials, which deformability is limited. There is defined the concept of hard deformable charges for pressing through the statement and systematize the reasons for restricting their drawability. The guidelines for the drawability assessment for such type difficult charges are proposed. The research methodology is based on the use of methods of physical and numerical modeling of the stamping process. Presented study used the automatic strains analyzer Auto Grid and numerical modeling software ETA / Dynaform. This work is a cross-sectional analysis of a series of studies conducted by the author in the research team of the Institute of Metal Technology Silesian University of Technology in the past few years.

3

Badania odkształcalności blach cienkich ze stali i stopów wysokowytrzymałych

Hyrcza-Michalska M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2016

|

Vol. 83, nr 3

105--111

PL

Stale i stopy wysokowytrzymałe stanowią coraz bardziej znaczący procent materiałów stosowanych do wytwarzania pojazdów. Materiały te są stosowane w różnej postaci, począwszy od półwyrobów odlewanych poprzez kute, walcowane, wyciskane, ciągnione oraz przetwarzane metodami tłoczenia. Badania nad podatnością do przetwarzania, a tym samym nad oceną odkształcalności stali i stopów wysokowytrzymałych w postaci blach cienkich, stanowią niezbędny element w procesie wdrażania nowych, innowacyjnych materiałów wsadowych do produkcji i efektywnego wytwarzania. W pracy przedstawiono wyniki badań nad podatnością do tłoczenia wybranych stali i stopów wysokowytrzymałych. Badania odkształcalności oparto o wyznaczenie granicznych krzywych tłoczenia wspomaganych komputerowo. W badaniach tłoczności wykorzystano cyfrowy analizator odkształceń AutoGrid, a do projektowania procesów przetwarzania blach cienkich oprogramowanie Eta/Dynaform. W pracy zawarto wyniki projektowania procesu wytwarzania metodą tłoczenia elementu pokrywy w komorze silnika opracowane w oparciu o badania odkształcalności.

EN

High strength steels and alloys are an increasingly significant percentage of materials used in the manufacture of vehicles. Research on susceptibility to process and thus the evaluation of formability of steel and high strength alloy in the form of sheets is an indispensable element in the implementation of new, innovative charge materials for production and efficient manufacturing. The paper presents results of research on susceptibility to stamping of selected steel and high strength alloy. The study was based on the determination of the forming limit curves computer-aided. The study of drawability uses digital strain analyzer AutoGrid and design of processing thin sheets metal software Eta/ Dynaform. The work contains the results of the design of the manufacturing process stamping element of cover in the engine compartment developed based on formability research.

4

The evaluate of laser welded tailor and tubular blanks formability for automotive vehicle elements stamping

Hyrcza-Michalska M., Grosman F.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2009

|

Vol. 9, no 1

69-81

EN

The laser welded blanks and tubes take wide range in application as materials for forming of automotive vehicle elements. The heterogeneity of structure and properties in laser weld area has an effect on welded blanks behavior in the plastic forming process. For quantitative evaluation of this heterogeneity influenced on plastic strain course, necessary is to determine characteristics of laser welded blanks mechanical properties. It has a particular meaning in accomplishing selection of proper laser joined sheets and tubes sets, allowed to receive designed quality of presswork. It is difficult to find a universal method of those kinds of welded blanks drawability evaluation, more when joining elements are made of different materials. In this paper are pointed out the important issues at elaborating of those kinds welded blanks drawability evaluation, with special include laser welded tubes drawability evaluation for hydroforming process. Besides, there are presented examples of laser welded sheets and tubes, which are research program objects at Department of Process Modeling and Medical Engineering of The Silesian University of Technology. There is presented research capabilities of designed and built laboratory stand for tubes hydromechanical bulging.

PL

Spawane laserowo blachy i rury znajdują coraz szersze zastosowanie jako materiały wsadowe do kształtowania elementów pojazdów samochodowych. Niejednorodność struktury i właściwości w strefie spoiny laserowej wpływa na zachowanie się wsadów w procesie kształtowania plastycznego. Dla dokonania ilościowej oceny wpływu tej niejednorodności na przebieg odkształcenia plastycznego, konieczne jest wyznaczenie charakterystyk właściwości mechanicznych wsadów spawanych laserowo. Ma to szczególne znaczenie dla dokonania wyboru właściwych zestawów blach lub rur łączonych techniką spawania laserowego, a pozwalających na uzyskanie projektowanych cech wyrobu tłoczonego. Trudnym jest znalezienie uniwersalnej metody oceny podatności do tłoczenia tego typu wsadów, tym bardziej, gdy łączone są elementy z różnych materiałów. W referacie wskazano na zagadnienia istotne przy opracowaniu metodyki oceny tłoczności tego typu wsadów, ze szczególnym uwzględnieniem oceny podatności do hydromechanicznego kształtowania wsadów rurowych spawanych laserowo. Ponadto przedstawiono przykłady blach i rur spawanych laserowo, będące przedmiotem badań własnych w Katedrze Modelowania Procesów i Inżynierii Medycznej Politechniki Śląskiej. Zaprezentowano możliwości badawcze zaprojektowanego i uruchomionego stanowiska do hydromechanicznego rozpęczania rur.