Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  drag reduction
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
In the present work, the effect of three insoluble additives densities on reducing the drag of crude oil was investigated. The objective of the present work is to evaluate the effect of the insoluble additive’s densities on their drag reduction efficiency in hydrocarbon flow medium. Three powders with different densities are chosen, namely carbon powder, glass powder, and copper powder, with a density of 1710 kg/m3 , 2550 kg/m3 , and 8950 kg/m3 , respectively. The turbulence flow environment was created in a custom-made rotating disc apparatus with a maximum rotation speed of 300 rpm. To evaluate the effect of the powder density, the particle's size was chosen to be 100 µm. All the solutions were tested at the exact operating conditions with a rotation speed ranging between 200 to 2200 rpm. The experimental results showed a clear effect of the powder density on the drag reduction performance. The glass powders showed the highest drag reduction effect, while the copper and carbon powders were lower. The effect of the degree of turbulence on the drag reduction performance of the powders was clear, where the interaction between the powders and the turbulence structures (eddies) governed the turbulence-suppression efficiency of the additives.
EN
The placement of the battery box can have a massive impact on the aerodynamics of an electric vehicle. Although favourable from the viewpoint of vehicle dynamics, an underbody battery box may impair the vehicle aerodynamics. This study aims to quantify the effect of an underbody battery box on the drag force acting on an electric vehicle. Four different variants of the vehicle (original variant, lifted suspension, lifted suspension with an underbody battery box) are investigated by means of computational fluid dynamics. The underbody battery box was found to induce flow separation, resulting in a massive increase in drag force. As a solution, a battery box fairing was designed and tested. The fairing significantly reduced the increase in drag. The results of this study could contribute to the design of more stable and aerodynamically efficient electric vehicles.
3
Content available remote Investigation on Aerodynamics of Super–Effective Car for Drag Reduction
EN
This paper focuses on shape optimization of a car body to be used in Shell Eco Marathon race. The work consists of the review of aerodynamic performance for currently used shapes, definition of the design constraints for the vehicle and recommendations for the final shape to be used in the oncoming Shell Eco Marathon editions. The designs are inspired by winning models, but adjusted to Iron Warriors technology and scaled accordingly to the driver’s space requirements. A range of velocities from 20 km/h to 45 km/h with 5 km/h interval is tested, giving idea about the full model performance. Results are then compared and the best solutions, concerning the coefficient and parameter taking into account the frontal area influence are recommended.
PL
Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wpływu dodatków surfaktanta CTAB i soli NaSal na obniżenie strat ciśnienia przy przepływie wody w rurach. Stwierdzono, że największa redukcja dyssypacji energii występuje w stabilnej strefie przejściowej między ruchem laminarnym i turbulentnym. Zbadano wpływ średnicy rury i stężenia roztworu na wielkość i zasięg redukcji oporów. Zaproponowano równanie opisujące zmodyfikowaną krzywą oporów w stabilnej strefie przejściowej.
EN
Experimental results of the influence of CTAB surfactant and NaSal salt additives on the pressure losses reduction for water flow in pipes are presented. It was found that the greatest reduction of energy dissipation is observed in the stable transitional zone between the laminar and turbulent flow ranges. The influence of pipe diameter and additives concentration on drag reduction efficiency was investigated. The equation of modified flow resistance curve in the stable transitional zone is proposed.
5
Content available Drag reduction in the flow of CuO based nanofluid
EN
Experimental studies on drag reduction (DR) of CuO based nanofluid with the additives of mixture of cationic surfactant CTAC (cetyltrimethylammonium chloride) and sodium salycilate - NaSal were performed. The obtained results were compared with those for water solution of CTAC/NaSal. Values of pressure drop were measured in specially designed laboratory setup equipped with measuring tubes of three different diameters - 4, 8 and 12 mm. It was found that the addition of surfactant and sodium salycilate mixture to nanofluid decreased its pressure drop during flow, however the drag reducing effect was greater for pure water. The DR effect obtained was in the range of 20 ÷ 70% for CuO based nanofluid. The diameter effect was also observed - the DR coefficient was greater for pipes of smaller inner diameters.
PL
Przeprowadzono badania eksperymentalne dotyczące obniżenia oporów przepływu (DR) w nanopłynie z cząstkami CuO oraz dodatkiem mieszaniny kationowego surfaktantu CTAC (chlorek cetylotrimetyloamoniowy) i salicylanu sodu - NaSal. Otrzymane wyniki porównano z otrzymanymi dla wodnego roztworu CTAC/NaSal. Wartości oporów przepływu mierzono w specjalnie w tym celu zaprojektowanej instalacji laboratoryjnej wyposażonej w rurki pomiarowe o trzech różnych średnicach - 4, 8 i 12 mm. Stwierdzono, że dodatek mieszaniny surfaktantu i salicylanu sodu do nanopłynu zmniejsza jego opory przepływu w rurze, lecz w mniejszym stopniu niż dla czystej wody. Uzyskano współczynnik DR dla nanopłynu zawierającego cząstki CuO w zakresie 20 ÷70%. Zaobserwowano także wpływ średnicy rurki - współczynnik DR był większy dla rurek o mniejszej średnicy.
EN
A comparative analysis of drag reduction efficiency through the use of surfactants and high molecular polymer additives has been performed. Results document that for polymer micellar solutions, the stable transitional zone between the laminar flow and the turbulent flow becomes extended towards higher Reynolds number values. The existence of a third extended drag reduction zone in the turbulent range of flow is also observed. It follows that the analysed polymer-micellar solutions combine and intensify positive features of their purely polymer and micellar analogues providing a more efficient drag reduction effect in wider range of flow.
PL
Zbadano efektywność redukcji oporów przepływu za pomocą jednoczesnego wprowadzenia do rozpuszczalnika polimeru i substancji powierzchniowo czynnej. Wykazano, że dla roztworów polimerowo-micelarnych stabilna strefa przejściowa pomiędzy ruchem laminarnym i turbulentnym zostaje wydłużona w kierunku większych wartości liczb Re. Zaobserwowano wystąpienie trzeciej, rozszerzonej strefy redukcji w zakresie turbulentnym. Wynika z tego, że analizowane roztwory, łącząc i potęgując pozytywne cechy ich czysto polimerowych i micelarnych odpowiedników, zapewniają efektywniejszą redukcję oporów w szerszym przedziale przepływowym.
EN
Trim control mechanisms such as interceptors and trim flaps have been widely used in recent years in highspeed crafts for ride and trim control. In spite of their extensive application, a few studies investigating the impact of interceptors on planing craft performance, have been published. In the present study, the impact of interceptors on planing crafts hydrodynamic quality is investigated through application of an experimental method. Two scaled-down models of high-speed planing mono-hull and catamaran are tested with and without interceptors in calm water at different heights of the interceptors to investigate the effect of interceptors on drag reduction of the models. The first one is a scaled-down model of 11 m planning mono-hull boat and the test was conducted at the towing tank of Sharif University of Technology, Iran. The second one is a scaled-down model of 18 m planing catamaran boat and the test was conducted at the towing tank of Krylov Shipbuilding Research Institute (KSRI), Russia. The experimental results show a remarkable drag reduction of up to 15% for mono-hull model and up to 12% for catamaran model over the wide speed range of the models.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad właściwościami reologicznymi roztworów wodnych mieszaniny dwóch surfaktantów amfoterycznego alkiloamidopropylobetainy (CAPB) i niejonowego dieta- noloamidu kwasów tłuszczowych oleju kokosowego (DEA). Wykazano, że właściwości reologiczne użytych w badaniach mieszanin silnie zależą od stosunku wagowego CAPB/DEA. Pomiary spadku ciśnienia przy przepływie użytych mieszanin surfaktantów w rurze pozwoliły ustalić, że obniżają one opory przepływów turbulentnych.
EN
Rheological properties of aqueous micellar solutions of two surfactant mixtures: cocamidopropyl betaine (CAPB) amphoteric surfactant and dietha- nolamide (DEA) coco fatty acid nonionic surfactant were studied. It was demonstrated that rheological properties of mixtures used were strongly dependent on the weight ratio of CAPB/DEA. The measurements of pressure drop of surfactant mixtures showed that they had the drag reduction ability during turbulent flow.
EN
The qualitative, theoretical analysis of macromolecular polymer additive effect on abnormal deformation of the velocity profile of the polymer solution flowing in turbulent motion in smooth pipes of circular cross section is presented. Comparison of the substitutive velocity profiles built in the work shows that for the laminar flow polymer additives do not affect its shape. For the turbulent flow time-average, dimensional velocity profile is always more extended comparing to its Newtonian or purely-viscous equivalent at the same Reynolds numbers. The results suggest that this phenomenon increases with increasing values of the characteristic time constant λ, representing viscoelastic properties of the solution, and with decrease in the diameter of the pipe where the flow is performed.
PL
Przedstawiono jakościową, teoretyczną analizę wpływu dodatków wielkocząsteczkowych polimerów na anormalną deformację profilu prędkości roztworu polimerowego przepływającego ruchem turbulentnym w gładkich rurach o przekroju kołowym. Z porównania zbudowanych modeli zastępczych profili prędkości wynika, że w zakresie laminarnym dodatek polimeru nie wpływa na jego kształt. W zakresie turbulentnym uśredniony w czasie wymiarowy profil prędkości jest zawsze bardziej wydłużony od jego newtonowskiego lub czystolepkiego nienewtonowskiego odpowiednika przy takich samych liczbach Reynoldsa. Wykazano ponadto, że zjawisko to nasila się wraz ze wzrostem wartości charakterystycznej stałej czasowej λ, reprezentującej własności lepkosprężyste roztworu oraz w miarę zmniejszania się średnicy rury, w której realizowany jest przepływ.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad redukcją współczynnika wnikania ciepła przy przepływie roztworów surfaktantów w termicznym odcinku rozbiegowym. Badania były prowadzone dla roztworów chlorku heksadcylotrimetyloamoniowego w zakresie stężeń od 0,01 do 0,04%, które przepływały przez rurę o średnicy 24,99 mm ogrzewaną strumieniem ciepła o stałej gęstości. Przeprowadzono także analizę możliwości wystąpienia efektu wyporu hydrostatycznego przy ogrzewaniu roztworów surfaktantów.
EN
Experimental results dealing with the effect of surfactant solution flow on heat transfer reduction in a thermal entrance region are presented. The experiments were performed for hcxadecyltrimethylammonium chloride with concentration ranging from 0.01 to 0.04%, flowing in the test section of 2.499-10-2 m i.d. under constant heat flux density. An influence of surfactant solution heating-up on buoyancy was studied.
PL
W pracy przedstawiono wpływ soli wywołujących twardość wody na zjawisko redukcji oporów przy przepływie wodnych roztworów chlorku heksadecylotrimetyloamoniowego (HTAC) i salicylanu sodu (NaSal). Zaobserwowano, że układ HTAC/NaSal jest stosunkowo odporny na obecność chlorku wapnia i chlorku magnezu, podczas gdy dodatek chlorku żelaza (III) może prowadzić do zaniku redukcji oporów przepływu.
EN
An influence of salts caused water hardness on the drag reduction phenomenon in flow of hexadecyltrimethylammonium chloride (HTAC) and sodium salicylate (NaSal) aqueous solutions is presented in the paper. It was observed that the HTAC/NaSal system was relatively resistant to magnesium and calcium salts presence while the addition of ferric chloride caused decay of drag reduction.
PL
Sporządzono pseudonewtonowskie krzywe oporów roztworów polimerowo-micelarnych i porównano je z odpowiednimi krzywymi roztworów wielkocząsteczkowych polimerów i roztworów substancji powierzchniowo czynnych z solą. Stwierdzono, że stabilna strefa przejściowa jest wyraźnie wydłużona w kierunku większych liczb Reynold-sa, w porównaniu z przypadkiem występującym przy przepływie cieczy micelarnych.
EN
Pseudo-Newtonian friction factor curves of blended polymer-micellar solutions were drawn and compared with those obtained for high molecular polymers or surfactants with salt. It was determined that the stable transition zone between the laminar and turbulent flow is substantially extended towards larger Reynolds numbers, compared to the one occurring in case of the flow of micellar liquids.
PL
Przedstawiono, porównano i przedyskutowano charakterystyczne strefy krzywych oporów przepływu roztworów wielkocząsteczkowych polimerów, substancji powierzchniowo czynnych, micelarnych i zmieszanych roztworów polimerowo-micelarnych. Stwierdzono, że stabilna strefa przejściowa między ruchem laminarnym i turbulentnym, w przypadku roztworu polimerowo-micelarnego, jest znacznie wydłużona w kierunku większych liczb Reynoldsa w porównaniu z podobną strefą występującą przy przepływie cieczy micelarnych. Ponadto, zauważono anormalną redukcję oporów w zakresie w pełni rozwiniętego ruchu turbulentnego wywołaną złożonymi dodatkami polimeru, substancji powierzchniowo czynnej i pewnych soli.
EN
The diagrams of typical zones of friction factor curves for drag reducing high molecular polymer, surfactant, micellar and blended polymer - micellar solutions were presented, compared and discussed. It was determined that the stable transition zone between the laminar and the turbulent flow, in case of polymer - micellar solution is substantially extended towards larger Reynolds numbers, compared to the one occurring in case of the flow of micellar liquids. Abnormal drag reduction by mixed polymer - surfactant - salt additives was also noted in the fully developed turbulent flow range.
PL
Przedstawiono metodę obniżenia oporów przepływu cieczy w rurach poprzez dodanie do nich specjalnych substancji (DRA-Drag Reducing Agent). Substancje obniżające opory przepływu cieczy zmniejszają zużycie energii potrzebnej do przetłoczenia cieczy przez rurociąg. Użycie DRA pozwala zwiększyć wydajność bez konieczności stosowania dodatkowej pompy.
EN
A method of pressure drop reduction in liquid pipe flow by means of special drag reducing additives (DRA) is presented. Such substances diminish power consumption caused by drag resistance of liquid flowing in a pipe. The employment of DRA enables one to increase the yield without necessity of using an additional pump.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych, których celem było przeanalizowanie wpływu udziału masowego poszczególnych składników roztworu polimerowo-micelarnego na wielkość i zasięg zjawiska redukcji oporów przepływu cieczy w rurach, w zakresie przejściowym i turbulentnym. Stwierdzono, że wraz ze wzrostem stężenia substancji powierzchniowo czynnej w roztworze następuje nasilenie się redukcji oporów, zwłaszcza w strefie przejściowej między ruchem laminarnym i turbulentnym oraz anormalne jej wydłużenie w kierunku większych liczb Reynoldsa.
EN
The phenomenon of drag reduction by means of surfactant and high-molecular polymer simultaneous addition to solvent on the basis of experimental research results is presented and discussed in the paper. It appears that with the increases of surfactant concentration in solution, the transition zone between laminar and turbulent flow extends towards the larger Reynolds numbers.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań przepływu roztworów środków powierzchniowo czynnych w rurach chropowatych. Jako środek powierzchniowo czynny zastosowano chlorek heksadecylotri-metyloamoniowy z dodatkiem salicylanu sodu. Zaobserwowano, że poziom redukcji oporów przepływu w rurach chropowatych jest większy niż w rurach gładkich. Efekt ten wzrastaj ze wzrostem stężenia surfaktanta.
EN
The results of experimental studies of the flow of drag reducing surfactant solutions in straight rough pipes are presented in the paper. The surfactant tested was hexadecyltrimethylammonium chloride (HTAC) with the addition of sodium sahcylate. It has been observed that the drag reduction in rough pipes was higher than in the smooth ones. The effect increased with the increase of surfactant concentration in the solution.
17
Content available remote The "diameter effect" in the flow of surfactant solutions
EN
In this paper the results of the studies on drag reduction induced by the addition of cationic surfactant solutions (hexadecyltrimethylammonium chloride, HCAC) in the flow, have been presented. The studies showed a considerable influence of the pipe diameter on the effect of the drag reduction obtained. In the paper the comparative analysis of the studies published before and our own experimental observations have been presented. It has been demonstrated that the data from previous literature and these presented by the authors can be correlated by the common formula.
EN
The prediction of drag reduction in laminar and turbulent flow of complex suspensions of solid particles in water solution of high molecular polymer in straight pipes of circular cross sections is presented in the paper. The authors maintain that all complex fluids examined have viscoelastic properties. In turbulent flow the drag reduction was observed, similar to the Toms phenomena. The methods presented in the paper allow one to substitute the non-Newtonian suspension flow into its Newtonian analogue.
EN
In the paper the study results dealing with free jets immersed in drug-reducing surfactant solutions have been presented. The surfactant additives influenced the generation of low-scale turbulent vortices characterizing the immersed free jet of clear water. At the concentration greater than 200 ppm the total decay of turbulent vortices in a stream was observed.
PL
Przedstawiono metodę identyfikacji złożonych reologicznie cieczy nienewtonowskich wykazujących anomalne zachowanie w zakresie przepływu turbulentnego. Roztwory polimerowe, micelarne i polimerowo-micelarne poddano badaniom reologicznym, sporządzając tzw. rurowe krzywe płynięcia. Wykazano, że wzrost masy cząsteczkowej polimeru w roztworze powoduje redukcję oporów przepływu oraz nienewtonowskie zachowanie się cieczy.
EN
The attempt to identification of the complex properties of non-Newtonian fluids was made. The results of detailed rheological examinations of those solutions are presented. It was experimentally proved that increase in molecular mass of polyethylene oxide in surfactant solution leads to a significant drag reduction.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.