Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

3 2003

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: drag of airfoil

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Slot-deflektor jako element sterujący opływem i redukujący opór aerodynamiczny profilu

Jóźwiak R., Kubryński K., Sierputowski P., Litwińczyk M.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2003

z. 20

188-196

Przedmiotem artykułu jest nowatorska technologia sterowania opływem profilu i generowanie w ten sposób pożądanych charakterystyk aerodynamicznych. Elementem mechanizacji profilu jest urządzenie nazwane obrotowym slotem-deflektorem, lokalizowanym przed jego krawędzią natarcia. Głównym celem prezentowanej metody jest zmniejszenie oporu aerodynamicznego samolotu, uzyskanie podobnych maksymalnych wartości współczynnika siły nośnej i krytycznego kąta natarcia jak w przypadku klasycznego slota, przy jednoczesnym uproszczeniu rozwiązań konstrukcyjnych i zmniejszeniu ich ciężaru.

The paper presents a new method of flow control on an airfoil. The point is that a special element, called a slat-deflector, is located ahead of airfoil leading edge, above a chord line, with a possibility of revolving around a fixed hinge. That slat-deflector allows to obtain a very significant decrease of drag coefficient comparing with an isolated airfoil, in the range of useful angles of attack. Moreover the slat-deflector brings similar maximum lift coefficient and critical angles of attack as classic fixed slat and very higher performance ratio at cruise conditions.

Rozwiązywanie zagadnienia opływu profilu lotniczego cieczą lepką dla funkcji prądu

Kosma Z., Noga B.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2003

z. 20

232-237

Przedstawione zostały własne algorytmy numeryczne, przeznaczone do obliczania płaskiego ruchu cieczy lepkiej wokół profilu lotniczego, nachylonego do kierunku napływu pod dużym kątem natarcia - oparte na rozwiązywaniu zagadnienia początkowo-brzegowego dla pełnych równań Naviera-Stokesa, sprowadzonych do równania czwartego rzędu dla funkcji prądu. Obliczenia zostały wykonane na równomiernej siatce 100 x 100 w obszarze kanonicznym dla dwóch liczb Reynoldsa: Re = 200, Re = 400. Jako warunki: początkowe i brzegowe na granicy zewnętrznej przyjęto rozwiązania dla opływu profilu cieczą doskonałą.

The purpose of this paper is to simulate the plane motion of viscous incompressible fluid around an aerofoil at large angle of attack. The developed numerical algorithms are based on solving an initial-boundary value problem for the full incompressible Navier-Stokes equations, written in the form of the fourth-order equation for the stream function. Calculations have been made on the uniform grid 100 x 100 in a canonical domain at Reynolds numbers of Re = 200 and Re = 400. The initial and the outer boundary conditions used for the computation are the solutions of irrotational flow of ideal fluid.

Obliczanie opływu profilu lotniczego cieczą lepką metodą sztucznej ściśliwości

Kosma Z., Noga B.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2003

z. 20

226-231

Przedstawione zostały własne algorytmy numeryczne, przeznaczone do obliczania płaskiego, stacjonarnego ruchu cieczy lepkiej wokół profilu lotniczego, nachylonego do kierunku napływu pod dużym kątem natarcia -oparte na rozwiązywaniu zagadnienia początkowo-brzegowego dla pełnych równań Naviera-Stokesa metodą sztucznej ściśliwości. Obliczenia ruchu cieczy lepkiej wokół obróconego profilu lotniczego NACA 0012 zostały wykonane na równomiernej siatce 100 x 100 w obszarze kanonicznym dla dwóch liczb Reynoldsa: Re = 200, Re = 400. Jako warunki: początkowe i brzegowe na granicy zewnętrznej przyjęto rozwiązania dla opływu profilu cieczą doskonałą.

The aim of this paper is to simulate the stationary motion of viscous incompressible fluid around an aerofoil at large angle of attack. The artificial compressibility method is designed for solving this problem, and its essence lies in involving the pressure time-derivative in the continuity equation so that to achieve a coupling between the pressure and flow velocity. Calculations have been made on the uniform grid 100 x 100 in a canonical domain at Reynolds numbers of Re = 200 and Re = 400. The initial and the outer boundary conditions used for the computation are the solutions of irrotational flow of ideal fluid.