PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  drążenie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Dobór maszyny TBM, instalacja oraz drążenie tunelu
Vardar Mert, Mikulski Patryk
Inżynieria i Budownictwo
|
2022
|
R. 78, nr 3-4
145--148
PL
W artykule przedstawiono krótki opis wyboru maszyny TBM Slurry/Mix (tarcza zawiesinowa) zastosowanej w budowie drogowego tunelu w Świnoujściu, a także opis i działanie zaplecza TBM.
EN
The article presents a brief description of the selection of the Slurry/Mix TBM used in the construction of the road tunnel in Świnoujście, as well as description of TBM plants and gantries.
2
Content available remote Bezpieczeństwo tunelingu podwodnego. Tuneling drążony TBM - cz. I
Smoliński Andrzej
Inżynier Budownictwa
|
2022
|
nr 3
48--52
3
Współczesne metody drążenia tuneli - wybrane problemy w zakresie doboru obudowy
Cała Marek, Tajduś Antoni, Stopkowicz Agnieszka, Kolano Malwina, Blajer Mateusz
Mosty
|
2019
|
nr 5
42--45
PL
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę metod NATM i ADECO-RS. Wskazano ich podobieństwa oraz istotne różnice. Przedstawiono także wybrane problemy doboru obudowy.
EN
The article presents the general characteristics of the NATM i ADECO-RS tunneling methods. Their similarities and crucial differences are identified. Selected issues of the tunnel lining choice are also presented.
4
Content available remote Experimental research on electrodischarge drilling of high aspect ratio holes in Ti-6Al-4V alloy
Lipiec P., Machno M., Skoczypiec S.
Technical Transactions
|
2018
|
Vol. 115, iss. 10
171--180
EN
The drilling of small cylindrical (D < 1 mm) holes with a high ratio of length to diameter (L/D > 10) in difficult-to-cut materials is significantly beyond mechanical drilling capabilities. Electrodischarge machining (EDM) is a good and cost effective alternative in such situations. The machinability of electrodischarge machined material is determined by its thermal and electrical properties; therefore, the high electrical resistivity, the relatively high melting point and low thermal conductivity of Ti-6Al-4V alloy cause problems during the machining of parts made of this material. In this article, the results of experimental research on electrodischarge microdrilling in Grade 5 Ti-6Al-4V alloy are presented. The influence of various machining parameters (pulse time, discharge voltage, current amplitude, dielectric pressure, electrode-tool rotation speed) on key technological factors such as hole depth, side gap, linear tool wear, mean drilling speed and hole taper angle was analysed.
PL
Drążenie cylindrycznych otworów o małych średnicach (D < 1 mm) charakteryzujących się dużą smukłością (L/D > 10) w trudnoskrawalnych materiałach wykracza poza możliwości konwencjonalnych metod wiercenia. Obróbka elektroerozyjna jest dobrą i efektywną alternatywą dla tego typu zastosowań. Obrabialność w EDM jest zdeterminowana przez właściwości związane z przewodnością cieplną i elektryczną obrabianego materiału oraz dielektryka. Wysoki opór elektryczny i relatywnie wysoka temperatura topnienia, przy niskiej przewodności cieplnej stopu tytanu Ti-6Al-4V, powodują pewne problemy podczas jego obróbki, co stwarza konieczność poszukiwania jej optymalnych parametrów. W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych procesu mikrodrążenia elektroerozyjnego stopu tytanu Ti-6Al-4V. Badano wpływ parametrów obróbki takich jak: czas impulsu, wartość napięcia pracy i amplitudy prądu, ciśnienia dielektryka, prędkości obrotowej elektrody roboczej na podstawowe wskaźniki technologiczne oraz dokładności wymiarowe i kształtowe.
5
Doświadczenia z budowy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie
Mitew-Czajewska M., Siemińska-Lewandowska A., Lejk J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 8
406--410
PL
Przedstawiono problemy i trudności w realizacji centralnego odcinka II linii metra w Warszawie. Omówiono wybrane przykłady: przejście tuneli II linii drążonych tarczą zmechanizowaną pod I linia metra, budowę dwóch najgłębszych stacji „Nowy Świat – Uniwersytet” i „Centrum Nauki Kopernik” oraz wykonanie tuneli szlakowych. W podsumowaniu opisano zdobyte doświadczenia techniczne.
EN
The article discusses problems and difficulties encountered during the construction of the central section of the II metro line in Warsaw. The selected examples are: the passage of tunnels of the 2nd metro line executed by means of EPB TBM under the 1st metro line, construction of two deepest stations "Nowy Świat – Uniwersytet" and "Centrum Nauki Kopernik" and construction of running tunnels. The summary describes the technical experience gained on this demanding project.
6
Analiza niecki osiadania terenu niezabudowanego nad tunelami drążonymi tarczami zmechanizowanymi
Romaniak D.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 10
549--550
7
Content available remote Proekologiczne trendy w obróbce elektroerozyjnej
Leppert T.
Mechanik
|
2015
|
R. 88 nr 4CD
134--141
PL
Obróbka elektroerozyjna (Electro-Discharge Machining - EDM) jest jednym z najbardziej rozpowszechnionych sposobów niekonwencjonalnego kształtowania przedmiotów, stosowanym do wytwarzania powierzchni o złożonych kształtach, głównie w materiałach o dużej twardości i trudnoskrawalnych. Rosnące zainteresowanie wpływem procesów wytwarzania na środowisko naturalne i zdrowie pracowników spowodowało podjęcie badań zmierzających do opracowania nowych lub zmodyfikowanych sposobów obróbki zmniejszających lub eliminujących ich negatywne oddziaływania ekologiczne. W artykule przedstawiono analizę czynników procesu drążenia elektroerozyjnego będących źródłem zagrożeń środowiskowych oraz scharakteryzowano podejmowane próby ich ograniczenia z zastosowaniem innowacyjnych rozwiązań technologicznych obróbki elektroerozyjnej.
EN
EDM (Electrical Discharge Machining-- EDM) is one of the most common ways of unconventional machining of objects with the surfaces of complex shape mainly in materials with high hardness and difficult to cut. The growing concern of the impact of manufacturing processes on the environment and health of workers has prompted research to develop innovative solutions to reduce or eliminate their negative environmental impacts. The article presents an analysis of the EDM factors generating environmental risks and characterizes the attempts to limit their negative influence by introducing innovative EDM technologies.
8
Content available remote Drążenie elektrochemiczne otworów w elementach silników turbinowych
Kozak J.
Mechanik
|
2015
|
R. 88 nr 4CD
13--16
PL
W referacie przedstawiono zagadnienia chłodzenia łopatek turbin oraz drążenia otworów chłodzących. Rozpatrzono modelowanie matematyczne procesu drążenia elektrochemicznego strugą elektrolitu oraz dobór parametrów obróbki. Wykazano, że należy uwzględniać zmienność przewodnictwa elektrycznego elektrolitu wywołaną wydzielaniem ciepła w procesie. Omówiono badania doświadczalne oraz weryfikację modelu matematycznego.
EN
Electrochemical Jet Machining (ECJM) is used for drilling small holes in aircraft turbine blades and complex shape holes. This paper presents a mathematical model for determining the relationship between the machining rates and conditions of ECJM. Experimental verification is also presented.
9
Wykonanie obudowy przejść poprzecznych pod osłoną zamrożonego gruntu
Pawłowski J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 6
313--316
PL
Opisano warunki oraz etapy wykonania metodą górniczą, pod osłoną zamrożonego gruntu, siedmiu przejść poprzecznych łączących rury tunelu wykonane metodą TBM. Omówiono najistotniejsze elementy robót oraz problemy napotkane podczas wykonywania prac.
EN
The execution of seven cross-cuts, linking at regular intervals two tunnel tubes drilled with the TBM, carried out under the protection of the frozen ground is described. Presented are the major construction stages and works conducted, as well as problems encountered during execution.
10
Roboty konstrukcyjne w tunelu drążonym
Czech P., Łosiński A., Smolibowska K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 6
317--320
PL
Realizacja konstrukcji jezdni wewnątrz rur tunelowych wiązała się z wykonaniem istotnych elementów konstrukcyjnych, takich jak ściany nośne, strop, ściany odbojowe, chodniki, przepompownie i obudowa przeciwpożarowa. Oprócz charakterystyki wymienionych robót zwrócono uwagę na trudności wykonywania robót budowlanych wewnątrz tunelu.
EN
Construction of the road surface inside the tunnel tube requires execution of important structural components, like: supporting walls, concrete roof, crash walls, pedestrian sidewalks, pumping stations and fire protection cover. Beyond characteristic of the aforementioned works, also the difficulties associated with working inside a tunnel tube are pointed out.
11
Przełożenie maszyny TBM, drążenie drugiej rury tunelu i demontaż maszyny
Coto P. F., Konarska K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 6
287--290
PL
Przedstawiono procesy związane z demontażem pośrednim maszyny, przełożeniem jej do szybu startowego, ponownym montażem przed przystąpieniem do drążenia drugiej rury tunelu pod Martwą Wisłą, jak również realizację samego tunelu i ostateczny demontaż tarczy.
EN
The processes related to the intermediate disassembly of the TBM, transfer to the starting shaft, assembly for drilling of the second tube under the Dead Vistula river, realization of drilling works and the final disassembly are described.
12
Porównanie prognozowanego i zmierzonego osiadania terenu i obiektów budowlanych, wywołanego drążeniem tunelu pod Martwą Wisłą
Kosecki W., Kołakowski T.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 6
291--293
PL
Przedstawiono i porównano pomierzone i prognozowane osiadania powierzchni terenu i obiektów zlokalizowanych w strefie oddziaływania drążonego tunelu. Doświadczenia zdobyte podczas drążenia pierwszej rury pozwoliły na ograniczenie i wyrównanie osiadania wywołanego wykonaniem drugiej rury tunelu.
EN
Measured and predicted settlement data of the ground surface and engineering structures within the zone of influence of a drilled tunnel are presented and compared. Experience gained during installation of the first tube enabled reduction and equalisation of settlement induced during drilling of the second tube.
13
Content available remote Playing “hide and seek” or penetrating architecture
Charciarek M.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2015
|
Y. 112, iss. 9-A
71--77
EN
Creating a relationship between space and the matter of a work of art has resulted in the fact that the relationships between the exterior and the interior are more important than ever before during the development of modern architecture. Together with the modernist revolution, the engagement of creators in surpassing the threshold of the visible exterior to enter the purely internal plane became the basis for the most radical manifestation of freedom and everything that is connected with defining the new architecture.
PL
Nadanie relacji pomiędzy przestrzenią a materią dzieła spowodowało, że kwestia związków pomiędzy zewnętrznym i wewnętrznym nigdy nie była tak ważna, jak w czasach rozwoju architektury współczesnej. Właściwie należałoby powiedzieć, że począwszy od modernistycznej rewolucji zaangażowanie twórców w przekraczanie progu widzialnego zewnętrza na plan czysto wewnętrzny stało się podstawą najradykalniejszej manifestacji wolności i wszystkiego, co można by było nazwać definiowaniem nowej architektury.
14
Content available TBM typu Mixshield poradziła sobie z płytkim przykryciem tunelu
Szruba M., Czech P.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2014
|
Nr 6
52
PL
Wywiad z Piotrem Czechem, Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o., inżynierem kontraktu Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk – Trasa Słowackiego, odcinek od węzła Ku Ujściu do węzła Marynarki Polskiej. Zadanie IV
EN
Maria Szruba talks to Piotr Czech, contract engineer for the project of Connection of the Airport and the Gdańsk Seaport - Trasa Słowackiego, the section from the junction at Ku Ujściu to the junction at Marynarki Polskiej. Task IV.
15
Rozpoznanie geotechniczne z uwzględnieniem doświadczeń z drążenia tunelu drogowego pod Martwą Wisłą
Gwizdała K., Buca B., Pawłowski J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 2
81--84
PL
Przedstawiono budowę geologiczną i warunki geotechniczne wraz z parametrami geotechnicznymi wykorzystywanymi do obliczeń posadowienia tunelu. Szczególną uwagę zwrócono na zakład separacji, w którym następuje oczyszczenie zawiesiny bentonitowej wykorzystywanej w czasie drążenia tunelu. Omówiono wyniki obserwacji podczas drążenia tunelu, dotyczące rzeczywistej różnorodności uwarstwienia gruntów oraz zawartości frakcji kamienistych, otoczaków, a nawet głazów. Podkreślono prawidłowość wyboru tarczy z płuczkowym systemem transportu urobku.
EN
Geological structure as well as geotechnical conditions together with values of geotechnical parameters assumed for foundation of tunnels are presented. Particular attention was paid to separation plant in which cleaning of bentonite suspension used for boring the tunnel takes place. Observations made during the boring process showing the factual variety of soil layers, especially occurrence of stone fractions, cobbles and even boulders appeared to be very useful. It was pointed out that the TBM cutting shield with slurry transportation system of excavated soil was a good choice.
16
Osiadanie podłoża i obiektów budowlanych w wyniku drążenia tunelu pod Martwą Wisłą – analizy obliczeniowe i wyniki pomiarów
Cudny M., Pisowacki A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 2
85--90
PL
Opisano ogólnie metody analizy współpracy obudowy tuneli wierconych z podłożem gruntowym. Przedstawiono informacje dotyczące zastosowanych metod i wyników analiz obliczeniowych wykonanych na etapie projektu wstępnego oraz wykonawczego. Wyniki te porównano w wydzielonych przekrojach z pomiarami osiadania terenu przeprowadzonymi w trakcie wykonawstwa pierwszej rury tunelu pod Martwą Wisłą.
EN
Methods of the TBM tunnel–soil ground interaction analysis are briefly presented. Results of settlement calculations as well as applied analysis methods are reported from the initial and executive projects. These results are compared with measured settlements obtained during execution of the first tunnel pipe.
17
Instalacja maszyny TBM i drążenie pierwszej rury tunelu
Czech P., Łosiński A., Smolibowska K., Konarska K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 2
78--81
PL
Przedstawiono doświadczenia realizacyjne z montażu maszyny TBM oraz drążenia pierwszej rury tunelu pod Martwą Wisłą. Scharakteryzowano zasadę działania tarczy, postęp drążenia, wraz z budową pierścienia. Opisano postój w bloku jet-grouting w celu wymiany zużytych narzędzi. Podano informacje dotyczące postępu drążenia. Omówiono pomiary odkształceń terenu podczas realizacji tunelu.
EN
In the article the experiences of the assembly and the drilling of the first tube of the tunnel under Martwa Wisła river is presented. The principle of TBM excavation, as well as the advance of excavation with the process of ring building is characterized. Moreover, the stop in jet-grouting block for the change of cutting tools is described. The average excavation efficiency which was achieved is shown. The type of measurements which were taken during the monitoring is indicated.
18
Analiza dotychczasowej realizacji tunelu oraz zalecenia do wykonania jego drugiej rury i przejść poprzecznych
Remesal J.M.F.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 2
106--111
PL
Przedstawiono doświadczenia z drążenia pierwszej rury (nitki) tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku oraz porównano je z założeniami projektowymi. Na ich podstawie wyciągnięto wnioski oraz zalecenia do realizacji drugiej rury tunelu. Omówiono metodologię wykonania przejść poprzecznych.
EN
The experiences obtained during the drilling of the first tunnel under Martwa Wisła river were discussed and compared with the situations provided in the project. Several conclusions were stated as well as recommendations to use during the drilling of the second tunnel. Besides, a short method statement about the procedure how to build the evacuation galleries was explained.
19
Content available Superkret wydrąży tunele pod Warszawą
Hajok D.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2011
|
nr 4
44-46
20
Eksploatacja podziemna pokładów węgla kamiennego - współczesne wyzwania. Cz. 7, Drążenie, pogłębianie, obudowa i utrzymywanie szybów
Turek M.
Wiadomości Górnicze
|
2009
|
Vol. 60, nr 10
619-627
PL
W artykule zaprezentowano zarys wiadomości o szybach górniczych, ich przeznaczeniu, konstrukcji poszczególnych elementów, sposobie wykonywania. Temat ujęto w następujących rozdziałach i podrozdziałach: Szyb, jego funkcje i główne elementy składowe, podszybie, wyrobiska przyszybowe; Obudowa szybów; Metody głębienia szybów, otwory badawcze, urządzenia pomocnicze do głębienia, głębienie szybu metodą zwykłą: Głębienie szybu metodami specjalnymi, metoda mrożeniowa, metoda petryfikacji skał; Pogłębianie szybów i szybików. Do artykułu dołączono tablicę z podziałem urządzeń wyciągowych.
EN
The paper presents an outline of information on mine shafts, their designed usage, structure of individual elements, and the manner of execution. The subject is discussed in the following sections and subsections: Shaft, its functions and main components, shaft bottom, shaft's adjacent workings; Lining of shafts; Methods of shafts sinking, exploration bore-holes, auxiliary equipment for sink.ing, sinking of shafts with a usual method: sinking of shafts by special methods, the rock mass freezing method, method of rocks petrifaction; Deepening of' shafts and winzes. The article is supplemented with the table presenting a division of winding equipment.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.