PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  double-lane roundabouts
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przepustowość i warunki ruchu na rondach dwupasowych w Szczecinie
Jurczak R.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2010
|
Nr 92, z. 151
149-160
PL
W artykule przedstawiono obliczenia przepustowości i ocenę warunków ruchu na trzech rondach dwupasowych zlokalizowanych w Szczecinie. W pierwszej części artykułu omówiono układ ulic w Szczecinie ze względu na lokalizację rond. Następnie przedstawiono charakterystykę wybranych rond do analizy ze szczególnym uwzględnieniem ich lokalizacji i organizacji ruchu. Pomiary natężenia ruchu wykonano z wykorzystaniem cyfrowej techniki nagrywania obrazu. Na podstawie uzyskanego materiału określono strukturę rodzajową i kierunkową w godzinach szczytu porannego i popołudniowego. Obliczono przepustowość ronda i jego poszczególnych wlotów. Przeprowadzono również analizę warunków ruchu na wybranych rondach dwupasowych.
EN
The capacity calculation and evaluation of traffic conditions at three double-lane roundabouts located in Szczecin are presented in the paper. In the first part of the paper the street layout including roundabout location in Szczecin have been presented. In the next part the characteristics of some roundabouts for analysis purpose including in particular their location and traffic control have been presented. The traffic volumes measurements have been made using digital techniques of video recording. Basing on the obtained measurement results the directional distribution for the morning and afternoon rush hours have been estimated. The roundabout capacity and capacity of its entries have been calculated. The analysis of traffic performance at some double-lane roundabouts have been made too.
2
Content available remote Analiza zdarzeń drogowych na wybranych rondach w Gorzowie Wielkopolskim
Majer S.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2010
|
Nr 92, z. 151
161-173
PL
W artykule omówiono istniejące skrzyżowania typu rondo zbudowane w przeciągu ostatnich lat w Gorzowie Wielkopolskim. Są to ronda różnego typu projektowane przez różne biura projektowe. Skrzyżowania typu rondo mają wiele zalet, przy czym jedną z nich jest niska wypadkowość. Bezpieczeństwo na tego typu skrzyżowaniach uzyskuje się poprzez odpowiednie ukształtowanie wlotu i wylotu w celu ograniczenia prędkości przejazdu. Przedstawiono zestawienie zdarzeń drogowych na 14 rondach w latach 2007-2009, z których większość stanowią ronda średnie dwupasowe. Wykazano, że zwiększona liczba kolizji i wypadków na niektórych rondach jest wynikiem nieprawidłowego ukształtowania ich geometrii.
EN
The roundabouts built in Gorzow Wielkopolski in the last few years have been described in the paper. These roundabouts were designed by various consulting offices. Roundabouts have several advantages including high level of safety. Safety of traffic through such intersection is obtained by properly designed entries and exits and reduced speed of vehicles. There is the list of road accidents within 14 roundabouts in 2007-2009, the majority of them are multilane (usually double lane) roundabouts. It has been proved higher number of accidents with victims and car-damage only is resulting from poor geometry of these roundabouts.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.