Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Fatigue load effects on highway bridges of Pakistan using Weigh-In-Motion data

Arshad Muhammad Adeel, Fahad Muhammad, Khan Akhtar Naeem, Adil Mohammad, Khan Arsalaan

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2022

|

Vol. 21, no. 1

19--37

EN

Bridges are considered to be the essential structures and represent a vital part of a transportation network. Their safe operation with minimal maintenance closures is paramount for their efficient operation. The continuous increase in volume and weight of truck traffic directly translates into a higher number of accumulated fatigue load cycles. This study utilizes truck traffic data from a Weigh-in-Motion (WIM) station located on Pakistan’s busiest and longest National Highway. An algorithm was developed to simulate vehicle passages over simple analytical bridge models of various span lengths to compute fatigue cycles at critical locations. This was followed by a case study on a reinforced concrete T-beam bridge located under the influence of the selected WIM station to obtain a fatigue stress spectrum for its critical details. This information provides an identification tool for bridges within a stock that are more susceptible to fatigue problems and could form part of a full-bridge management framework.

PL

Drogowe obiekty inżynierskie to elementy infrastruktury o zasadniczym znaczeniu dla bezpieczeństwa transportu, bez których nie sposób wyobrazić sobie funkcjonowania sieci komunikacyjnej. Pierwszorzędne znaczenie ma zapewnienie bezpieczeństwa eksploatacji przy ograniczonych do minimum wyłączeniach z ruchu w celu wykonania prac utrzymaniowych i naprawczych. Nieustannie rosnące natężenie ruchu i obciążenie osi pojazdów ciężarowych przekładają się bezpośrednio na większą sumaryczną liczbę cykli obciążenia zmęczeniowego. W badaniach wykorzystano dane dotyczące ruchu pojazdów ciężarowych, pochodzące ze stacji ważenia pojazdów w ruchu (ang. Weigh-In-Motion), zlokalizowanej na najdłuższej i najbardziej ruchliwej drodze szybkiego ruchu w Pakistanie. W celu obliczenia liczby cykli obciążeniowych w najbardziej wytężonych miejscach opracowano algorytm symulujący przejazdy pojazdów przez obiekty o różnych długościach przęsła, reprezentowane prostymi modelami analitycznymi. Przeanalizowano przypadek obiektu z pomostem z belek żelbetowych typu T, zlokalizowanego w strefie oddziaływania wybranej stacji ważenia pojazdów, w celu uzyskania widma naprężeń w najbardziej wytężonych elementach konstrukcji. Opisana metoda postępowania stanowi narzędzie do identyfikacji obiektów mostowych najbardziej narażonych na uszkodzenia zmęczeniowe w administrowanym obszarze i może być wykorzystana jako element kompleksowego systemu zarządzania obiektami infrastruktury drogowej.

2

Ważenie pojazdów ciężarowych. Oddziaływania ruchu przeciążonych samochodów ciężarowych na infrastrukturę drogową

Wojcieszak A.

Magazyn Autostrady

|

2012

|

Nr 10

18-22

PL

W wielu krajach, także i w Polsce, część pojazdów ciężarowych jest przeciążona, co powoduje dodatkowo ponadnormatywne, zwiększone oddziaływanie na nawierzchnię. Jeśli stan nawierzchni sieci drogowej jest dobry, to zwiększenie zniszczeń wskutek przeciążenia pojazdów jest mniejsze niż wtedy, gdy nawierzchnia jest w złym stanie technicznym i nierówna. W tym wypadku dochodzi bowiem zwiększenie agresywności obciążenia pojazdem wskutek efektu oddziaływania dynamicznego.

EN

In many countries, including Poland, some of the trucks are overloaded, causing an additional oversized, increased impact on the surface. When the surface condition of the road is good, then the impact of the vehicles' overload is smaller than when the surface is in poor condition and uneven. In such a case, the load increases the aggressiveness of the vehicle due to the dynamic interaction effect.

3

Ważenie pojazdów ciężarowych. Cz. 2. Infrastruktura techniczna ważenia samochodów ciężarowych na drogach krajowych

Wojcieszak A.

Magazyn Autostrady

|

2012

|

Nr 11

14-18

PL

Jeśli marzymy o równych drogach, musimy nie tylko je budować, ale też o nie dbać. W coraz większej liczbie polskich miast na drogach wjazdowych instalowane są elektroniczne systemy ważenia pojazdów. Stąd pomysł GDDKiA na wprowadzenie na drogach najwyższych kategorii: głównych, głównych ruchu przyspieszonego, ekspresowych i autostradach, kompleksowego systemu ważenia pojazdów. Będzie się on składał z miejsc do ważenia pojazdów, w których inspektorzy transportu drogowego będą używali przenośnych wag, i tzw. bramek preselekcyjnych ustawianych nad jezdniami i montowanych w nawierzchni.

EN

If we dream about even roads, not only must we construct them, but also take care of them. Electronic vehicle weighing systems are being installed on entry roads to more and more Polish cities. Thus GDDKiA proposed the idea of introducing a comprehensive vehicle weighing system on high-category roads: main roads, main high-speed roads, expressways and motorways. It will consist of areas for vehicle weighing, where road transport inspectors will apply movable weigh bridges, and so called pre-selective gates, located over roads and mounted within their pavement.