Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dokładność wyznaczania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Approximation of the ellipse offset curves in turbo roundabouts design

Borowska A.

Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics

2018

Vol. 31

43--51

Eliptyczne ronda turbinowe są bardziej bezpieczną i efektywniejszą alternatywą dla standardowych rond wielopasmowych. W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej dla problemu aproksymacji krzywych offsetowych off(el(a, b); s) danej elipsy el(a, b) o odległości s przez elipsę el(a-s, b-s) oraz el(a+s, b+s). Rozważamy elipsy, które mogą posłużyć do kształtowania rond turbinowych. Przetestowano, dla których wartości parametrów s (szerokość pasa ruchu) i e (mimośród) maksymalne odchylenie krzywej offsetowej elipsy od elipsy el1 (el2) nie przekracza dokładności tyczenia krzywych w terenie.

The elliptical turbo roundabouts are a safer and more effective alternative to the known multi-lane roundabouts. This paper contains the results of numerical analysis for the problem of approximation of the offset curves off(el(a, b); s) of an ellipse el(a, b) at distance s by ellipses el1(a+s, b+s) and el2(a-s, b-s). We considered the ellipses which can be used to shape the turbo roundabouts. It was tested for which parameter values s (the width of the lane) and e (eccentricity) the maximum deviation of the ellipse offset curve from the ellipse el1 (el2) does not exceed the accuracy of the delineating the curves in the terrain.

Określenie dokładności wyznaczania współczynnika dynamicznego podczas próbnych obciążeń mostów

Skrzypczak I., Klich R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

2007

z. 44 [242]

69-79

Analizę współczynnika dynamicznego przeprowadzono dla typowego mostu zespolonego, poddanego próbnemu obciążeniu dynamicznemu. Większą dokładność oszacowania tego współczynnika otrzymano, mierząc przemieszczenia.

In the contribution the analysis of the dynamic coefficient has been carried out for the combined typical bridge during test load. The higher accuracy estimation of this coefficient is obtained from deformations measurement.