Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nie tylko przekop : budowa drogi wodnej Zalew Wiślany-Zatoka Gdańska

Januszek Magdalena

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2020

|

nr 4

32--34

PL

Mimo kontrowersji, które towarzyszyły rozpoczęciu realizacji projektu budowy drogi wodnej, która połączy Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, prace trwają - również te obejmujące przekop przez Mierzeję Wiślaną. Poza przekopem realizowane są też inne prace, m.in. budowa mostów obrotowych.

2

Ocena przepustowości rowu głównego „R” systemu odwadniającego Łączany

Michalec B.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2018

|

nr III/1

771--785

PL

Celem pracy było opracowanie oceny przepustowości rowu głównego R systemu odwadniającego Łączany na podstawie wyników pomiarów geodezyjnych i obliczeń hydraulicznych. Rów ten jest głównym elementem systemu odwadniającego, likwidującego skutki piętrzenia wód Wisły stopniem wodnym Łączany. W przeprowadzonej analizie uwzględniono również wpływ budowli inżynierskich, takich jak przepusty i syfony. W pierwszym etapie analizy wykonano obliczenia hydrauliczne przepustowości koryta rowu bez uwzględnienia przepustów oraz syfonów. Obliczenia warunków hydraulicznych przepływu wody w korycie rowu wykonano dla stanu zaniedbanego (wariant pierwszy) i stanu po zabiegach konserwacyjnych (wariant drugi). W drugim etapie obliczeń uwzględniono wpływ obiektów inżynierskich dla stanu zaniedbanego (wariant trzeci) i stanu po zabiegach konserwacyjnych (wariant czwarty). Stwierdzono, że przepustowość rowu R, określona zgodnie z przyjętymi założeniami wariantu pierwszego i wariantu drugiego, tj. dla koryta rowu, którego stan jest zaniedbany i stanem udrożnionym rowu R lecz bez uwzględnienia istniejących przepustów oraz syfonu, wskazują, że praktycznie na całej długości rowu R jego przepustowość jest niższa od określonej w założeniach projektowych. Wykazano, że dodatkowe ograniczenie przepustowości jest powodowane przez obiekty inżynierskie, tj. przepusty i syfony. Główną przyczyną ograniczonej przepustowości jest zły stan techniczny odcinków rowu, na których wyznaczono przekroje charakteryzujące się niewystarczającą przepustowością.

EN

The aim of the paper was to develop the assessment of the conveyance of the main ditch R of the Łączany drainage system based on the results of surveying and hydraulic calculations. This ditch is the main element of the drainage system, eliminating the effects of damming the waters of the Vistula with the Łączany barrage. The analysis also took into account the influence of engineering structures, such as culverts and siphons. In the first stage of the analysis, hydraulic calculations were made without taking into account culverts and siphons. Calculation of the hydraulic conditions of water flow in the ditch channel was done for the neglected condition (first variant) and condition after maintenance (second variant). In the second stage of calculations, the influence of engineering constructions on the neglected condition (third variant) and the state after maintenance operations was taken into account (fourth variant). It was found that the conveyance of the R-ditch, determined in accordance with the established assumptions of the first variant and the second variant, indicate that almost the entire length of the R-ditch, its conveyance is lower than specified in the design assumptions. It was shown that the additional conveyance limit is caused by engineering constructions, i.e. culverts and siphons. The main reason for the limited conveyance is the poor technical condition of the ditch sections, on which the cross-sections with inadequate conveyance have been determined.

3

Design and modelling of a light duty trencher for local conditions

Kajela Delesa, Lemu Hirpa G

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2018

|

Vol. 12, no 1

303--311

EN

The adverse effect of using traditional equipment particularly in developing countries is that it is time and energy consuming, less productive, difficult and more manpower is required. Hence, it is necessary to design and produce low price, and simple machines that can narrow this gap. The objective of the project reported in this article is to design and model a light duty trencher that is used for trenching the ground or soil for making ditch, and used for agricultural, ground cabling, ground piping and drainage system. The designed machine trenches, maximum of 1 m depth, 30 cm width and has adjustable length. The working mechanism is fully hydraulic, and equipped with an engine of 12.7 hp, which provides suitable power for the pump that delivers 23 l/min at 1500 rpm to drive hydraulic motors and actuators.

4

Weryfikacja morskich aspiracji portu Elbląg za pomocą zmodyfikowanej metody SWOT/M

Ficoń K.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 12

192--212

PL

W pracy wykorzystano zmodyfikowaną metodę analizy strategicznej SWOT/M do oceny zdolności operacyjnych portu w Elblągu, jako głównego portu morsko-rzecznego na Zalewie Wiślanym. Badania prowadzono pod kątem planowanego przekopu Mierzei Wiślanej ukierunkowanego w dużej mierze na podniesienie rangi i potencjału morskiego portu Elbląg oraz stymulowanie jego rozwoju społeczno-gospodarczego. W pierwszej części przedstawiono charakterystykę nawigacyjno-eksploatacyjną portu Elbląg, w drugiej zarysowano podstawowe założenia metodologiczne analizy SWOT i zakres jej modernizacji. Wyniki przeprowadzonych badań zobrazowano za pomocą analitycznych wskaźników i wektorowego wykresu.

EN

The paper uses the modified SWOT/M strategic analysis methodology to assess the operational capacity of the Elblag port as the main sea-river port in the Vistula Lagoon. The study was conducted with a view to the planned spillway of the Vistula Spit directed to a large extent to increase the rank and potential of the Elblag maritime port and to stimulate its socio-economic development. The first part presents the navigation and operating characteristics of the port of Elbląg. The second part outlines the basic methodological assumptions of the SWOT analysis and the scope of its modernization. The results of the studies were illustrated by means of analytical indicators and a vector plot.

5

Precise quantity surveying and work planning in technology for regenerative shaping the watercourses

Szychta M., Rutkowski J.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2015

|

Vol. 60, nr 4

94--97

EN

In this paper possibilities of precise quantity surveying and work planning in mechanized technologies for regenerative shaping the water courses were presented. Survey needs of melioration objects for newest technologies were described. Method of creating spatial map of ditches based on RTK GPS survey, and rating of ditch destruction based on this map were presented. Use of spatial maps for planning and cost calculation of maintenance works were described.

PL

W pracy przedstawiono możliwości dokonywania precyzyjnego obmiaru i planowania operacji w technologii kształtowania otwartych cieków wodnych. Omówiono potrzeby obmiaru obiektów melioracyjnych dla nowoczesnych technologii. Przestawiono metodę tworzenia przestrzennych map rowów przy wykorzystaniu obmiaru RTK GPS oraz możliwości oceny ich stanu drożności na podstawie tych map. Omówiono wykorzystanie przestrzennych map na potrzeby planowania i kosztorysowania prac konserwacyjnych obiektów melioracyjnych.