Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Charakterystyka wybranych zagadnień dystrybucji towarów

Góra G., Matuszak Z., Żabińska I.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

1063--1067

PL

Scharakteryzowano podstawowe pojęcia stosowane w dystrybucji towarów. Szczególną uwagę poświecono kanałom dystrybucji dokonując ogólnej ich charakterystyki. Na przykładzie firmy IKEA ogólnie scharakteryzowano sposoby dystrybucji towarów sklepów sieci IKEA. W charakterystyce dystrybucji ograniczono się do podstawowych sposobów: OPDC (Order Point Distribution Center), QR (Quick Response) oraz Transit.

EN

In these article authors described the concepts used in the goods distribution. Special attention was paid to distribution channels that were generally characterized. In the article, the ways of distributing goods of the IKEA chain stores were characterized in a general way. The distribution characteristics were limited to the basic methods: OPDC (Order Point Distribution Center), QR (Quick Response) and Transit

2

Zastosowanie benchmarkingu w logistyce miejskiej na przykładzie wybranych projektów europejskich

Kijewska K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

1404--1409, CD

PL

Zastosowanie transportu samochodowego jako dominującej gałęzi transportu, wykorzystywanej do realizacji dostaw na terenach miast prowadzi do wielu negatywnych skutków związanych głównie z występowaniem efektu kongestii, zanieczyszczeniem środowiska, bezpieczeństwem na drogach, wizerunkiem miasta i jego funkcjonalnością, a także zapotrzebowaniem na energię. Od wielu lat podejmowane są działania mające na celu ograniczanie tych negatywnych skutków. Jednym ze sposobów jest zastosowanie procesu uczenia się od najlepszych zgodnie z zasadami benchmarkingu. Podejście oparte na wykorzystywaniu dobrych praktyk stanowi podstawę wielu europejskich projektów z obszaru logistyki miejskiej. W artykule przedstawiono doświadczenia wynikające z realizacji czterech tego typu przedsięwzięć. Omówiono specyfikę projektów oraz metodyki w nich stosowane. Celem artykułu jest uwypuklenie najważniejszych podobieństw w nich występujących, co może stanowić istotna wskazówkę przy podejmowaniu decyzji wdrożeniowych.

EN

The use of road transport as a dominant transport mode, used for urban deliveries, has a number of negative impacts, mainly due to the congestion effect, environmental pollution, road safety, city image and functionality, and the need for energy. For many years, efforts have been made to reduce these negative effects. One way is to apply the learning process from the bests, according to benchmarking concept. A good practice approach is the basis of many European urban logistics projects. The paper is focused on the experience resulting from the implementation of four such projects. The specificity of the projects and the methodologies used in them were discussed. The aim of the paper is to highlight the most important similarities in them, which may be an important hint when making implementation decisions.

3

Modeling automated distribution center of goods

Niekurzak M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

EN

Development concerns the problem of modeling and simulation of complex logistics processes taking place in enterprises. The methodology used in the study of modeling based on the mechanisms of discrete event-driven systems. The study has been subjected to one of the automated distribution center products manufacturer in the food industry. The main objective of this approach is to support the decision in determining the workload of warehouse processes and the execution of experiments, including the variable load of the system. The presented results demonstrate the usefulness of the proposed models as tools to support decision-making processes at the level of the enterprise.

PL

Opracowanie dotyczy problemu modelowania i symulacji złożonych procesów logistycznych zachodzących w przedsiębiorstwach. W badaniach zastosowano metodykę modelowania opartą na mechanizmach systemów dyskretnych sterowanych zdarzeniami. Badaniom został poddany jeden z systemów zautomatyzowanego centrum dystrybucji producenta wyrobów z branży spożywczej. Głównym celem zastosowanego podejścia jest wspomaganie decyzji przy określeniu pracochłonności procesów magazynowych oraz wykonanie eksperymentów z uwzględnieniem zmiennych obciążeń systemu. Prezentowane wyniki badań świadczą o przydatności proponowanych modeli jako narzędzi wspomagających procesy decyzyjne na szczeblu zarządzania przedsiębiorstwem.

4

Kształtowanie sieci logistycznych dla obsługi przedsiębiorstw z uwzględnieniem zmienności zamówień

Jacyna-Gołda I.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 97

229--243

PL

Przedmiotem artykułu jest przedstawienie ogólnego podejścia do kształtowania sieci logistycznych dla obsługi przedsiębiorstw z uwzględnieniem losowości zamówień. Sieci logistyczne stanowią ogniwa pośrednie w dystrybucji towarów. Problemem jest wyznaczenie optymalnej liczby obiektów logistycznych oraz przyporządkowanie do przedsiębiorstw, w taki sposób, aby koszty obsługi obszaru były minimalne, a przy tym spełnione były z jednej strony wymagania przedsiębiorstw, które charakteryzują się losowością składanych zamówień, zaś z drugiej strony możliwości techniczno-ekonomiczne dostawców towarów.

EN

The paper presents a general approach to the development of logistics networks to support companies including random orders. Logistics network accounts intermediate links in the distribution of goods. The problem is to determine the optimal number of logistics facilities and assigning them to companies in such a way that the costs of servicing the area were minimized, yet with one hand, the requirements of companies that are characterized by the randomness of placed orders, and on the other hand, technical and economic capabilities of suppliers goods were fulfilled.

5

Rola dystrybucji w przedsiębiorstwie na przykładzie firmy HYGIENIKA S.A.

Kozerska M., Smolnik P.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Dystrybucja jest obszarem bardzo złożonym i każda sytuacja wymaga dobrania indywidualnych rozwiązań i dopasowania do warunków w jakich musi działać przedsiębiorstwo. Brak dobrego systemu dystrybucji może zakłócić przepływ produktów między producentem a nabywcą. Procesy zachodzące w gospodarce, rozwój nowych technologii informatycznych i wzrastająca konkurencja zmuszają przedsiębiorstwa do poszukiwania efektywniejszych systemów pozwalających skutecznie zarządzać i kontrolować koszty. Zrozumienie i przygotowanie odpowiedniego systemu dystrybucji pozwala na dostosowanie się do warunków panujących na rynku.

EN

Distribution is a very complex area and every situation requires the selection of individual solutions and adjust to the conditions under which business must operate. Lack of a good distribution system can disrupt the flow of the products between the manufacturer and purchaser. Process occurring in the economy, development of new technologies and increasing competition are forcing companies to seek more effective systems to effectively manage and control costs. Understanding and preparing an appropriate distribution system allows you to adjust to market conditions.

6

Wybrane problemy efektywnego rozmieszczania towarów w magazynach

Niemczyk A.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

Sposób rozmieszczenia towarów w magazynach ma wpływ na przebieg i szybkość realizowanych procesów magazynowych, szczególnie w fazie składowania i kompletowania. Kryteriami uwzględnianymi przy rozmieszczaniu towarów w magazynie są: wymagane warunki przechowywania, typ jednostki ładunkowej w składowaniu, technologia składowania, metoda przypisywania miejsc składowania oraz parametry obrotu grup asortymentowych. Osoby odpowiedzialne za wybór i stosowanie kryteriów rozmieszczania towarów najczęściej pomijają ostatnie z wymienionych kryteriów. Jest kilka powodów takiej sytuacji. Większość użytkowanych w magazynach systemów informatycznych klasy WMS nie umożliwia wykonania analizy Pareto według kryterium liczby lub częstości pobrań. Osoby zarządzające magazynem nie mają dostępu do danych źródłowych pozwalających wykonać taką analizę lub dostęp do tych danych jest bardzo utrudniony. Mimo znacznego zróżnicowania istniejących magazynów podejście do zagadnienia rozmieszczania towarów może być w każdym magazynie podobne, a potrzebna wiedza osób zarządzających procesami powinna być taka sama.

EN

The arrangement of the goods in warehouses has an impact on the routes and speed of the ongoing processes in the warehouse, especially during the storing and picking phases. During the process of arranging the goods in the warehouse the criteria like: the required storage conditions, type of the storage load unit, storage technology, the method of assigning storage locations and finally the turnover parameters of the assortment groups should be taken into consideration. Employees responsible for selecting and applying criteria of the placement of the goods mostly ignore the last the mentioned criterion. There are several reasons for such situation. Majority of IT systems used in storages (WMS class) do not enable Pareto analysis by number or frequency of a single pick. Warehouses’ managers do not have access to sources of the data, which enable them to perform such an analysis, or access to such data is very difficult. Despite considerable diversity of the contemporary warehouses, the approach to this problem can be similar in every kind of the warehouse, and the required functionality of the storage IT system as well as necessary knowledge of the processes managers can be the same.

7

Klastry meblowe jako ważne ogniwa dystrybucji towarów eksportowanych

Stawiarska E.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2009

|

nr 3

15-20

PL

W artykule opisano międzynarodowe kanały dystrybucji polskiej branży meblowej, zidentyfikowano czynniki wpływające na rozwój polskich klastrów meblowych jako ważnych ogniw pośredniczących w dystrybucji towarów eksportowanych. Wskazano na potrzebę sformułowania i wdrożenia polityki eksportowej (z udziałem klastrów) dla branży meblowej, podkreślono, że powoływanie klastrów poprawi skuteczność działań promocyjnych zgrupowanych producentów.

EN

In the article international delivery channels of the Polish furniture industry were described, factors affecting the development of Polish furniture clusters as important links mediating in the distribution of goods exported were identified. They pointed out to the need of formulating and implementing the export politics (with the participation of clusters) for the furniture industry, they emphasized that appointing clusters would improve the effectiveness of promotional measures of producers grouped together.

8

Znaczniki RFID w dystrybucji towarów ważonych

Kwaśniowski S., Zając P.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2007

|

Vol. 12, nr 2

138-146

PL

Kody kreskowe są niewątpliwie bardzo ważnym rozwiązaniem w rozwoju systemów automatycznej identyfikacji. Są tanie w użyciu, charakteryzują się dużą niezawodnością odczytu. W wersji najbardziej rozpowszechnionej w postaci kodów liniowych EAN-13 mają ograniczoną pojemność informacyjną. Partie towarów z różnych dostaw są identycznie oznakowane. Tych wad nie posiadają znaczniki RFID, które w swojej strukturze informacyjnej zawierają niepowtarzalny własny numer seryjny. Do tego numeru mogą być przypisane w systemie informacje, które występowały na etykietach logistycznych. Drugą poważną zaletą znaczników RFID jest to, że mogą być odczytywane zdalnie, bez konieczności indywidualnego skanowania każdego opakowania. Idea ich zastosowania zamiast kodów kreskowych zmierza do tego aby przejazd wózka wypełnionego zakupami przez bramkę, przy kasie, wyposażoną w antenę bazową automatycznie w ciągu paru sekund, a może ułamka sekundy, umożliwiał bezbłędną identyfikację wszystkich towarów znajdujących się w koszyku oraz zsumowanie ich wartości.

EN

Article line codes are undoubtedly a very important solution in the development of systems of automatic identification. Their application is cheap, and they are characterized by reading-out reliability. However, in their most widespread version, in the form of EAN-13 line codes, they have a limited information capacity. Lots of merchandises of various deliveries are identically marked. The RFID Markers, which include in their information structure a proper, unrepeatable series number, does not have such disadvantage. To this number information can be assigned in the system which appeared on logistic labels. A second important advantage of the RFID markers is the fact that they can be remotely read-out without any necessity of individual scanning of each package. The idea of their application instead of line article codes aims at the fact that the passage of a car being full of products through a gate, near the cashier's desk being equipped with a base antenna, would permit, during a few seconds, and -- maybe -- during a fraction of a second, to identify automatically in an errorless way all the merchandises being present in the car or basket and to add up their values.