Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Posadowienie kładki pieszo-rowerowej – studium przypadku

Wojtasik Andrzej T., Nawracała Jacek, Łęcki Paweł

Mosty

|

2023

|

nr 3

26-30

PL

W artykule poruszono problem posadowienia nietypowych konstrukcji inżynierskich, jakimi są kładki pieszo-rowerowe, często projektowane nad rzeką. Szczególna konstrukcja tych elementów sprawia, że wymagają posadowienia na niestandardowych fundamentach ze względu na przekazywany na nie układ obciążeń. Często siły poziome wielokrotnie przekraczają wartość sił pionowych. Autorzy prezentują ciekawy przykład posadowienia kładki pieszo-rowerowej projektowanej w Poznaniu nad Wartą.

EN

Footbridges, often planned over a river, usually require special foundations, due to their specific structure and loads distribution. In many cases the horizontal loads acting on foundations are many times greater than the vertical loads. This article presents a case study based on a footbridge planned in Poznań over the Warta river.

2

Pomiar ruchu górotworu w kopalniach soli

Maj Agnieszka

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2022

|

T. 24, nr 1-4

61--70

PL

Kopalniane wyrobiska generują zagrożenia. Zapewnienie bezpieczeństwa jest głównym zadaniem nadzoru górniczego. W podziemnych kopalniach soli jednym z głównych zagrożeń jest zagrożenie zawałowe. Jego opanowaniu służy znajomość zachowania się górotworu. Wiedzę tę nabywa się analizując ruch górotworu. W polskich kopalniach soli monitorowany jest on różnymi metodami. Prowadzone są obserwacje niecki osiadań na powierzchni, zaciskania wyrobisk oraz deformacji półek i filarów. W artykule opisano sposoby pomiarów ruchu górotworu z podaniem przykładowych wyników i przedstawiono przykładowe efekty analiz wyników obserwacji.

EN

Excavation voids generate hazards in mines. Ensuring safety is the primary task of mining supervision. One of the main hazards in underground salt mines is the risk of collapse. The analysis of the rock mass movement, through the knowledge of its behaviour, helps to control the collapse hazards. In Polish salt mines, the various methods of the rock mass movements have been used. Observations of subsidence trough on the surface, room closure and deformations of shelves and pillars are carried out. The methods of rock mass motion measurements with the examples of results and the exemplary effects of the analysis of observation results are presented in the article.

3

Wyznaczenie dynamicznych przemieszczeń punktów z wykorzystaniem autorskiego automatycznego modułu opracowania wysokoczęstotliwościowych obserwacji GNSS

Paziewski Jacek, Tomaszewski Dariusz, Rapiński Jacek, Stolecki Lech

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2021

|

nr 3-4

27--38

PL

W artykule przedstawiono wyniki walidacji modułu opracowania wysokoczęstotliwościowych obserwacji GNSS, powstałego w ramach realizacji projektu ASMOW. Moduł przeznaczony jest do wyznaczania dynamicznych przemieszczeń wywoływanych zdarzeniami para-sejsmicznymi. Badania przeprowadzono w oparciu o dane pomiarowe, zebrane podczas realizacji projektu ASMOW przez testową sieć stacji monitorujących, która została założona w rejonie oddziaływania głębinowej kopalni rud miedzi Rudna. Walidacje wykonano na podstawie opracowania rejestracji sejsmicznych oraz wysokoczęstotliwościowych obserwacji GNSS, pozyskanych podczas zdarzenia sejsmicznego z 30 lipca 2020 r. na testowym obszarze. Analizowane zdarzenie sejsmiczne charakteryzowało się energią = 1,9x108 J oraz magnitudą = 3,6. Na podstawie całkowania rejestracji z akcelerometrów obliczono wartości dynamicznych przemieszczeń dla stacji sejsmicznych, kolokowanych ze stacjami GNSS. Tak wyznaczone przemieszczenia potraktowano jako wartości referencyjne i do nich odniesiono wartości przemieszczeń, które zostały wyznaczone autorskim automatycznym modułem opracowania wysokoczęstotliwościowych obserwacji GNSS, powstałym w ramach projektu ASMOW. Na podstawie wykonanych badań stwierdzono wysoką zgodność pomiędzy rozwiązaniami z dwóch technik obserwacyjnych. Określono dokładność wyznaczania dynamicznych przemieszczeń w oparciu o wysokoczęstotliwościowe sygnały GNSS na poziomie pojedynczych milimetrów. W szczególności średnia kwadratowa różnic przemieszczeń z obu technik zawierała się w zakresie 0,6-2,6 mm dla składowych poziomych oraz 1,8-2,5 mm dla wysokości.

EN

The article presents a validation of the use of high-rate GNSS observations to determine dynamic displacements caused by seismic events. This task was performed on the basis of measurement data generated as part of the ASMOW project. The study concerns the measurement network which was established in the Rudna mine influence area. The validations were made on the basis of data from seismographs and GNSS measurement collected on July 30, 2020 during the seismic event. The seismic event was characterized by an energy of 1.9x108 J and a magnitude of 3.6. As part of the study, data collected from accelerographs were treated as reference values. Then, based on the integration of accelerations, the values of soil displacements at GNSS stations collocating with seismic stations were calculated. The same values were determined by the developed automatic GNSS high-rate processing module. On the basis of performed studies, a high agreement was found between the solutions from the two independent observation techniques. Moreover, we showed that it is feasible to reach a few millimeters accuracy level of dynamic displacements determination with high-rate GNSS. In particular, the root mean square of the displacement differences from both techniques was in the range of 0.6-2.6 mm for the horizontal components and 1.8-2.5 mm for the height.

4

Rozszerzone badania odbiorcze drogowego obiektu gruntowo-powłokowego z zastosowaniem obciążenia ruchomego

Machelski Czesław, Tomala Piotr

Przegląd Komunikacyjny

|

2020

|

R. 75, nr 9

2--7

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań odbiorczych drogowego obiektu o konstrukcji gruntowo-powłokowej. Powłokę obiektu zaprojektowano z blachy o obecnie najwyższym profilu UltraCor. Parametry analizowanego obiektu odniesiono do obecnie rekordowych konstrukcji. Standardowe badania rozszerzono o analizę skuteczności obciążeń zmieniających położenie, czyli ruchomych ale w układzie quasi statycznym. Bazą pomiarową była górna część pasma obwodowego powłoki z czujnikami indukcyjnymi i zegarowymi do wyznaczania ugięcia w regularnych odstępach. W pracy podano kolejny przykład powstawania „pętli histerezy” w przypadku stosowania cyklu obciążenia ruchomego, w którym realizuje się przejazd pierwotny po obiekcie z nawrotem po tym samym torze ruchu. W przypadku gęstej siatki punktów pomiarowych możliwe jest stosowanie algorytmu różnicowego do szacowania momentów zginających w blasze falistej. W przykładzie wskazano na wielokrotnie mniejsze siły wewnętrzne i przemieszczenia w przypadku obciążeń ruchomych niż w powstałych podczas budowy obiektu. Celem pracy jest wskazanie na specyfi czne zachowanie się konstrukcji gruntowo-powłokowych w odniesieniu do klasycznych mostów o kształcie łukowym.

EN

In this paper the results of the live load tests of soil steel bridge are presented. The structure was designed with use of the largest possible corrugation type UltraCor. Parameters of analysed structure were referred to the current record structures in the term of span. Standard test procedure have been expended to check the efficiency of the position-changing loads i.e live loads but in a quasi-static approach. The measuring base was the upper part of the shell periphery equipped with inductive and dial gauges to determine deflections at regular layout. Paper presents another example of the formation of “hysteresis loop” where the live load is passing back and forth along the same path. In the case of a dense layout of measuring points it is possible to use a differential algorithm to estimate the bending moments in corrugated steel plates. Analysed case shows that the internal forces and displacements due to the live loads are much smaller than during construction. The purpose of the paper is to indicate the specific behaviour of soil-steel structures in relation to classical Arch bridges.

5

Technologia wykorzystania wysokoczęstotliwościowych obserwacji GPS i Galileo do detekcji wstrząsów sejsmicznych na obszarze Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego

Jaśkiewicz-Proć Izabela, Kurpiński Grzegorz, Seta Mateusz, Stolecki Lech

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2020

|

nr 4

5--16

PL

Zespół KGHM CUPRUM – Centrum Badawczo-Rozwojowe wykorzystuje innowacyjne technologie pomiarowe, mające na celu zastosowanie obserwacji GNSS (Global Navigation Satellite System) do monitoringu sejsmicznego. W niniejszej pracy przedstawiono główne założenia opracowanej technologii opartej na wielosystemowej i wysokoczęstotliwościowej obserwacji GPS i Galileo, wykorzystane do charakterystyki drgań wywołanych wstrząsami sejsmicznymi, generowanymi eksploatacją górniczą. W ramach realizacji projektu „Galileo for Seismography System”, finansowanego przez Europejską Agencję Kosmiczną, zespół KGHM CUPRUM uruchomił automatyczny system, mający na celu monitorowanie drgań powierzchni terenu spowodowanych aktywnością sejsmiczną, towarzyszącą eksploatacji górniczej na obszarze Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego. Opracowana technologia pomiarowa czerpie z najnowszych osiągnięć polskich naukowców w zakresie metodologii integracji obserwacji GNSS, pochodzących z wielu systemów satelitarnych, takich jak GPS (Global Positioning System) i Galileo. Przeprowadzone badania potwierdziły możliwość detekcji subcentymetrowych dynamicznych przemieszczeń terenu na podstawie zintegrowanego opracowania sygnałów z systemów GPS oraz Galileo.

EN

KGHM CUPRUM – the Research and Development Center, employs innovative measurement technologies aimed at applying GNSS (Global Navigation Satellite System) observations to analyze seismic events. The manuscript presents the main assumptions of the developed measurement technology based on high-rate, multi-constellation GNSS observations that characterize seismic tremors caused by underground mining. In the framework of the „Galileo for Seismography System” – a project financed by the European Space Agency, KGHM CUPRUM launched an automatic system to monitor in near-real time seismic events caused by mining activity in the copper mine in the Legnica-Glogow Copper District. The developed technology is based on the latest achievements of Polish scientists in the field of methodology for integration of multi-constellation GNSS observations from satellite systems such as GPS (Global Positioning System) and Galileo. The conducted research confirmed the possibility of detecting sub-centimeter dynamic displacements of the terrain on the basis of the processing of satellite signals from GPS and Galileo systems.

6

Elaboration of an expert system for sizing, designing and verifying flexible pavements

Bouacha Nadjet, Belachia Mouloud

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2020

|

Vol. 30, no. 3

94--121

EN

The use of expert systems in the world of civil engineering, and in particular for roads, has become a necessity for the reason of the particularity, complexity, and diversity of the influencing parameters at the level of the design calculation, the latter of which represents the major source of subsequent degradation. This system consists of proposing a tool for helping the user firstly to size the body of the roadway, with several analytical methods and models (Pre-project, Boussinesq, Westgaard, and Burmister), and secondly, to offer different design possibilities (thickness and type of the material) that make up the layers. Lastly, it is to calculate the stresses and strains in order to compare them with admissible limits. The management of a knowledge base of complex natures (words, sentences, numbers, symbols, tables, calculation methods, equations, conditions, etc.) requires an adequate methodology which goes beyond the simple use of the technology but enables you to imagine the process of regrouping this mass of complex data and classifying the data, which can then be integrated into a database or spreadsheets and external programs designed with code compatible with the expert system generator. Our contribution relates initially to the formulation, organization, and preparation of the algorithms, and then the starting of the programs in order to conceive fully executable programs, the latter of which we can call the expert system. The validation of such a system was made as the work progressed, changes were made in the formulation of the rules, and the order and orientation of the data in the knowledge that the advantage of this type of system is the possibility of permanently reinforcing the database with human expertise in the field, or in books, especially so that we can avoid data loss due to illnesses, retirement, etc.

7

Analiza odpowiedzi mostu na przejazd obciążenia

Obrębski Jan B.

Przegląd Mechaniczny

|

2019

|

nr 10

36--44

PL

W artykule zaprezentowano wyniki licznych obliczeń porównawczych dla obciążeń podróżujących z różnymi prędkościami po mostach różnej długości. Wyniki przedstawiono w postaci wykresów linii ugięcia i kątów skręcenia dla obciążenia poruszającego się po moście i jadącego dalej po zjechaniu z niego. Zamieszczono także zestawienia prędkości krytycznych dla mostu o konkretnej długości i długości krytyczne mostów dla określonej prędkości podróżującego obciążenia.

EN

The paper presents results of numerous comparative calculations for loading travelling with different velocities along bridges with some length. The results are presented here in the form of deflection and torsion lines for loading moving on bridge and next after descending bridge. There are given also comparisons of critical velocities for bridge with given lengths and critical lengths for bridge with given (assumed) velocity of moving load.

8

Slope failure incidents and other stability concerns in surface lignite mines in Greece

Zevgolis Ioannis E., Deliveris Alexandros V., Koukouzas Nikolaos K.

Journal of Sustainable Mining

|

2019

|

Vol. 18, iss. 4

182--197

EN

An important aspect of the Greek surface lignite mines relates to the stability of the corresponding excavations. The more recent ones, over the last few decades, have become larger and deeper (up to 200m) compared to those in the past and, as a result, more difficult to manage. In fact, during the last ten years, several incidents of excessive deformations or catastrophic slope failures have been reported. Therefore, a robust practice of geotechnical engineering is very important. The scope of the present work is to provide a critical review of the relative literature on slope failure incidents and other stability concerns, and also to briefly present cases for which no information has been published in the past. The paper consists of three sections: an inclusive review of early studies, a more extensive review of recent cases of stability problems, and a critical discussion on commonly anticipated failure mechanisms. Based on the above, relevant conclusions are drawn and discussed. Overall, it is concluded that thorough practice of geotechnics is becoming increasingly crucial for the effective and sustainable management of the Greek lignite mines.

9

Vibration and displacement analysis during turning of hardened steel

Felusiak Agata

Archives of Mechanical Technology and Materials

|

2019

|

Vol. 39

54--58

EN

This paper presents an analysis of the vibrations and displacements of the tool during the turning of hardened steel for various turning parameters. Studies have shown that an increase in feed from 0.1 to 0.35 mm / rev results in an almost two-fold increase in radial displacement of the tool. It has also been shown that the combination of high feeds and high rotational speed of the workpiece causes a rapid increase in vibration in all directions.

10

A study of displacements of structures in the vicinity of deep excavation

Mitew-Czajewska Monika

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2019

|

Vol. 19, no. 2

547--556

EN

In the article the aspects concerning the excavation impact and values of displacements of the ground and existing structures in the vicinity of deep excavations are presented. Four cases of excavations in typical Quaternary soils of Warsaw executed in the close proximity to the existing metro tunnels (and station) are described with special emphasis put on the description and analysis of experimental data including in-situ measurements of vertical displacements of existing metro structures. The discussion and conclusions on the displacements of structures (EPB TBM tunnels with segmental lining and cubature metro stations) in the vicinity of excavations depending on their location relative to excavation are presented. Typical ranges of displacements in relation to the depth, distance and type of structures influenced by deep excavations are given. Equation for the prediction of vertical displacements of TBM tunnels in the vicinity of deep excavation is formulated. In addition, the 2D finite element modelling of one of the described example cases is made and presented in detail. The results of FE analysis are compared to the actual experimental monitoring data.

11

Geodetic monitoring of earth-filled flood embankment subjected to variable loads

Kuras P., Ortyl Ł., Owerko T., Borecka A.

Reports on Geodesy and Geoinformatics

|

2018

|

Vol. 106

9--18

EN

The article presents an example of supplementing geotechnical monitoring with geodetic observations. The experimental flood embankment built within the ISMOP project (Information Technology System of Levee Monitoring) was subjected to continuous monitoring based on built-in measuring sensors. The results of geodetic monitoring used for observation of earth-filled flood embankment subjected to external loads are presented in the paper. The tests were carried out on an experimental flood embankment forming a closed artificial water reservoir. The observations were carried out for two purposes. The first was long-term monitoring, which was aimed to determine the behaviour of the newly built embankment. The second purpose was to check the reaction of the levee to the simulated flood wave, caused by filling and draining the reservoir. In order to monitor the displacements of the earth-filled embankment, it was necessary to develop the proper methodology. For the needs of research works, an appropriate network of 5 reference points and 48 survey markers has been designed and established. The periodic measurements were carried out using precise robotic total station. The stability of the reference frame was each time checked and displacements of survey markers were determined based on it. The final results allow to reveal the reaction of levee to external loads. The displacement values were referred to the course of the filling and draining experiment to indicate the relationship between them. In the field of long-term monitoring the results clearly imply the dominance of displacements outside the reservoir for points located on the embankment, in contrast to points on the crest and foreground, which do not show significant movements. On the other hand, in the field of testing the embankment reaction to the flood wave, obtaining reliable results was possible thanks to high-accuracy geodetic measurements. Small displacement values, often at the level of their determination errors, were averaged for groups of points with the same height of foundation. A sizable number of points allows to perceive some tendencies and the relation between embankment soaking and its movement directions can be noticed. During periods when the levee was still saturated with water, slight movements outside the reservoir were revealed. On the other hand, the following period of drying caused movement in the opposite direction.

12

Analiza wytrzymałościowa belki opryskiwacza z wykorzystaniem systemów CAD/CAE

Dudda W.

Mechanik

|

2018

|

R. 91, nr 7

549--551

PL

Przedstawiono wyniki analizy wytrzymałościowej belki nośnej opryskiwacza firmy Pilmet. Po utworzeniu numerycznego modelu belki przeprowadzono analizę statyczną. Wyznaczono naprężenia i przemieszczenia metodą elementów skończonych dla różnych wariantów położenia składanej belki.

EN

Presented are the results of strength analysis of the Pilmet boom sprayer. After creating the numerical model of the boom, a static analysis was carried out. Stresses and displacements were determined using the finite element method for different variants of the folding boom position.

13

Analysis of vertical displacements of the esperanto footbridge in Bydgoszcz

Bujarkiewicz A., Gajewski J., Janiak T., Sobczak-Piąstka J., Sztubecki J., Tews R.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2018

|

Vol. 28, no. 2

5--17

EN

The subject of the research is a footbridge across the river Brda in Bydgoszcz. The measurements of the footbridge displacements with the test load were undertaken. The paper presents the results of the measurements and compares them with the theoretical results obtained using the finite element method (FEM). On this basis, discrepancy between actual work of the structure and numerical simulations was found. Attempt to explain the reasons for the observed differences and direction of further research were included in the conclusions.

PL

Przedmiotem przeprowadzonych badań jest kładka przez rzekę Brdę w Bydgoszczy. W ramach badań wykonano pomiary przemieszczeń kładki przy przyłożonym próbnym obciążeniu. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych pomiarów oraz porównano je z wynikami teoretycznymi otrzymanymi przy zastosowaniu metody elementów skończonych (MES). Na tej podstawie stwierdzono rozbieżności pomiędzy rzeczywistą pracą konstrukcji a symulacjami numerycznymi. We wnioskach podjęto próbę wyjaśnienia przyczyn zaobserwowanych różnic oraz wskazano kierunek dalszych badań.

14

Stress distribution in an elastic layer resting on a Winkler foundation with an emptiness

Matysiak S. J., Kulchytsky-Zhygailo R., Perkowski D. M.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2018

|

Vol. 66, nr 5

721--727

EN

The paper deals with the plane problem of an elastic layer resting on a Winkler foundation with an emptiness. The stresses in the layer are caused by a given normal loading on its upper boundary plane. The mathematical formulation of the problem leads to a mixed boundary value problem and it is solved using Fourier transform methods and Fredholm integral equation of the second kind. The detailed analysis is derived analytically and numerically for an elliptic distribution of boundary loadings. The results for the normal displacement and the stresses on the lower boundary of the layer are presented in figures.

15

The effect of the coefficient of friction on the biomechanics of contact in hip endoprosthesis

Ryniewicz A. M., Madej T., Ryniewicz W., Bojko Ł., Choromański M

Tribologia

|

2017

|

nr 3

137--146

EN

Hip replacement surgery, by introducing a specific replacement head on the stem and cup, completely changes the conditions of co-operation typical for the biological correct pair. The clinical selection of endoprosthesis, apart from other conditionings, involves a dilemma between the choice of a rigid tribological node and the selection of a susceptible bearing cushioning the locomotive loads. The aim of the study is to evaluate the coefficient of friction and wear resistance of materials used for sliding contact in the endoprostheses of hip joints. On the basis of the conducted tests, it can be stated that, in the selection of material for cups of endoprosthesis, the wear resistance is important, and the coefficient of friction in contact head and cup in the prosthesis is less important. The presence of significant disproportions between the two parameters of the tribological process proves that the biomaterial is less useful on the cup. In the assessment of cooperation in the endoprosthesis, simulations of the contact of structural elements are useful, because, on that basis, in the correlation with tribological parameters, one can make conclusions about the distribution of stresses and displacements that may determine the lifetime of the implant.

PL

Zabieg alloplastyki stawu biodrowego poprzez wprowadzenie określonej zamiennej głowy na trzpieniu i panewki zmienia całkowicie warunki współpracy charakterystyczne dla biologicznej prawidłowej pary. Kliniczny dobór endoprotezy, oprócz innych uwarunkowań, wiąże się z dylematem pomiędzy wyborem sztywnego węzła tribologicznego a wyborem biołożyska podatnego, amortyzującego obciążenia lokomocyjne. Celem pracy jest ocena współczynnika tarcia i odporności na zużycie materiałów stosowanych na panewki do kontaktu ślizgowego w endoprotezach stawu biodrowego. Na podstawie przeprowadzonych badań można stwierdzić, że w doborze materiału na panewkę endoprotezy ważna jest odporność na zużycie ścierne, a nieco mniejsze znaczenie ma współczynnik tarcia w kontakcie z głową endoprotezy. Występowanie znacznych dysproporcji między tymi dwoma parametrami procesu tribologicznego świadczy o słabszej przydatności biomateriału na panewki endoprotez. W ocenie współpracy w endoprotezie przydatne są symulacje kontaktu elementów konstrukcyjnych, ponieważ na ich podstawie, w korelacji z parametrami tribologicznymi, można wnioskować o rozkładach naprężeń i przemieszczeń, które będą decydować o żywotności implantu.

16

Geostatistical investigations of displacements on the basis of data from the geodetic monitoring of a hydrotechnical object

Namysłowska-Wilczyńska B., Wynalek J.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2017

|

Vol. 39, nr 4

59--75

EN

Geostatistical methods make the analysis of measurement data possible. This article presents the problems directed towards the use of geostatistics in spatial analysis of displacements based on geodetic monitoring. Using methods of applied (spatial) statistics, the research deals with interesting and current issues connected to space-time analysis, modeling displacements and deformations, as applied to any large-area objects on which geodetic monitoring is conducted (e.g., water dams, urban areas in the vicinity of deep excavations, areas at a macro-regional scale subject to anthropogenic influences caused by mining, etc.). These problems are very crucial, especially for safety assessment of important hydrotechnical constructions, as well as for modeling and estimating mining damage. Based on the geodetic monitoring data, a substantial basic empirical material was created, comprising many years of research results concerning displacements of controlled points situated on the crown and foreland of an exemplary earth dam, and used to assess the behaviour and safety of the object during its whole operating period. A research method at a macro-regional scale was applied to investigate some phenomena connected with the operation of the analysed big hydrotechnical construction. Applying a semivariogram function enabled the spatial variability analysis of displacements. Isotropic empirical semivariograms were calculated and then, theoretical parameters of analytical functions were determined, which approximated the courses of the mentioned empirical variability measure. Using ordinary (block) kriging at the grid nodes of an elementary spatial grid covering the analysed object, the values of the Z* estimated means of displacements were calculated together with the accompanying assessment of uncertainty estimation – a standard deviation of estimation σk. Raster maps of the distribution of estimated averages Z* and raster maps of deviations of estimation σk (in perspective) were obtained for selected years (1995 and 2007), taking the ground height 136 m a.s.l. into calculation. To calculate raster maps of Z* interpolated values, methods of quick interpolation were also used, such as the technique of the inverse distance squares, a linear model of kriging, a spline kriging, which made the recognition of the general background of displacements possible, without the accuracy assessment of Z* value estimation, i.e., the value of σk. These maps are also related to 1995 and 2007 and the elevation. As a result of applying these techniques, clear boundaries of subsiding areas, upthrusting and also horizontal displacements on the examined hydrotechnical object were marked out, which can be interpreted as areas of local deformations of the object, important for the safety of the construction. The effect of geostatistical research conducted, including the structural analysis, semivariograms modeling, estimating the displacements of the hydrotechnical object, are rich cartographic characteristic (semivariograms, raster maps, block diagrams), which present the spatial visualization of the conducted various analyses of the monitored displacements. The prepared geostatistical model (3D) of displacement variability (analysed within the area of the dam, during its operating period and including its height) will be useful not only in the correct assessment of displacements and deformations, but it will also make it possible to forecast these phenomena, which is crucial when the operating safety of such constructions is taken into account.

17

Uproszczone modele deformacji frezu walcowego poddanego obciążeniom pochodzącym od sił skrawania podczas frezowania stopu aluminium Al 7075

Kawalec A., Szałęga K.

Mechanik

|

2017

|

R. 90, nr 11

968--970

PL

Omówiono zagadnienie geometrycznego modelowania frezu walcowego oraz obliczania jego ugięć pod wpływem obciążeń odwzorowujących siły skrawania występujące podczas frezowania powierzchni wyrobu ze stopu Al 7075. W modelowaniu uwzględniono 2 modele przestrzenne frezu walcowego: z prostoliniowymi krawędziami skrawającymi oraz ze śrubowymi krawędziami skrawającymi. Wzięto pod uwagę oddziaływanie sił skupionych i różnych rozkładów obciążeń odwzorowujących siły skrawania. Wyciągnięto wnioski dotyczące wpływu kąta nachylenia sił względem wybranej osi układu współrzędnych na generowane naprężenia zredukowane i deformacje frezu. Do obliczenia pól przemieszczeń, odkształceń i naprężeń wykorzystano metodę elementów skończonych.

EN

The problem of geometric modeling of the plain milling cutter and its deflection under the influence of loads mapping forces occurring during the milling of the Al 7075 alloy surface is discussed. In modeling, 2 types of plain milling cutters are included: with rectilinear cutting edges and with helical cutting edges. The influence of concentrated forces and different distributions of loads mapping the cutting forces, is considered. Conclusions are drawn regarding the influence of the force inclination angles relative to the selected axis of the coordinate system on the generated effective stresses and cutter deformations. The finite element method was used to calculate the displacements, deformations and stresses.

18

Application of electrical resistivity imaging and land surveying in the analysis of underground construction impact on the Warsaw Scarp

Kaczmarek Ł., Mieszkowski R., Woźniak M., Dybciak T.

Studia Quaternaria

|

2016

|

Vol. 33, Nr 2

83--90

EN

The paper presents the analysis of the II Underground Line construction’s impact on the Warsaw Scarp with the use of the electrical resistivity imaging (ERI, also known as the electrical resistivity tomography) and further total station position measurements. The underground passes under the scarp perpendicular in the area of Dynasy Street 6, in Downtown district. The electrical resistivity imaging was performed for recognition of the geological structure and a potential landslide surface or zone. The gradient system was used during the prospection. In these analyses, the longitudinal section was 40 m long, and the depth of survey amounted to 6 m. In the case of the 200 m long transverse section, the resulted depth of survey was 30 m. The geophysical image of the longitudinal section, does not contain loosening soil zones, which could indicate slip surface. Next, total station measurements, which were tied to the archival geodetic observations’ results, were carried out. The aim of the measurements was to verify the activity of the horizontal and vertical displacements. The TBM excavation process led to summary vertical displacements up to approx. 24 mm and horizontal displacements amounting to approx. 13 mm. To sum up, the current land surveys reveals minor underground line’s construction impact on the scarp displacement. Nevertheless, the sensitive urban environment requires further monitoring, especially that the operation loads can result in displacement rate change.

19

Corrugated shell displacements during the passage of a vehicle along a soil-steel structure

Machelski C., Mumot M.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2016

|

Vol. 38, nr 4

25--32

EN

Corrugated steel plates are highly rigid and as the constructions can be immersed in soil, they can be used as soil-steel structures. With an increase of cover depth, the effectiveness of operating loads decreases. A substantial reduction of the impacts of vehicles takes place as a road or rail surface with its substructure is crucial. The scope of load’s impact greatly exceeds the span L of a shell. This article presents the analysis of deformations of the upper part of a shell caused by a live load. One of the assumptions used in calculations performed in Plaxis software was the circle-shaped shell and the circumferential segment of the building structure in the 2D model. The influence lines of the components of vertical and horizontal displacements of points located at the highest place on the shell were used as a basis of analysis. These results are helpful in assessing the results of measurements carried out for the railway structure during the passage of two locomotives along the track. This type of load is characterized by a steady pressure onto wheels with a regular wheel base. The results of measurements confirmed the regularity of displacement changes during the passage of this load.

20

Uproszczony dwuwymiarowy model ugięć cienkiej ścianki wywołanych siłą odporową od frezu

Kawalec A., Płodzień M.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 10

1524--1525

PL

W artykule omówiono zagadnienie numerycznego modelowania ugięć cienkiej ścianki półwyrobu kształtowanego w procesie frezowania frezem walcowym. Opracowany model obliczeniowy jest dwuwymiarowy i uwzględnia zjawiska przenoszenia nacisków w obszarze styku między frezem a obrabianą ścianką. Do obliczenia przemieszczeń, odkształceń oraz naprężeń zastosowano metodę elementów skończonych.

EN

In the paper there is described the problem of numerical modeling of deflections of thin wall in the process of milling using plain milling cutter. Developed numerical model is two-dimensional and takes into consideration the distribution of pressure phenomena between the milling cutter and manufactured wall. For computing displacements, strains and stresses the finite element method was used.