Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena bilansu transportu zanieczyszczeń powietrza pomiędzy Polską a krajami sąsiednimi w latach 2008-2012 na podstawie symulacji atmosferycznej dyspersji zanieczyszczeń. Cz. 1. Metale ciężkie i pył PM10

Mazur A.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2016

|

Vol. 25, No. 2

177--185

PL

Zanieczyszczenia atmosferyczne są istotnym elementem degradacji środowiska w całej Europie, w tym również w Polsce, a emisje w jednym z państw mogą powodować szkody w innym. W niniejszej pracy dokonano oceny ilości zanieczyszczeń „eksportowanych” z Polski do krajów sąsiednich oraz dopływających do Polski w rezultacie emisji poza jej obszarem. Bilansowania tych strumieni dokonano na podstawie symulacji atmosferycznego rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń przy użyciu autorskiego modelu dyspersji zanieczyszczeń. Część pierwsza badań obejmowała wybrane metale ciężkie i pyły PM10. Okres badań, z uwagi na dostęp do danych emisyjnych i meteorologicznych, ustalony został na lata 2008-2012.

EN

Atmospheric pollution is an important element of environmental degradation across Europe, including Poland, because emissions in one country can cause harm to others. In this paper an amount of pollution "exported" from Poland to neighboring countries and flowing into Polish territory as a result of emissions from the outside was assessed. Balancing these streams was based on the simulation of atmospheric dispersion using suitable numerical model. The first part of the research is pertained to selected heavy metals and to PM10. The research period due to access to emission and meteorological data was set for 2008-2012.

2

Ocena bilansu transportu zanieczyszczeń powietrza pomiędzy Polską a krajami sąsiednimi w latach 2008-2012 na podstawie symulacji atmosferycznej dyspersji zanieczyszczeń. Cz. 2 - związki azotu i siarki

Mazur A.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2016

|

Vol. 25, No. 4

472--482

PL

Zanieczyszczenia atmosferyczne są istotnym elementem degradacji środowiska w całej Europie, w tym również w Polsce, a emisje w jednym z państw mogą powodować szkody w innym. W niniejszej pracy dokonano oceny ilości zanieczyszczeń „eksportowanych” z Polski do krajów sąsiednich oraz dopływających do Polski w rezultacie emisji poza jej obszarem. Bilansowania tych strumieni dokonano na podstawie symulacji atmosferycznego rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń przy użyciu autorskiego modelu dyspersji zanieczyszczeń. Druga część badań obejmowała związki zakwaszające siarki i azotu (w postaci zredukowanej i utlenionej). Okres badań, z uwagi na dostęp do danych meteorologicznych, a zwłaszcza emisyjnych, ustalony został na lata 2008-2012. Podsumowano rezultaty obliczeń, wykonanych w obydwu częściach badań.

EN

Atmospheric pollution is an important element of environmental degradation across Europe, including in Poland, while emissions in one country can cause harm to others. In this paper an amount of pollution "exported" from Poland to neighboring countries and flowing into Poland as a result of emissions from outside was assessed. Balancing these streams was based on the simulation of atmospheric dispersion using an suitable numerical model. The second part of the research pertained to acidifying compounds of sulphur and nitrogen (in both reduced and oxidized form). The research period due to the limited access to meteorological data, especially emission ones, was set for 2008-2012. The results of the calculations carried out in both parts of the study were also evaluated.

3

Modelowanie dyspersji zanieczyszczeń powietrza w kanionie ulicznym na przykładzie Alei Krasińskiego w Krakowie

Bogacki M., Rzeszutek M., Heba K.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 2/II

21--38

PL

W artykule przedstawiono ocenę wpływu na jakość powietrza emisji z transportu drogowego w kanionie ulicznym aleja Krasińskiego w Krakowie ze względu na poziomy stężeń dwutlenku azotu (NO2) oraz pyłu zawieszonego PM10 i PM2.5. Ocenę przeprowadzono na podstawie wyników obliczeń z zastosowaniem modelu OSPM (Operational Street Pollution Model). Wielkość emisji zanieczyszczeń do powietrza z transportu drogowego oszacowano zgodnie z metodyką CORINAIR opracowaną przez Europejską Agencję Ochrony Środowiska. W procesie obliczeniowym wykorzystano dane pochodzące ze stacji meteorologicznej zlokalizowanej w rejonie Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie, a tło zanieczyszczeń pozyskano ze stacji monitoringu jakości powietrza zlokalizowanej przy ul. Bujaka w Krakowie. W pracy zawarto również porównanie wyników modelowania ze stężeniami mierzonymi na stacji monitoringu jakości powietrza zlokalizowanej w kanionie ulicznym alei Krasińskiego. Wyniki analiz potwierdziły znaczącą rolę emisji z transportu drogowego w kształtowaniu wysokich poziomów stężeń NO2 oraz pyłu zawieszonego PM10 i PM2.5 w powietrzu kanionu ulicznego. Stwierdzono, że wpływ transportu drogowego na poziom stężeń NO2, PM10 i PM2.5 w powietrzu zmienia się sezonowo, a największy wpływ obserwowany jest latem. W okresie tym udział emisji z transportu drogowego w kształtowaniu poziomów stężeń NO2, PM10 i PM2.5 w powietrzu w kanionie ulicznym wynosi odpowiednio 62, 35 i 31%.

EN

The paper presents an impact assessment of the road transport emission on air quality in the street canyon within the Krasinski alley in Krakow with particulate matter (PM10 and PM2,5) and nitrogen dioxide (NO2) concentration levels taken into consideration. The assessment was based on the results of mathematical modelling using the OSPM model (Operational Street Pollution Model). The emissions of air pollutants from road transport were estimated accordingly to the CORINAIR methodology developed by the European Environment Agency, For the calculation process the meteorological data were derived from the station located in the region of AGH University of Science and Technology in Krakow and the background pollution data were obtained from the air quality measurement station at the Bujaka street in Krakow. Additionally, the paper presents a comparison between modelling results and measured concentrations from air quality monitoring station located in the street canyon within the Krasinski alley. The results obtained confirmed a significant role of the road transport emission in air quality within the street canyon area and an association with the occurrence of excessive NO2 and particulate matter (PM10 and PM2,5) concentrations in the air. It was found that the impact of road transport on the concentration levels of NO2, PM10 and PM2.5 in the air varies seasonally with the biggest influence observed in the summer. During this period, the road transport emission is shaping NO2, PM10 and PM2.5 concentration levels in the street canyon in 62, 35 and 31%, respectively.

4

Symulacja rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń gazowych uwolnionych podczas zdarzenia drogowego

Brzozowska L.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Jednym z istotnych zagadnień związanych z transportem, jest analiza zdarzeń będących skutkiem katastrof kolejowych lub drogowych. W wyniku takich wypadków do atmosfery przedostają się zanieczyszczenia, które mogą być transportowane przez wiatr na znaczne odległości, ulegać dalszym przemianom bądź osiadać na podłożu, a przy dużych stężeniach powodować istotne zagrożenie dla ludzi, zwierząt i roślin. W pracy przedstawiono model diagnostyczny do symulacji numerycznej umożliwiający określenie pola prędkości powietrza na podstawie danych ze stacji pomiarowych. Zadania rozwiązano metodą różnic skończonych różnoodległych. Następnie określono stężenia w otoczeniu miejsca nagłego uwolnienia zanieczyszczeń stosując Lagrangeowski model cząstek. Wykonano symulacje numeryczne hipotetycznych sytuacji awaryjnych i przedstawiono wyniki obliczeń i analizy w zakresie określenia wpływu konfiguracji terenu na stęzenia zanieczyszczeń w obszarze przyległym do miejsca zdarzenia.

EN

One of the important issues relating to transport, is to develop models for the numerical analysis of the events that result from road or railway accidents. As a result of such accidents the pollutants are released to air. They can be transported by wind over long distances, undergo further transformations or deposited on the ground. High concentrations of pollutants can cause a significant hazard to humans, animals and plants. A model for numerical simulation allows to determine the air velocity field. Diagnostic model was formulated and the finite difference method was applied. The sudden release of contaminants is considered. The movement of pollutants were simulated using the Lagrange’s particles model. Numerical simulations of hypothetical emergency situations are considered. The results of calculations and analysis of influence the impact on the concentration of pollutants in the neighboring area are discussed as well.

5

Ocena błędu inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń dla celów związanych z modelowaniem dyspersji zanieczyszczeń w powietrzu

Bogacki M.

Inżynieria Środowiska / Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie

|

2000

|

T. 5, z. 1

45-57

PL

Weryfikacja poprawności działania modeli dyspersji zanieczyszczeń w powietrzu wymaga posiadania informacji o granicach niepewności danych wejściowych przyjętych do obliczeń. W artykule podjęto próbę zdefiniowania błędu inwentaryzacji emisji oraz metodyki jego obliczania. Przedstawiona metoda uwzględnia zarówno wpływ niepewności współczynnika masowego emisji jak i wpływ reaktywności chemicznej. W oparciu o przedstawioną metodykę wykonano obliczenia błędu dla rzeczywistych danych pochodzących z inwentaryzacji emisji na terenie Nowego Sącza.

EN

Verification of operation correctness of air pollutant dispersion models requires information of uncertainties ranges for input data considered to estimations. An attempt at creating definition of emission identification error and its estimation methodology have been made in the paper. The method incorporates the influence of uncertainties in both mass emission rates and chemical reactivity. The error estimations for real data coming from Nowy Sącz area emission inventory have been carried out basis of the described methodology.