Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2009

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: discrete polytrops method

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie metody politrop "dyskretnych" i funkcji Wibe'go do doboru obliczeniowego wykresu porównawczego

Makowski J., Nagórski Z.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2009

z. 1/73

131-140

W artykule przedstawiono metodę politrop "dyskretnych" polegającą na powiązaniu przebiegu procesu spalania ładunku z wykładnikami politrop w tym procesie. Efektem tego jest zbiór n-politrop opisujących proces spalania od momentu zapłonu do umownego końca spalania. Metoda tę zastosowano w programie Indykator, który umożliwia dobór obliczeniowego wykresu porównawczego dla silnika o zadanych parametrach konstrukcyjnych. Program pozwala określić wpływ parametrów procesu spalania (takich jak: kąt wyprzedzenia zapłonu θz, całkowity czas spalania ładunku θc, wykładnik w funkcji Wibe'go)na postać obliczeniowego wykresu porównawczego. Program Indykator osadzono w środowisku arkusza MS-Excel. Można go polecać do aplikacji dydaktycznych i inżynierskich w zakresie wstępnej optymalizacji geometryczno - energetycznej spalinowych silników tłokowych.

This paper presents a "discrete" polytrops method that consists in coherence of combustion characteristic with polytrops exponents for this process. This results in set of n-polytrops that describe combustion process from ignition to its end . Method was used in Indicator program which allows to choose calculative, comparative indicator diagram for engine with known set of parameters. Indicator program allows to determine an influence of combustion parameters (such as: ignition angle θz, total time of combustion θc, exponent w in Wibe formula) on a form of comparative indicator diagram. Indicator program was developed in MS-Excel environment. Program can be recommended for tutorial and engineering applications in preliminary geometric-energetic optimalization of piston combustion engines.