Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2024

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: discharge tests

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Selection of cells and analysis of the energy storage system for a solar car

Frączek Szymon, Klaszczyk Wiktor, Stacherski Adam, Łęk Adam, Żołądek Maciej

Polityka Energetyczna

2024

T. 27, z. 2

47--70

The presented study describes the research carried out on the selection of cells for the “Perła” solar car. The study aimed to select optimal cells in terms of car efficiency and related costs. In particular, we focused on an innovative approach, utilizing pouch-type cells. The research included cell discharge tests and an analysis of the results obtained from the numerical model. During the discharge tests, the cells were subjected to a constant current value to measure their efficiency and capacity. Based on the collected data, a numerical model was developed that included battery prices and car performance depending on the type of cell. Particular attention was paid to the cost-performance analysis. The research presented in the article provides valuable information for electric car battery system designers, helping them to make informed decisions regarding the selection of cells. The article is an important contribution to the development of solar car technology and can contribute to improving their efficiency and competitiveness in the market. The analysis results showed that different types of cells significantly impacted both the cost and performance of a solar car. It was found that battery price and performance varied depending on the cell type. Batteries utilizing pouch-type cells had an impressive 82% cost reduction, providing substantial savings for potential users. Additionally, these batteries had the potential to achieve a 2% greater range than batteries using commonly used 18650 cells, which are widely used in the automotive industry. The novelty lies in the presentation that introducing pouch-type cells as an innovative element of the battery system can improve efficiency and competitiveness in the market.

W prezentowanej pracy opisano badania przeprowadzone nad doborem ogniw do samochodu solarnego „Perła”. Celem badań był wybór optymalnych ogniw pod kątem wydajności samochodu i kosztów z tym związanych. W szczególności przeanalizowano ogniwa typu pouch. Badania obejmowały charakterystyki rozładowania ogniw oraz analizę wyników uzyskanych z modelu numerycznego. Podczas testów rozładowania ogniwa poddano działaniu prądu o stałej wartości, w celu pomiaru wydajności i pojemności. Na podstawie zebranych danych opracowano model numeryczny uwzględniający ceny akumulatorów oraz osiągi samochodu w zależności od rodzaju ogniwa. Szczególną uwagę zwrócono na analizę kosztów i wydajności. Badania przedstawione w artykule dostarczają cennych informacji projektantom systemów akumulatorów do samochodów elektrycznych, pomagając im w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących doboru ogniw. Artykuł stanowi wkład w rozwój technologii samochodów zasilanych energią słoneczną i może przyczynić się do poprawy ich efektywności i konkurencyjności na rynku. Wyniki analizy wykazały, że dobór ogniw miał znaczący wpływ zarówno na koszt, jak i wydajność samochodu zasilanego energią słoneczną. Stwierdzono, że cena i wydajność baterii różniły się w zależności od typu ogniwa. Baterie wykorzystujące ogniwa typu pouch charakteryzowały się imponującą redukcją kosztów o 82%, zapewniając potencjalnemu użytkownikowi znaczne oszczędności. Dodatkowo akumulatory te miały potencjał osiągnięcia o 2% większego zasięgu niż akumulatory wykorzystujące powszechnie stosowane w motoryzacji ogniwa 18650. Nowość polega na pokazaniu, że wprowadzenie ogniw typu pouch jako innowacyjnego elementu systemu akumulatorowego może przyczynić się do poprawy efektywności i konkurencyjności na rynku.