Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: disc wheels

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Carbon fibre reinforced wheel for fuel ultra-efficient vehicle

Wilczynski A., Bartczak M., Siczek K., Kubiak P.

Mechanics and Mechanical Engineering

2018

Vol. 22, nr 4

1419--1437

Due to municipal policies that are about to be legislated in many cities around the world, it may occur that habitants will be forced to commute in ultralight urban low-consuming cars. This paper covers the research concerning the innovative design, manufacturing method and the test of the wheel for such a vehicle. The design guidelines were as follows: elevated rigidity and durability, reduced weight and ease to adapt different types of hubs and powertrains. This was achieved by determining the forces acting on the wheel, examination of the characteristics of the possible materials and performing static finite element analysis simulations that were aimed to reveal stresses distribution and presumable failure points. Afterwards, the carbon fiber reinforced polymer disc wheel was manufactured and tested to compare the empirical deformations with the results of the simulations. The results proved that this type of wheel can be successfully used in ultralight passenger vehicle. The predicted weight reduction of such a wheel, in comparison to the wheels available on the market, may be about 40% due to using carbon fibre reinforced polymer and new, innovative solution - the magnesium hub, instead of aluminum, that is known to damp the vibration more efficiently and is easier to create a strong bond with the wheel.

Fatigue designing of welded agricultural wheel

Tarasiuk P., Molski K. L., Szymaniuk A.

Eksploatacja i Niezawodność

2013

Vol. 15, no. 2

123-128

Each introduction of new or modified products into production requires conducting a series of calculations and experiments which would verify the desired quality. In case of agricultural wheels it is necessary to estimate their fatigue life and durability at a possibly low cost. This paper presents a method of fatigue design of agricultural wheels on the example of a welded wheel type 9.00x15.3. A previously designed numerical model FEM was used, which enables to identify the potential weak spots of the construction which could determine its total durability and allows to assess the critical parameters. Based on the results of model studies, construction changes were introduced, which were experimentally verified on a fatigue machine during durability testing for radial forces.

Wprowadzenie do produkcji nowych lub zmienionych pod względem konstrukcyjnym wyrobów wymaga wykonania obliczeń sprawdzających oraz doświadczeń potwierdzających uzyskanie ich założonej jakości. W przypadku kół pojazdów rolniczych konieczne jest wcześniejsze oszacowanie ich wytrzymałości i trwałości zmęczeniowej możliwie niskim kosztem. W pracy przestawiono metodę projektowania trwałościowego kół pojazdów wolnobieżnych na przykładzie spawanego koła typu 9.00x15.3. Wykorzystano opracowany wcześniej model numeryczny MES, który umożliwia identyfikację potencjalnie najsłabszych miejsc konstrukcji decydujących o jej trwałości oraz pozwala określić wartości parametrów krytycznych. Na podstawie wyników badań modelowych wprowadzono zmiany konstrukcyjne, które zweryfikowano doświadczalnie na stanowisku badawczym w testach trwałościowych na obciążenia promieniowe.