Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: digital terrain model DTM

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dokładność numerycznych modeli wysokościowych powstałych z danych z bezzałogowego skanowania laserowego w dobie rozwoju technologii ULS

Bakuła Krzysztof

Przegląd Geodezyjny

2023

R. 95, nr 9

26--32

Artykuł przedstawia dokładności numerycznego modelu terenu (NMT) z bezzałogowego skanowania laserowego (ULS – Unmanned Laser Scanning) i podsumowuje dekadę dynamicznego rozwoju technologii ULS, przytaczając najistotniejsze systemy skanowania pojawiające się na rynku wraz z ich specyfikacjami, różnicami i możliwościami, jakie niesie ta technologia w porównaniu z fotogrametrią niskopułapową opartą o bezzałogowe statki latające i wielkoobszarowym lotniczym skanowaniem laserowym. W artykule przytoczono liczne prace, w których określano dokładność NMT z danych ULS uzyskiwanego w nalotach ukierunkowanych głównie na obiekty infrastruktury krytycznej o dużych deniwelacjach, jakimi są wały przeciwpowodziowe. W badaniach udowodniono, iż pomimo istnienia wielu rozwiązań technologicznych na rynku, parametry kluczowe niegdyś dla tworzenia NMT, takie jak gęstość chmury punktów i rozdzielczość przestrzenna wynikowego NMT, mają mniejszy wpływ na końcową dokładność NMT. W ukazanych przykładach, większość uzyskiwanych błędów średnich dokładności modelu NMT wynosiła poniżej 10 cm. Rynek rozwiązań technologicznych dla skanowania ULS, tak jak w przypadku fotogrametrii niskopułapowej, jest znacznie bardziej bogaty w rozwiązania niż dla skanowania załogowego, a różnorodne systemy wielu producentów oraz możliwości zmian parametrów nalotu oraz większe możliwości realizacji szybkich pomiarów gwarantują dostosowanie się do wymagań realizowanych pomiarów, co będzie w przyszłości prowadzić do dalszego rozwoju tej technologii.

The article presents the accuracy of a digital terrain model (DTM) and summarises the decade of dynamic development of ULS (Unmanned Laser Scanning) technology, mentioning the most crucial scanning systems appearing on the market along with their specifications and discussing the differences and possibilities that this technology brings contrary to low-altitude photogrammetry based on unmanned aerial vehicles and large-area airborne laser scanning. The article cites numerous works in which the accuracy of DTM was determined from ULS data obtained in airborne raids mainly aimed at critical infrastructure objects with high denivelations, such as flood embankments. The research has shown that, despite the existence of many technological solutions on the market, key parameters for the generation of DTM, such as the density of point clouds and the spatial resolution of DTM, have less impact on the final accuracy of the DTM. Most of the DTM's accuracy in the presented examples was less than 10 cm. As in the case of low-altitude photogrammetry, the market of technological solutions is significantly richer for ULS scanning solutions than for manned scanning. The various scanning systems of many manufacturers, the possibility of changing flight parameters and more accessible possibilities for the fast survey guarantee adaptation to the measurements’ requirements, leading to further development of this technology in the future.