Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Przegląd Mechaniczny

1 2013

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: differential gear model

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelling and simulation of tractor differential mechanism

Żebrowski Z., Mirosław T.

Przegląd Mechaniczny

2013

nr 9

37--41

In this paper authors present the proposal of computer modelling methodology for machinery and the example of differential mechanism model as a part of tractor The specific relations between work parameter like ground type, towing and driving forces, load of wheels, etc. make the subject quite complicated. The proposed methodology of creation speed and torque/force flow makes the modelling much easier The model can be built of blocks which have at least two inputs: speed and torque (or force) and two outputs speed and torque (or forces). Some additional input for control (setting block parameters) can be added. In the paper an example of differential mechanism block model is presented and result of computer simulation what done with MATLAB/SIMULINK. The differential block was chosen because of its specific role as a power distributor and regulator.

W artykule przedstawiono koncepcję budowania modelu maszyny roboczej opartej na strumieniu przepływów prędkości od silnika do kół i momentów i sił obciążenia od kół do silnika, którego prędkość obrotowa zależy od jego obciążenia. W artykule przedstawiono propozycję modelu mechanizmu różnicowego wykonanego według opisanej koncepcji. Zdaniem autorów jest to jeden z bardziej skomplikowanych elementów modelu, w którym następuje rozdział mocy na koła lewe i prawe zależnie od momentu obciążenia. Występujące tu sprzężenie zwrotne obciążenia i prędkości obrotowych kół komplikuje zadanie modelowania. Prezentowany model jest częścią składową kompleksowego komputerowego modelu terenowego ciągnika kołowego opracowanego w programie MATLAB/SIMULINK. Zaproponowany model odzwierciedla zasadniczo konstrukcję i zachowanie mechanizmu różnicowego, pozwalając na trójwymiarowe modelowanie pracy ciągnika. Wyniki symulacji zweryfikowano, porównując z badaniami polowymi. Symulacje przeprowadzono dla rozblokowanego i zablokowanego mechanizmu różnicowego.