Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Melnik R.

1 2016

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: differentia gear

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Symulacyjne badanie dynamiki trakcyjnego pojazdu szynowego z mechanizmami różnicowymi

Melnik R.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2016

z. 112

271--281

Koła pojazdów szynowych poruszających się po łukach o małych promieniach, jak np. pojazdów metra czy tramwajów, narażone są na szybsze zużycie powierzchni tocznych oraz obrzeży. Poprawa współpracy koła z szyną na ciasnych łukach jest trudno osiągalna przy zastosowaniu konwencjonalnych rozwiązań układu biegowego i przeniesienia napędu. W poszukiwaniu rozwiązań usprawniających współpracę pary koło-szyna w łukach o małych promieniach, przebadano symulacyjnie model trakcyjnego pojazdu metra wyposażonego w mechanizmy różnicowe. Wyniki badań tego modelu pojazdu skonfrontowano z wynikami otrzymanymi dla modelu z klasycznym układem biegowym.

The Rail vehicles' wheels negotiating tight curves, such as of the metro cars' and the trams', are prone to accelerated wear of tread profiles and flanges. The improvement of wheel and rail interaction on low-radii curves is difficult to achieve by means of conventional running gear and transmission of tractive moment. In search for the solutions to improve interaction of wheel and rail on tight curves, the numerical study of a tractive metro car equipped with differential gears was carried out.