PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  diesel generators
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Słoneczno-wiatrowe układy hybrydowe, jako alternatywne rozwiązanie dla tradycyjnych agregatów prądotwórczych
Mikulik J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 4
140--144
PL
W artykule poruszono kwestię możliwości zastąpienia tradycyjnych generatorów prądotwórczych układami hybrydowymi wykorzystującymi energie: promieniowania słonecznego oraz wiatru. W oparciu o zbudowany matematyczny model symulacyjny wykonano analizę pod kątem zarówno aspektu środowiskowego, jak i niezawodnościowego obu alternatywnych rozwiązań. Uzyskane wyniki wskazują, że układy hybrydowe w wybranych warunkach mogą ograniczyć emisję substancji szkodliwych, zapewniając jednocześnie określony poziom niezawodności zasilania.
EN
The paper investigates the possibility of replacing the traditional diesel generators by renewable hybrid energy sources utilizing the Sun and wind energy. Based on the formulated mathematical model an economic, environmental and reliability analysis has been conducted. The obtained results indicate that the hybrid energy source might have smaller environmental impact whilst satisfying the energy needs.
2
Content available Design and operational aspects of diesel generators’ power and number for seagoing ships
Krefft J.
Journal of KONES
|
2013
|
Vol. 20, No. 4
193--199
EN
New chapter 4, added to Annex VI of MARPOL convention, put into effect regulations on the ships ‘energy efficiency. It makes mandatory since 1st January 2013 the so called Energy Efficiency Design Index (EEDI) for new ships and the Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) for new and existing vessels of 400 gt and above. There is a huge space to save the energy, improve the ships’ efficiency and reduce the GHG emissions for the sea going ships such as container carriers are. The aspects presented in the paper are based on the contemporary container vessels with the state of the art technology implemented to their design and operational stage. The estimation of the electric power and number of diesel generators with use of the statistical tools is the main aim of the paper. The container vessels fitted only with the diesel generators without any other type of electric generator unit are taken into account in the calculation process. The electric power equation has been determined, applying the multiple regression model with an absolute term, based on the ship’s parameters for the entire range of the container vessels’ load capacity TEU. It shown, the reefer containers RC and the main propulsion rating SMCR are the most important parameters statistically significant. It is calculated as well how the total ship’s electric power is very strictly dependent on the number of diesel generators installed on board. The reefer containers’ number and its assumed power considering the cargo type and the simultaneity coefficient are also presented in the article, as this impact the electric power demand. The different types of Power Management Systems for diesel generators load are discussed at the last stage of the paper.
3
Content available Ocena mocy elektrycznej siłowni kontenerowca we wstępnym etapie projektowania
Charchalis A., Krefft J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 17 (89)
25-31
PL
W artykule przedstawiono ocenę mocy elektrycznej współczesnych statków kontenerowych dla całego zakresu stosowanych pojemności kontenerowych. Moc ta została określona w oparciu o model regresji wielokrotnej na podstawie analizy parametrów zgromadzonych w formie bazy informacji o kontenerowcach. Przy wyznaczaniu zależności na moc elektryczną dokonano podziału na statki, w których do wytworzenia energii elektrycznej wykorzystywane są prądnice wałowe i zespoły prądotwórcze oraz jednostki, w których moc elektryczna wytwarzana jest tylko przez spalinowe zespoły prądotwórcze.
EN
Electric power estimation of contemporary container vessels for whole container capacity range is presented in the paper. The multiple regression model has been used to determine electric power, based on the container ships database created for that reason. During electric power calculations the division into ships with electric power created by shaft and diesel generators and vessels with diesel generators only was done.
4
Content available Ship’s diesel electrical system availability modeling
Mennis E., Nikitakos N., Platis A.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2009
|
Vol. 2
303--308
EN
One of the most critical systems for a ship operation is the diesel generator set. This is why the ship preserves four different diesel generators except the power battery packs. The paper describes the generator operations and the main failure conditions. Assuming that the failure rate of the system parts is constant the paper show how the diesel generator system could be modelled in the context of Markov theory.
5
Content available Modelling ship’s diesel electrical system using Markov theory
Mennis E., Dagkinis I., Nikitas N., Platis A.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2008
|
Vol. 2
241--245
EN
One of the most critical systems for a ship operation is the diesel generator set. This is why the ship preserves four different diesel generators except the power battery packs. The paper describes the generator operation and the main failure conditions. Assuming that the failure rate of the system parts is constant the paper shows how the diesel generator system could be modelled in the context of Markov theory.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.