Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Kowalewicz A.

1 2008

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: diesel engine ADCR

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Adaptacja silnika wysokoprężnego do zasilania gazem naturalnym

Kowalewicz A.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2008

R. 105, z. 7-M

67-78

W artykule wykazano, że zasilanie dwupaliwowe jest korzystniejsze niż zasilanie CNG silnika iskrowego, omówiono różne rozwiązania konstrukcyjne silników dwupaliwowych oraz wpływ parametrów decydujących o spalaniu w silniku dwupaliwowym. Opisano także osiągi silników dwupaliwowych oraz emisję związków szkodliwych i porównano je z osiągami i emisją silników bazowych, tj. zasilanych olejem napędowym. Skupiono się na konkretnej realizacji koncepcji dwupaliwowego zasilania silnika doładowanego ADCR gazem CNG, podejmując problemy, jakie muszą być rozwiązane w wyniku adaptacji silnika do zasilania CNG, plan badań itd. Omówiono też zagadnienia o charakterze naukowym, jakie występują przy adaptacji silnika turbodoładowanego od zasilania gazem CNG.

It is well know fact, that natural gas (CNG) is adequate fuel to SI engines, thanks to high octane number. In numerous cities Poland and all over the world buses driven by natural gas SI engines popular. Analyses show however, that CI engines adapted to fuelling with CNG known in literature as dual-fuel engines, due to pilot injection of diesel fuel, are more convenient than these driven with SI engines. In the paper different types of dual fuel engines are presented. Also performances and emissions of dual-fuel engines are discussed and compared with base engines fuelled only with diesel fuel. The concept of adaptation of very modern engine ADCR to CNG fuelling is proposed. Fundamental technical and scientific problems of adaptation are discussed.