PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  diaphgram wall
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zastosowanie ścian szczelinowych w kolejowych obiektach inżynieryjnych
Tomczak U.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2018
|
nr 3
22--24
PL
Wdrożona przez Grupę PKP strategia poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych ma się przyczynić do ograniczenia ilości wypadków. Każde zdarzenie ze skutkiem śmiertelnym to wielka ludzka tragedia, ale nawet niewielka kolizja na przejeździe powoduje przerwę w ruchu i reperkusje w systemie kolejowym. Jednym z rozwiązań, które ma wpłynąć na poprawę obecnej sytuacji, jest budowa bezkolizyjnych skrzyżowań. W przypadku przejazdów kolejowych bardzo dobrze sprawdzają się poprowadzone pod nimi tunele drogowe, wykonane z zastosowaniem technologii ścian szczelinowych.
EN
Strategy of improving the security on the level crossings implemented by PKP Group was created to reducing the accidents rate. Each fatal accident is a great tragedy for people, but even a small collision on a level causes also a disruption and some repercussions in railway system. One of the solutions to this problem, one that may have a positive impact on the situation, is the construction of collision-free crossings. In the case of level crossings a very good solution is to built the road tunnels, using the diaphgram walls.
2
Content available remote Prognozowanie rzeczywistego zużycia mieszanki betonowej do wykonania ścian szczelinowych metodą uogólnionych modeli addytywnych GAM
Rogalska M.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 6
88--89
PL
W artykule przedstawiono wyniki pracy, której celem było wyznaczenie wzoru regresyjnego do obliczania rzeczywistego zużycia mieszanki betonowej podczas wykonania ścianek szczelinowych. Zużycie prognozowano, wykorzystując metodę uogólnionych modeli addytywnych z logarytmiczną funkcją wiążącą. Wykonano test Shapiro-Wilka sprawdzający normalność rozkładów, weryfikację prawidłowości wyznaczonego równania regresji wykonano, obliczając błąd MAPE prognozy oraz analizując szereg resztowy, wyznaczając funkcje autokorelacji i autokorelacji cząstkowych reszt. W wyniku obliczeń otrzymano wzór regresyjny pozwalający wyznaczać rzeczywiste zużycie mieszanki betonowej podczas wykonywania ścianek szczelinowych. Na przykładzie realizacji analizowanego obiektu obliczono koszt nieuwzględnienia rzeczywistego zużycia mieszanki betonowej.
EN
In article are presented the results of the work, which has the aim to determine the regression formula for calculating the actual consumption of the concrete mix during the execution of diaphgram walls. Consumption of concrete mix was predicted using the method of generalized additive models with a logarithmic function of binding. Shapiro-Wilk test for normality distributions are made, the verification of the correctness of a designated regression equations were made calculating the forecast MAPE mistake and analyzing a number of the residual, setting the autocorrelation function and partial autocorrelation of residuals. The calculations were obtained regressive formula enabling determination of the actual consumption of the concrete mix during the performance of diaphgram walls. Calculated cost does not take into account the actual consumption of the concrete mix to the embodiment of the analyzed object.
3
Nowa siedziba Naczelnego Sądu Administracyjnego w Warszawie
Puszerkiewicz K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 5
266-267
PL
Budynek ma trzy kondygnacje podziemne oraz pięć i dziewięć kondygnacji nadziemnych. Obudowę wykopu stanowią ściany szczelinowe, a konstrukcję budynku ustrój żelbetowy słupowo-płytowy monolityczny. Podano informacje dotyczące rozwiązania konstrukcji budynku i jego realizacji.
EN
The building has five and nine storeys plus three storeys underground. Excavation works were performed within diaphragm walls. The building has a monolithic column and slab reinforced concrete structure. The article presents information about the structural solutions and the construction of the building.
4
Doświadczenia z budowy stacji metra "Ratusz" i "Marymont" w Warszawie
Stańczyk A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 5
244-247
PL
Przedstawiono podstawowe problemy związane z realizacją dwóch stacji metra w Warszawie, wykonanych w obudowie ze ścian szczelinowych. Omówiono technologię wykonania stacji metodą stropową.
EN
The article presents the main problems connected with the construction of the two underground stations in Warsaw which were built within diaphragm walls. Station construction method with the use of roof support technology is discussed.
5
Metoda elementów skończonych w analizie statycznej głębokich wykopów
Siemińska-Lewandowska A., Mitew-Czajewska M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 111
365-372
PL
W artykule opisano dwa przykłady analizy ścian szczelinowych -kotwionych i rozpartych stropami podziemnych kondygnacji. Stosując idealnie sprężyste -plastyczny model gruntu z warunkiem plastyczności Coulomba-Mohra, wyznaczono teoretyczne wartości przemieszczeń poziomych obudowy wykopu i porównano je z wynikami pomiarów geodezyjnych i inklinometrycznych. Przeprowadzono analizę wsteczną oraz analizę wrażliwości modelu na jego parametry wiodące.
EN
The paper presents two cases of FEM analysis of diaphragm walls with consideration of Coulomb-Mohr elastic perfectly plastic soil model. Back analysis as well as sensitivity analysis has been performed and the results are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.