Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Diagnosis of sensor faults in a combustion engine control system with the artificial neural network

Komorska iwona, Wołczyński Zbigniew, Borczuch Artur

Diagnostyka

|

2019

|

Vol. 20, No. 4

19--25

EN

The work presents the investigations carried out on a spark-ignition internal combustion engine with gasoline direct injection. The tests were carried out under conditions of simulated damage to the air temperature sensor, engine coolant temperature sensor, fuel pressure sensor, air pressure sensor, intake manifold leakage, and air flow disturbances. The on-board diagnostic system did not detect any damage because the sensor indications were within acceptable limits. The engine control system in each case changed its settings according to the adaptive algorithm. Signal values in cycles from all available sensors in the engine control system and data available in the on-board diagnostic system of the car were recorded. A large amount of measurement data was obtained. They were used to create a statistical function that classifies sensor faults using an artificial neural network. A set of training data has been prepared accordingly. During learning the neural network, a hit rate of over 99% was achieved.

PL

W pracy przedstawiono badania przeprowadzone na silniku spalinowym o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Testy wykonano w warunkach symulowanych uszkodzeń czujników temperatury powietrza, temperatury cieczy chłodzącej silnik, ciśnienia paliwa, ciśnienia powietrza, nieszczelności w kolektorze dolotowym, zaburzenia przepływu powietrza. System diagnostyki pokładowej nie wykrył żadnego uszkodzenia, ponieważ wskazania czujników mieściły się w granicach tolerancji. System sterowania silnika w każdym przypadku zmieniał swoje ustawienia według adaptacyjnego algorytmu. Rejestrowano cyklowe wartości sygnałów ze wszystkich dostępnych czujników w systemie sterowania silnika oraz dane dostępne w systemie diagnostyki pokładowej samochodu. Otrzymano dużą ilość danych pomiarowych. Wykorzystano je do utworzenia statystycznej funkcji klasyfikującej uszkodzenia przy pomocy sztucznej sieci neuronowej. Odpowiednio przygotowano zbiór danych uczących. W trakcie uczenia sieci neuronowej osiągnięto współczynnik trafień powyżej 99%.

2

Nowe trendy w diagnostyce. Trackery pomiarowe, tomografy i skanery 3D

Hyla A.

Utrzymanie Ruchu

|

2017

|

Nr 3

60--62

PL

Diagnostyka procesów przemysłowych to jedno z najistotniejszych produkcyjnych zagadnień. Dzięki diagnozowaniu uszkodzeń, usterek, zmęczenia materiału i odchyleń od normy możliwe jest uniknięcie w porę ogromnych kosztów związanych z uszkodzeniem urządzenia czy maszyny ponad możliwości naprawcze czy zatrzymaniem całej linii produkcyjnej.

3

Awaryjność ścianowych kombajnów węglowych na przykładzie KSW-475-/BP i KSW-460/NZ

Profaska M., Bielak M.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2016

|

z. 2 (14)

278--286

PL

W publikacji przedstawiono uszkodzenia ścianowych kombajnów węglowych KSW 475/2BP oraz KSW-460/NZ pracujących w porównywalnych warunkach górniczo-geologicznych. Podjęto problematykę związaną z uszkodzeniami mechanicznymi oraz awariami układu hydraulicznego, najciekawsze z nich zostały przeanalizowane szczegółowo. Analizie poddane zostaną również sposoby diagnozowania, usuwania oraz przyczyny powstawania awarii.

EN

This article presents damages of longwall coal shearers: KSW 475/2BP and KSW-460/NZ working in comparable geological and mining conditions. The following paper reports issue of mechanical failures and hydraulic system problems, the most interesting of them were elaborated. What was also analyzed were methods of diagnosing and troubleshooting and the causes of failures.

4

Diagnozowanie uszkodzeń wtryskiwaczy w silnikach spalinowych pojazdów przy użyciu analizy bispektrum i radialnych sieci neuronowych

Czech P., Wojnar G., Warczek J.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1181--1187

PL

Silnik spalinowy w trakcie swojej pracy generuje zjawiska drganiowe i akustyczne. Zjawiska wibroakustyczne zawierają w sobie informacje dotyczące poprawności pracy silnika, jak również stanu jego poszczególnych elementów. W silniku spalinowym występuje wiele źródeł zjawisk wibroakustycznych, co przyczynia się do zakłócenia informacji diagnostycznej. Na całym świecie trwają próby wykorzystania zjawisk wibroakustycznych do celów diagnozowania stanu maszyn, w tym silników spalinowych pojazdów samochodowych. Opracowanie metod przetwarzania sygnałów wibroakustycznych oraz systemów diagnostycznych może umożliwić w przyszłości rozszerzenie obecnie stosowanego w samochodach systemu diagnostyki pokładowej OBD. Szczególnie interesujące byłoby opracowanie kompleksowego systemu diagnozującego stan techniczny poszczególnych elementów silnika samochodu pracującego na informacjach pochodzących z sygnałów wibroakustycznych. W niniejszym artykule przedstawiono próby wykorzystania sygnałów drganiowych, generowanych przez czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1.6 dm3, do diagnozowania uszkodzenia wtryskiwacza paliwa.

EN

Combustion engine during working generates vibration and acoustic phenomena. Vibroacoustic phenomena consist information concerning correctness of engine work and condition of its each elements. In that engine occurs many vibroacoustic phenomena sources, what causes disruption of diagnostic information. All over the world last trials to using vibroacoustic phenomena to diagnose machines condition, also combustion engine of motor vehicles. Elaborating methods of converting vibroacoustic signals and diagnostic signals allows expending in future on-board diagnostic system OBD using in vehicles. Especially interesting is elaboration of complex diagnostic system which would be able to diagnose technical condition of particular elements of car engine, using information based on vibroacoustic signals. In this article are presented trials of using vibratory signals, generated by four-cylinder combustion engine with 1,6 dm3 capacity for a damage fuel injector diagnostics.

5

Diagnosis of discrete-time singularly perturbed systems based on slow subsystem

Tellili A., Abdelkrim N., Jaouadi B., Abdelkrim M. N.

Acta Mechanica et Automatica

|

2014

|

Vol. 8, no. 4

175--180

EN

This paper deals with the diagnosis of discrete-time singularly perturbed systems presenting two time scales property. Parity space method is considered to generate the fault detection residual. The focus is in two directions. First, we discuss the residual illconditioning caused by the singular perturbation parameter. Then, the use of the slow subsystem is considered to make the fault diagnosis easier. It is shown that the designed diagnostic algorithm based on reduced order model is close to the one synthesized using the full order system. The developed approach aims at reducing the computational load and the ill-conditioning for stiff residual generation problem. Two examples of application are used to demonstrate the efficiency of the proposed method.

6

The typical faults of automotive engines and analysis for fault diagnosis possibility

Filipczyk J, Madej H

Silniki Spalinowe

|

2009

|

R. 48, SC1

229--233

EN

This paper presents analysis of typical faults occurring in contemporary automotive engines and possibility of damage detection. The engines of 200 cars of the same make have been analysed as far as engine damage are concerned. Higher fuel consumption, more rapid wear of the engine components, damages in additional equipment of the engine have been examined as well. The possibilities of diagnosing the damages of mechanical and electrical systems of the engine have been carried out using electrical values measurements, vibroacoustics signals and exhaust gases analysis. 200 models of cars of 28 different makes have been tested regarding the possibilities of applying testers of on-board diagnosing systems and diagnosing damages.

PL

W artykule przedstawiono typowe uszkodzenia występujące we współczesnych silnikach samochodowych oraz możliwości ich diagnozowania. Przeanalizowano uszkodzenia silników w 200 samochodach jednej marki. Uszkodzenia obejmowały unieruchomienie silnika, zwiększenie zużycia paliwa, przyspieszone zużycie w węzłach tarcia i uszkodzenia związane z oprzyrządowaniem. Przeprowadzono badania możliwości diagnozowania uszkodzeń układów mechanicznych i elektrycznych silnika z wykorzystaniem pomiarów wielkości elektrycznych, sygnałów wibroakustycznych oraz analizy spalin. Dla 200 modeli samochodów osobowych 28 marek przeprowadzono badania w zakresie możliwości wykorzystania uniwersalnych testerów układów diagnostyki pokładowej do diagnozowania uszkodzeń silników.

7

The combinatorial diagnostic entropy and symptoms' informativity

Borowczyk H.

Journal of KONBiN

|

2008

|

No. 3 (6)

111-126

EN

This paper presents combinatorial measures of the system condition uncertainty (diagnostic entropy) and the diagnostic symptoms' informativity. The multi-valued diagnostic model has been assumed. Proposed measures can be used in the manner similar to Shannon entropy use for the diagnostic model analysis and the diagnostic algorithm planning process.

PL

W pracy przedstawiono kombinatoryczną miarę nieokreśloności stanu diagnozowanego obiektu (entropię diagnostyczną) oraz kombinatoryczną miarę wartości informacyjnej symptomów. Rozważania przeprowadzono przy założeniu, że obiekt opisany jest wielowartościowym modelem diagnostycznym. Zaproponowane miary mogą być wykorzystane w sposób analogiczny jak wprowadzone przez Shannona entropia i informacja do analizy modelu diagnostycznego oraz wyznaczania algorytmu diagnozowania.