Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Defect Signal Detection Within Rail Junction of Railway Tracks

Nichoga V., Storozh I., Storozh V., Saldan O.

Problemy Kolejnictwa

|

2016

|

Z. 171

57--62

EN

The method of signal detection from transverse crack within rails joint is presented in the article. Using of correlation analysis of this signal after subtraction of averaged rails joint signal from it is proposed. The signal alignment for averaging is based on the mean value crossing point.

PL

W artykule przeanalizowano sposób identyfikacji sygnału pochodzącego od pęknięcia poprzecznego w obszarze złącza szynowego. Zaproponowano wykorzystanie analizy korelacji tego sygnału po odjęciu uśrednionego sygnału pochodzącego od luzu pomiędzy szynami. Analizowane sygnały znajdują się dokładnie w punkcie przejścia przez ich wartość średnią.

2

Koncepcja systemu diagnostyki rozjazdów

Kędra Z.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

Obowiązujące obecnie przepisy dotyczące badań technicznych rozjazdów kolejowych znacznie odbiegają od wiedzy w tym zakresie. Terminy badań i odchyłki dopuszczalne nie są w żaden sposób uzależnione od obciążenia konstrukcji, tj. maksymalnej prędkości i masy pociągów poruszających się po rozjeździe. W artykule przedstawiono stan istniejący w zakresie przeglądów okresowych rozjazdów dotyczący pomiarów, odchyłek dopuszczalnych i terminów badań diagnostycznych. W sposób ogólny porównano rozwiązania w tym zakresie stosowane na kolejach polskich i niemieckich oraz propozycje zmian wynikające z badań naukowych. Na podstawie przeprowadzonej analizy zaproponowana została nowa koncepcja przeglądów okresowych rozjazdów.

EN

Current regulations concerning technical testing of railway crossings differ significantly from the knowledge in this field. Time of tests and acceptable deviations do not depend in any way on the construction load, ie the maximum velocity and mass of trains moving on the crossover. The article presents the state of periodic inspections of crossovers for measurement, acceptable deviation and time for diagnostic tests. A general comparison of solutions was made for Polish and German railways and proposals for changes resulting from scientific research. The new concept of periodic inspections of crossover was proposed and based on analysis.

3

Application of buffer stops on railway sidings

Kędra Z.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

EN

The railway siding the railway track must be completed with a buffer stop and current regulations require the acquisition of a release certificate to construction operation. In case a commonly used steel buffer stop, a gravel layer is necessary to use ahead of the buffer stop in order to stop a group of wagons. In case a self-braking buffer stop is used, the energy is absorbed by the buffer or the friction caused by the clamp jaws of the buffer. This paper presents the characteristics of the buffer stops used for railway sidings, the calculation of the gravel layer and the principle of selecting buffer stops.

PL

Na bocznica kolejowych tory kolejowe muszą być zakończone kozłem oporowym, a obecnie obowiązujące przepisy nakazują uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji tych budowli. W przypadku powszechnie stosowanych kozłów stałych wymagane jest zastosowanie zasypki Swirowej przed kozłem, w celu zatrzymania składu wagonów. W kozłach samohamujących energia pochłaniana jest przez zderzak lub tarcie wywołane szczękami zacisków zderzaka. W referacie przedstawiono charakterystykę stosowanych kozłów oporowych na bocznicach kolejowych, sposób obliczania zasypki Swirowej i zasady doboru kozłów oporowych.

4

Zagadnienia diagnostyki toru kolejowego z wykorzystaniem metody wymuszonych przemieszczeń poprzecznych

Koc W., Wilk A., Grulkowski S., Kostro G., Dobrowolski P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 49

177-187

PL

W pracy przedstawiono krótki przegląd podejmowanych prób nad znalezieniem efektywnej metody określania wielkości sił podłużnych w szynach toru bezstykowego. W szczególnym stopniu skupiono się nad metodą wymuszonych przemieszczeń poprzecznych. Omówiono wyniki weryfikacji tejże metody przeprowadzonej w Politechnice Gdańskiej. Podstawowe stwierdzenie, jakim było wykazanie celowości skoncentrowania się na przemieszczeniach poziomych, skierowało uwagę na możliwość wykorzystania do celów diagnostycznych podbijarki torowej.

EN

The paper presents briefly a survey of the attempts made to find an effective method for the determination of the longitudinal forces in continuous welded rails. Particular attention has been paid to the enforced lateral displacement technique. The results of a verification of the technique carried out at the Gdansk University of Technology have been analysed. The primary assertion, which was to prove the necessity to concentrate efforts on horizontal displacements, has drawn attention to the tamping machine to be used for diagnostic purposes.