Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Damage evaluation in composite structures based on image processing of ultrasonic c-scans

Wronkowicz A., Katunin A.

Studia Informatica

|

2017

|

Vol. 38, nr 1B

31--40

EN

The article presents a method of reconstruction of planar ultrasonic maps into a three-dimensional form based on levels of attenuation of ultrasonic waves through a tested composite structure. A developed algorithm is based on image processing techniques, which allows enhancing ability of interpretation of damage extent at particular depths of a tested structure.

PL

Artykuł przedstawia metodę rekonstrukcji płaskich map ultradźwiękowych do postaci trójwymiarowej na podstawie poziomów tłumienia fal ultradźwiękowych przez badaną strukturę kompozytową. Opracowany algorytm został oparty na technikach przetwarzania obrazu, które pozwalają na wspomaganie interpretacji rozległości uszkodzeń na poszczególnych poziomach głębokości w badanej strukturze.

2

Structural diagnosis of rail vehicles and method for redesign

Aristizabal M., Barbosa J. L., Betancur G. R., Castañeda L. F., Żółtowski B.

Diagnostyka

|

2014

|

Vol. 15, No. 3

23--31

EN

Structures of rail vehicles are designed for a useful structural life of 30 years. However, structural problems which reduce the mechanical performance of the structure might appear due to normal operation conditions and, in some cases, make it unsuitable for a safe operation. This document presents the structural diagnosis of a metro system and the method for the redesign of structural elements of rail vehicles that was derived from this diagnosis, so that the structural performance of both the element and the whole structure is improved. It is based on the European standards related with aluminium and railway applications, and considers the necessary aspects to produce a safe solution for the final design.

PL

Konstrukcje pojazdów szynowych przeznaczone są na okres eksploatacji 30 lat. Problemy użytkowania zmniejszają wydajność konstrukcji, co może pojawiać się z powodu anormalnych warunków eksploatacji i sprawia w niektórych przypadkach, że pojazd nie nadaje się do bezpiecznej eksploatacji. W tej pracy przedstawiono diagnozę strukturalną elementów systemu „metra” i sposób przebudowy elementów konstrukcyjnych pojazdów szynowych, które wynikają z diagnozy. To powoduje, że wydajność strukturalna elementu i całej konstrukcji jest lepsza. Całość postępowania jest oparta na europejskich standardach związanych z aplikacjami aluminium w kolejnictwie i wskazuje na niezbędne aspekty produkcji bezpiecznych rozwiązań dla końcowego efektu.

3

Bezprzewodowe systemy pomiarowe dla potrzeb diagnostyki strukturalnej

Bojko T.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2006

|

R. 52, nr 5

13-15

PL

Znaczenie diagnostyki strukturalnej, którą zapoczątkowano na świecie w ostatniej dekadzie ubiegłego wieku jest coraz większa. W początkowej fazie głównym przeznaczeniem tej nowej techniki była diagnostyka takich newralgicznych obiektów technicznych jak samoloty, mosty i wysokie budynki. Jej zastosowanie do diagnostyki szeroko rozumianych budowli użyteczności publicznej takich jak wieże, hale, itp. jest szczególnie ważne w świetle szeregu katastrof budowlanych, które miały miejsce w kraju i za granicą. Wyposażenie istniejących konstrukcji i budowli w systemy diagnostyczne z zastosowaniem tradycyjnych technologii jest bardzo drogie i czasochłonne. Rozwiązaniem tego problemu jest zastosowanie nowych technologii związanych z transmisją bezprzewodową. W artykule opisano aktualne prace z zakresu wdrażania bezprzewodowych technik pomiarowych oraz zaprojektowany w Katedrze Robotyki i Mechatroniki system pomiarowo-diagnostyczny.

EN

The role of Structural Health Monitoring (SHM), which appeared in final decade of last century, rapidly raising. In initial stage of SHM this technology was applied to such applications as: aerospace and civil engineering - bridges, high buildings. Currently this technology is used for monitoring of wide range of public access buildings. This is very important since some spectacular accidents due to high structure overloading, which was happen in Poland and abroad. Installation of conventional SHM system is very time consuming and expensive. To overcome those problems new wireless technologies was applied. In the paper the new developments of wireless monitoring systems and software were presented.