PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  diagnostyka samochodowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Systemy pomiarów karoserii samochodowych po wypadku. Cz. 2
Ratajczyk Eugeniusz
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2019
|
nr 9-10
129--131
PL
Zaprezentowano urządzenia stosowane do pomiarów karoserii po wypadkach zarówno w celu oceny stopnia uszkodzenia, jak i w powiązaniu z procesem naprawy karoserii. Urządzenia te służą również do pomiaru karoserii pod względem jej wymiarów geometrycznych w procesie diagnostyki, a szczególnie po zakończeniu jej naprawy w postaci raportu końcowego.
2
Content available remote Systemy pomiarów karoserii samochodowych po wypadku
Ratajczak Eugeniusz
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2019
|
nr 5-6
136--142
PL
Zaprezentowano urządzenia stosowane do pomiarów karoserii po wypadkach zarówno w celu oceny stopnia uszkodzenia, jak i w powiązaniu z procesem naprawy karoserii. Urządzenia te służą również do pomiaru karoserii pod względem jej wymiarów geometrycznych w procesie diagnostyki, a szczególnie po zakończeniu jej naprawy w postaci raportu końcowego. Zaprezentowane zostaną urządzenia pomiarowe, począwszy od najprostszych w postaci przymiarów, poprzez mechaniczne typu bramowego, a na rozwiniętych elektronicznych urządzeniach pomiarowych opartych na różnych rodzajach przetwarzania sygnału pomiarowego, w tym laserowych, kończąc.
3
Content available Braking efficiency determined using an accelerometer in the aspect of technical condition of shock absorber
Konieczny Ł., Burdzik R., Warczek J.
Transport Problems
|
2018
|
T. 13, z. 2
81--90
EN
This article presents results of tests of the effect exerted by technical condition of shock absorbers on the braking efficiency of an automotive vehicle. The tests were conducted using Fiat Seicento featuring front shock absorbers which enabled shock-absorbing fluid-level adjustment. The tests comprised measurements conducted on the shock absorbers in four states, i.e. the nominal state with the fluid level at 100%, with shock-absorbing fluid levels of 25%, 50% and 75% as well as with the fluid tank completely empty (0%). Road tests of braking efficiency were conducted on cobbled pavement by means of a decelerometer.
4
Content available Rozwój systemu diagnostyki pokładowej samochodów osobowych w świetle zasady działania systemu OBD
Szokało A. A., Rychter M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
743--746, CD
PL
Artykuł ma na celu przedstawienie istoty pokładowych systemów diagnostycznych na przestrzeni lat. Uwzględnia różnice między normami i nazewnictwem obowiązującym na całym świecie. Przedstawiony został algorytm odczytywania kodów błędów oraz zaprezentowano przykładowe kody błędów i ich interpretację. Artykuł kończy się wskazaniem tendencji rozwojowych systemów diagnostyki pokładowej.
EN
The article aims to present diagnostic systems over the years. It takes into account the standards between norms and the nomenclature in force in the common world. It was presented with an algorithm for digitalization and their interpretation. The article ends with an indication of the development trends of on-board diagnostic systems.
5
Content available Wyniki badań ankietowych prowadzonych wśród diagnostów samochodowych w Województwie Zachodniopomorskim
Stoeck T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
118--120
PL
W artykule przedstawiono cząstkowe wyniki badań ankietowych, które w 2016 roku prowadzono wśród diagnostów Stacji Kontroli Pojazdów (SKP) na terenie województwa zachodniopomorskiego. Na podstawie uzyskanych odpowiedzi sporządzono ogólną charakterystykę obsługiwanych pojazdów, mając na względzie rodzaj stwierdzonych niesprawności w zależności od pochodzenia, wieku, zmian konstrukcyjnych oraz czasu eksploatacji.
EN
The article presents the partial results of the survey, which was conducted in 2016 among diagnosticians Vehicle Inspection Station in West Pomerania Province. On the basis of the responses it has been drawn general characteristics of the vehicle, bearing in mind the type of fault detected according to their origin, age, design changes and service life.
6
Content available Experimental investigation of leakage current influence on automotive spark plug voltage waveform
Fryśkowski B.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 4
3--8
EN
The misfire effect in an automotive ignition circuits is caused by parasitic spark plug shunt resistance resulting in leakage current flow. The main explanation for leakage current flow through a spark plug insulator is insulator surface contamination or dielectric failure. Practical measurements show that the spark plug waveforms analysis could be used for diagnostic purposes to recognize the presence of shunt resistance in secondary ignition circuit. A novel method of leakage current simulation and a prototype of an adjustable ignition coil electric load able to operate at high – voltage were proposed. Energy dissipated by adjustable electric load, spark plug voltage and leakage current measurement results were presented. A change in the shape of spark plug voltage and current waveforms caused by leakage current was analyzed and discussed.
PL
Zjawisko wypadania zapłonu w samochodowych układach zapłonowych wywołane jest obecnością niepożądanej rezystancji bocznikującej, która wywołuje przepływ prądu upływu. Głównym powodem obecności prądu upływu izolatora jest zanieczyszczenie jego powierzchni lub degradacja właściwości izolacyjnych dielektryka. Wyniki pomiarów wykonywanych w praktyce dowodzą, że analiza przebiegu napięcia na świecy zapłonowej może być wykorzystana na potrzeby identyfikacji obecności rezystancji bocznikującej w obwodzie wtórnym cewki zapłonowej. W pracy zaproponowano nową metodę symulacji przepływu prądu upływu oraz prototyp regulowanego obciążenia obwodu wtórnego cewki zapłonowej mogącego funkcjonować w warunkach wysokiego napięcia. Przedstawiono wyniki pomiarów energii rozproszonej dzięki regulowanemu obciążeniu, napięcia na świecy zapłonowej oraz natężenia prądu upływu. Dokonano analizy wpływu obecności prądu upływu na kształt wykresów napięcia i prądu świecy zapłonowej.
7
Content available Vibroacoustic diagnosis of EGR system
Kazmierczak A., Wróbel R.
Silniki Spalinowe
|
2008
|
R. 47, nr 3
40-51
EN
The Exhaust Gas Recirculation is a popular system of recirculation of the automotive vehicle emission. The principle of working depends on the forcing in the part of outlet gas to the combustion chamber. The polluted flowing valve of circuit has an influence on stability of engine's work. The authors presents a new way of diagnosis in automotive vehicle which depend on detection and measure of vibroacustic vibrations that were subjected to digital signal processing. It seems that EGR circuit that does not work properly shouldn't have an influence on vibrations generated by an engine. However, authors indicate that this statement is wrong.
PL
System recyrkulacji spalin gazów wylotowych jest popularnym systemem wykorzystywanym do ograniczania emisyjności pojazdów samochodowych. Zasada działania systemu jest oparta na wtłoczeniu do komory spalania części gazów wylotowych. Zanieczyszczony zawór dolotowy systemu ma wpływ na stabilną pracę silnika. W niniejszym artykule autorzy prezentują nową metodykę diagnostyczną opartą na pomiarze drgań, poddanych operacjom cyfrowego przetwarzania sygnału. Wydaje się, że nieprawidłowo działający układ EGR nie powinien mieć wpływu na drgania generowane przez silnik. Autorzy wykazują, że takie stwierdzenie jest błędne.
8
Content available remote Zalety i wady metod diagnozowania amortyzatorów samochodów osobowych
Garduski J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
33-39
PL
W artykule omówiono metody badań amortyzatorów samochodów osobowych wybudowanych i zabudowanych w pojeździe. Jako wskaźnik oceny przyjęto zestawienie zalet i wad zaprezentowanych metod badawczych, wskazując równocześnie na niepoprawne założenie w wymienionych metodach liniowych charakterystyk elementów sprężystych i tłumiących.
EN
This paper described methods of car shock absorbers on and out of the vehicle research. It was made an assessment of advantages and disadvantages of presented researched methods. Concurrently the linear characteristics of spring and dumping elements was selected as the incorrect assumption.
9
Content available remote Miary wielkości fizycznych w diagnozowaniu amortyzatorów samochodowych
Burdzik R.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
83-90
PL
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu, którego celem było porównanie wrażliwości miar diagnostycznych wybranych wielkości fizycznych. Badanymi obiektami były amortyzatory hydrauliczne zabudowane w samochodach osobowych. Zaproponowane miary diagnostyczne i algorytmy ich wyznaczania są proste i wrażliwe na zmiany stanu technicznego amortyzatorów wynikające z przebiegu eksploatacyjnego pojazdu.
EN
The paper presents results of the experiment which aim was sensitivity compare of chosen physical quantities diagnostic measures. Research object was hydraulic shock absorber mounted in passenger car. Proposed diagnostic measures and calculated algorithms are easily available and sensitive to shock absorber technical conditions changes come from vehicle exploitation mileage.
10
Systemy oparte na DSP w diagnostyce samochodowej
Wróbel R.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2006
|
nr 7
217-220
PL
Przetwarzanie cyfrowe {Digital Signal Processing) jest bardzo dynamiczną dziedziną telekomunikacji. Możliwe stało się jego wprowadzenie do innych dziedzin. W diagnostyce samochodowej szczególnie ważna wydaje się możliwość filtracji dźwięków oraz rozpoznawanie obrazów. Szczegółowo omawia się wtasną koncepcję wykorzystania DSP w bieżącej diagnostyce pracy silnika samochodowego. Koncepcja opiera się na komparacji charakterystycznych części widma sygnatów, doprowadzonych do procesora z czujników, umieszczonych na obudowie cylindra z zapisem wzorcowym. Analiza umożliwia określenie stanu pracy silnika oraz występowanie, rodzaj i lokalizację ewentualnych usterek.
EN
Digital signal processing has been rapidly growing area of telecommunication. An implementation ofthistype signal processing in other areas became real. In the car diagnostic it seems to be of primary importance a possibility of the sound filtration and the image recognition. In details the authors concept of the DSP application in the current diagnosis of a cafs engine work is discussed. The concept is based upon a comparison signals, lead to the processor from sensors placed at cylinder's cover and a standard record. The analysis makes it possible an evaluation of the engine state and presence, kind and place of possible.
11
Content available Metoda identyfikacji mechanicznego obiektu dynamicznego
Andrzejewski R.
Archiwum Motoryzacji
|
2005
|
Nr 3
209-228
PL
W artykule przedstawiono metodę identyfikacji mechanicznego obiektu dynamicznego. Proponowana metoda wykorzystuje relacje wynikające z tzw. Równania bilansu dynamicznego. Zaprezentowany przykład zastosowania tej metody dla modelu obiektu 2M2K2C stosując eksperyment komputerowy. Uzyskano dobre rezultaty.
EN
In this paper is presented identification method of mechanical systems. The proposed method is based on a dynamical balance equarion. For example computer simulation investigations for two-degrees of freedom system are presented. The investigations results are favourable.
12
Rola diagnostyki samochodowej w bezpieczeństwie jazdy
Stricker L. A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
1998
|
Z. 64
153-162
PL
Omawia się problem wzrastania ilości pojazdów w Polsce oraz ich wptyw na bezpieczeństwo jazdy wynikające z ich niezawodności. Przedstawiono uregulowania prawne związane ze stanem technicznym pojazdu. Wskazano na wybrane parametry diagnostyczne szczególnie wpływające na bezpieczeństwo jazdy. Na przykładzie niemieckim podano jaki procent pojazdów zarejestrowanych stanowią pojazdy powypadkowe. Ponadto omówiono strukturę podmiotów wykonujących naprawy powypadkowe. Zobrazowano rodzaje usterek, tendencje ich występowania w czasie eksploatacji, jak też prognozę awaryjności wybranych elementów pojazdu w czasie. Mając powyższe na względzie zwrócono uwagę, że w Polsce problem ten jest poważny i dla jego udokumentowania należy przeprowadzić stosowne badania, zaś dla jego ograniczenia podjąć odpowiednie kroki.
EN
Descripted are increasing numbers of vehicles registered in Poland and their influence on road safety arising from their reliability. Presented are law aspects of vehicle road condition. Accentuated ara selected diagnostic parameters particularly affecting on road safety. Named are what should look like rebuild of vehicle participating in the road accident, and what they look like actually and how it is related to rebuild quality.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.