Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  diagnostyka rozjazdów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available High-speed turnout as part of the track
EN
This paper presents the classification and construction of high-speed railway turnouts operated on European railway lines. The existing computer programs supporting the diagnostics of high-speed railway turnouts with the most common causes of failures originating from infrastructure elements were analyzed. The authors point to the need for integration of high-speed turnouts as a single system containing modern point machine control of switch area and swing nose crossing area with induction heating of moving turnout elements. Attention was also paid to the need to use appropriate means of transport dedicated for railway turnouts in order to improve the initial quality of the product.
PL
W artykule przedstawiono klasyfikację i budowę rozjazdów kolejowych dużych prędkości eksploatowanych na europejskich liniach kolejowych. Przeanalizowano istniejące programy komputerowe wspomagające diagnostykę rozjazdów kolei dużych prędkości z najczęstszymi przyczynami awarii pochodzących z elementów infrastruktury. Autorzy zwracają uwagę na potrzebę integracji rozjazdów dla linii kolejowych dużych prędkości jako jednego systemu zawierającego nowoczesne napędy zwrotnicowe oraz napędy dla krzyżownic z ruchomym dziobem z indukcyjnym ogrzewaniem ruchomych elementów rozjazdów. Zwrócono również uwagę na konieczność zastosowania odpowiednich środków transportu dedykowanych dla rozjazdów kolejowych w celu poprawy wyjściowej jakości produktu. rozjazd, diagnostyka rozjazdów, koleje dużych prędkości, programy komputerowe wspomagające diagnostykę rozjazdów.
PL
W artykule przedstawiono metodę quasi-ciągłego pomiaru szerokości toru i różnicy wysokości toków szynowych w rozjazdach kolejowych za pomocą toromierzy ręcznych. Na podstawie otrzymanych pomiarów wyznaczono wskaźniki charakteryzujące stan utrzymania rozjazdu oraz przedstawiono koncepcję budowy wskaźnika syntetycznego. Do konstrukcji wskaźnika syntetycznej oceny geometrii rozjazdów kolejowych wykorzystano statystyczną metodę wielowymiarowej analizy porównawczej.
EN
This paper presents a method for quasi-continuous measurement of the gauge and of the cant track. On the basis of this measurements it presents a method for calculating the synthetic index. The multidimensional method of the comparative analysis has been used to calculate the synthetic index of the geometry of railway turnouts.
3
Content available remote Ciągły pomiar geometrii rozjazdów kolejowych
PL
W artykule opisano zasady przeprowadzania pomiarów szerokości toru i żłobków na podstawie obowiązujących przepisów na liniach kolejowych w Polsce i Niemczech. Następnie omówiono metodykę wykonywania pomiarów ciągłych szerokości toru i różnicy wysokości toków szynowych w rozjazdach kolejowych z wykorzystaniem toromierza elektronicznego TEC1435. Szczególną uwagę zwrócono na powtarzalność wyników pomiaru z uwzględnieniem kierunku jazdy toromierzem na torze zasadniczym i zwrotnym oraz przejazd przez miejsca nieciągłości toków szynowych.
EN
The principles of carrying out on basis of valid regulations the measurements of width of track on railway lines in Poland and Germany in article were characterized. The methodology of executing in railway junctions the measurements of continuous widths of track and superelevation from utilization was talked over TEC1435 then. It special attention was turned was on repeatability of results of measurement from regard after of principle track the direction of track and manageable railway junctions.
PL
Rozjazd kolejowy jest jednym z bardziej skomplikowanych elementów drogi kolejowej. W czasie jego eksploatacji należy szczególną uwagę zwrócić na problemy związane z jego prawidłowym utrzymaniem. W tym celu należy prowadzić bieżące i okresowe przeglądy, które pozwolą na wczesne wykrycie i usunięcie wad, a tym samym wydłużenie okresu trwałości rozjazdów kolejowych. W czasie prowadzonych przeglądów, a w szczególności oględzin elementów rozjazdu kolejowego, wykryte wady należy archiwizować w postaci fotografii. Sporządzona w ten sposób dokumentacja może być wykorzystana w kolejnych przeglądach okresowych w celu analizy zachodzących zmian.
EN
Railway junction is one of the more complex elements of railway track. During its operation, particular attention should be paid to the problems associated with its proper maintenance. To do this, keep current and periodic reviews that allow for early detection and removal of defects, thereby extending the lifetime of railway switches. During the survey conducted, in particular the crossover components inspection of railway track, the defects found to be archived in the form of photography. Prepared in this way, records can be used in subsequent periodic reviews to analyze the changes.
5
Content available remote Ciągły pomiar szerokości i przechyłki w rozjazdach kolejowych
PL
W artykule opisano zasady przeprowadzania pomiarów szerokości toru i żłobków na podstawie obowiązujących przepisów na liniach kolejowych w Polsce i Niemczech. Następnie omówiono metodykę wykonywania pomiarów ciągłych szerokości toru i różnicy wysokości toków szynowych w rozjazdach kolejowych z wykorzystaniem toromierza elektronicznego TEC1435. Szczególną uwagę zwrócono na powtarzalność wyników pomiaru z uwzględnieniem kierunku jazdy toromierzem na torze zasadniczym i zwrotnym oraz przejazd przez miejsca nieciągłości toków szynowych.
EN
The rules of track width measurement basing on regulations being in force for railway in Poland and in Germany have been described in the paper. The methodology of execution of continuous measurement of tracks width and height differences between stretch of rails using electronic track gauge has been presented. The particular attention has been drawn on repeatability of measurement results considering the direction of rail gauge ride along main track and along diverted tracks and through places of rail track discontinuity.
PL
W artykule opisano zasady przeprowadzania pomiarów szerokości toru i żłobków na podstawie obowiązujących przepisów na liniach kolejowych w Polsce i Niemczech. Następnie omówiono metodykę wykonywania pomiarów ciągłych szerokości toru i różnicy wysokości toków szynowych w rozjazdach kolejowych z wykorzystaniem toromierza elektronicznego TEC1435. Szczególną uwagę zwrócono na powtarzalność wyników pomiaru z uwzględnieniem kierunku jazdy toromierzem na torze zasadniczym i zwrotnym oraz przejazd przez miejsca nieciągłości toków szynowych.
EN
The principles of carrying out on basis of valid regulations the measurements of width of track on railway lines in Poland and Germanys in article were characterized. The methodology of executing in railway junctions the measurements of continuous widths of track and superelevation from utilization was has talked over TEC1435 then. It special attention was turned was on repeatability of results of measurement from regard after of principle track the direction of track and manageable railway junctions.
PL
W artykule przedstawiono aktualne tendencje kolei eurpejskich w zakresie monitoringu urządzeń infrastruktury kolejowej (ang. Fixed infrastrukture asset monitiring). Obok aspektów technicznych poruszono aspekty ekonomiczne i organizacyjne warunkujące poprawę dostępności sieci kolejowej oraz racjonalizacje kosztów jej utrzymania.
EN
The present tendencies at European railways in the field of railway fixed infrastructure assets monitoring have been presented in the paper. Not only technical but economic and organizational aspects influencing on railway network accessibility improvement and rationalization of its maintenance costs have been also mentioned.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.