Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Diagnostyka konstrukcyjna budynku dawnego szpitala w związku z planowaną adaptacją na cele mieszkaniowe

Berkowski Piotr, Dmochowski Grzegorz

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 4

103--107

PL

W artykule przedstawiono wybrane etapy procesu oceny stanu technicznego jednego z budynków dawnego szpitala żydowskiego (Israelitische Krankenhaus), a później Szpitala Kolejowego we Wrocławiu, przeprowadzonego w związku z opracowywaniem kompleksowego projektu adaptacji budynków poszpitalnych do celów mieszkaniowych. Obiekt, które podlegał ocenie, to budynek dawnego oddziału zakaźnego (Infectionsbaracke), pochodzący z ok. 1902 r. W procesie diagnostycznym przeprowadzono analizę dostępnej dokumentacji historycznej, skanowanie 3D całości obiektu oraz klasyczną inwentaryzację architektoniczno-budowlaną, wykonano szereg odkrywek zasadniczych elementów konstrukcyjnych budynku oraz fundamentów, sprawdzono ich nośność dla projektowanych warunków obciążeń, określono także warunki wykonania głębokiego wykopu w sąsiedztwie budynku.

EN

The article presents selected stages of the process of assessing the technical condition of one of the buildings of the former Jewish Hospital (Israelitische Krankenhaus), and later the Railway Hospital in Wrocław, carried out in connection with the development of a comprehensive project of adapting post-hospital buildings for residential purposes. The object that was assessed is the building of the former infectious diseases ward (Infectionsbaracke), dating from around 1902. In the diagnostic process, an analysis of the available historical documentation was carried out, 3D scanning of the entire facility and a classic architectural and construction inventory, a number of excavations of the basic structural elements of the building and foundations were made, their load-bearing capacity was checked for the designed load conditions, conditions for the execution of a deep excavation in the vicinity building were also determined.

2

Increasing uniformity of power distribution in dual-path gear transmission

Kozik B., Sobolak M.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 3

65--68

EN

One of the phases of existence of machinery according to [5], is among others, constructing. The aim of constructional diagnostics used in this case is to identify sources of potential risks. In a dual-path gear transmission power is transferred by two parallel paths. Due to backlash and precision of making the whole gearing, the power is not transferred evenly along both paths. It creates potential risk which makes it necessary to create such gearing with higher module. This in turn causes an increase in dimensions and weight of the gearing. The paper presents a technical solution that allows to delete backlash on teeth on all stages of the gear transmission and thus increase the uniformity of power distribution into two paths. The solution consists in applying an intermediary split shaft whose parts can be exactly positioned angularly in relation to each other in the process of assembling the gear transmission.

PL

Jedną z faz istnienia maszyny wg [5] jest m. in. konstruowanie. Celem stosowanej w tym przypadku diagnostyki konstrukcyjnej jest identyfikacja źródeł potencjalnych zagrożeń. W przekładni dwudrożnej moc przekazywana jest dwiema równoległymi drogami. Z uwagi na luzy i dokładność wykonania całej przekładni moc nie jest przekazywana równomiernie. Stanowi to potencjalne zagrożenie, które pociąga za sobą konieczność wykonywania takich przekładni o zwiększonym module, co z kolei jest przyczyną zwiększenia gabarytów i masy przekładni. W artykule przedstawiono rozwiązanie techniczne pozwalające na skasowanie luzu między zębami na wszystkich stopniach przekładni a tym samym zwiększające równomierność rozdziału mocy na dwie drogi. Rozwiązanie polega na zastosowaniu dzielonego wału pośredniego, którego części mogą być dokładnie pozycjonowane kątowo względem siebie w procesie montażu przekładni.

3

Comparison of dynamic properties of dual mass flywheel

Baran P., Grega R.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 1

29--33

EN

The stringent worldwide CO2 limit values are the primary requirement for future mobility. So the environmentally vehicle’s drivetrain is element of energy efficiency worldwide mobility. Hence, the development of efficient drivetrain is the top priority. We can also follow the optimization of existing system and introduction of completely new system. According to the various experts, these new trends have expressive effect on torsional vibration in drivetrain. For this reason, many elements such as the clutch disc equipped with a torsional vibration dampers and dual mass flywheels are posed higher and higher requirements for minimizing vibration, and that, in the case of research of mentioned elements are required the application of methods of design diagnostics. In order to accomplish the growing requirements we need to know the basic dynamic properties, torsional stiffness and damping. Therefore, we decided to study of these properties of a dual mass flywheel in our laboratory. Mentioned properties were evaluated from measurements on the experimental stand for measuring by forced vibration and they were monitored at various conditions.

PL

Jednym z wymagań stawianych przyszłym rozwiązania w dziedzinie mobilności jest spełnienie zaostrzonych światowych norm emisji CO2. Przyjazny środowisku układ przeniesienia napędu w pojeździe jest jednym z elementów sprawności energetycznej mobilności rozważanej w skali światowej. Możemy rozpatrywać optymalizację systemów istniejących i wprowadzenie całkowicie nowego systemu. Wg różnych ekspertów nowe trendy w dziedzinie konstruowania mają znaczący wpływ na drgania skrętne układu przeniesienia napędu. Z tego powodu wielu elementom takim jak tarcza sprzęgła wyposażona w tłumiki drgań skrętnych i dwumasowe koła zamachowe stawiane są coraz wyższe wymagania związane z minimalizacją drgań, to z kolei w przypadku badań wymienionych elementów wymaga zastosowania metod diagnostyki konstrukcyjnej. W celu spełnienia rosnących wymagań należy znać podstawowe właściwości dynamiczne, sztywność skrętną i tłumienie. Dlatego też zdecydowaliśmy się na badania dwumasowego koła zamachowego w naszym laboratorium. Właściwości, których jest wyżej mowa zostały ocenione na podstawie pomiarów na stanowisku laboratoryjnym przy wymuszonych drganiach i w różnych warunkach pracy.

4

Application development for analysis of bevel gears engagement using FEM

Fudali P., Pacana J.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 3

47--51

EN

Knowledge of diagnosed object includes issues of design, manufacture and operation of the facility. One of the objectives of production and structural diagnosis is to identify sources of potential threats and thus in this paper will be presented computer tools for trace detection of gears engagement. In this way it is possible to assess the correctness of their cooperation, determine the causes of high stress, and also reduce the number of tests on a real object. The study contains selected aspects of creating an application used to facilitate the analysis of gears using the finite element method. There was developed software application, plug-in extending the capabilities of ABAQUS, which was written in Python programming language. Libraries available in the ABAQUS package were used to design a graphical interface for a created application as well as to implement the respective functions of performing specific tasks. Thanks to this application it is possible to easily prepare the model for simulation, as well as to display desirable results, including determined traces of gears cooperation.

PL

Wiedza o obiekcie diagnozowania obejmuje zagadnienia z dziedziny projektowania, wytwarzania i eksploatacji obiektu. Jednym z celów diagnostyki wytwarzania oraz konstrukcyjnej jest identyfikacja źródeł możliwych zagrożeń i dlatego w niniejszym artykule zostaną przedstawione narzędzia pozwalające na komputerowe rozpoznawanie śladu współpracy kół zębatych. W ten sposób możliwa jest ocena poprawności ich współpracy i ustalenie przyczyn zwiększonych naprężeń, a także minimalizacja liczbę testów na obiekcie rzeczywistym. Przedstawione opracowanie zawiera wybrane aspekty tworzenia aplikacji służącej do ułatwienia przeprowadzania analiz przekładni zębatych z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Została opracowana aplikacja w języku Python rozszerzająca możliwości programu ABAQUS. Dzięki aplikacji możliwe jest w prosty sposób przygotowanie modelu do symulacji, jak również wyświetlenie pożądanych wyników m. in. w postaci wyznaczonych śladów współpracy kół zębatych.

5

Diagnostyka konstrukcyjna obiektów budowlanych

Runkiewicz L.

Przegląd Budowlany

|

2006

|

R. 77, nr 3

16-18

6

Analiza modalna w diagnostyce konstrukcyjnej

Madej H.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2005

|

z. 57

277-284

PL

W artykule przedstawiono metodę wyznaczania częstotliwości własnych oraz współczynników tłumienia obudowy przekładni zębatej. Obiektem badań była użebrowana obudowa przekładni jednostopniowej. W pracy zaprezentowano algorytm diagnostyczny, sposób przeprowadzenia eksperymentu oraz wyniki przeprowadzonych analiz.

EN

This paper presents a methods for determining natural mode frequencies and dumping ratios of gearbox structures. A testing machine was ribbed housing of single stage gearbox. In the paper diagnostic algorithm was presented. An experiment and a results were also described.

7

Wykorzystanie modelu dynamicznego przekładni zębatej w układzie napędowym w diagnostyce konstrukcyjnej

Madej H., Łazarz B.

Diagnostyka

|

2004

|

Vol. 30, T. 2

11--14

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań związanych z modelowaniem przekładni zębatej w układzie napędowym. Model dynamiczny przekładni umożliwił wyznaczenie sił dynamicznych w węzłach łożyskowych. Przeprowadzono symulacje numeryczne oraz badania eksperymentalne. Obiektem badań była jednostopniowa przekładnia zębata o zębach skośnych pracująca na stanowi-sku mocy krążącej. Model dynamiczny weryfikowano poprzez porównanie wyników symulacji z pomiarami drgań poprzecznych wałów przekładni.

EN

This paper presents an analytical model proposed for predicting the vibration of gearbox. The prediction of the dynamic behavior of the gearbox needs an accurate identification of generalized forces acting on the housing. For this purpose , both numerical simulation and experimental inves-tigation was conducted. The system under consideration was a power circulating gear testing ma-chine. The model was validated by comparison simulation and experimental results.

8

Modelowanie przekładni zębatych na potrzeby diagnostyki konstrukcyjnej

Madej H.

Diagnostyka

|

2003

|

Vol. 29

73-78

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań związanych z modelowaniem przekładni zębatej w układzie napędowym. Model dynamiczny przekładni umożliwił wyznaczenie sił dynamicznych w węzłach łożyskowych. Przeprowadzono symulacje numeryczne oraz badania eksperymentalne. Obiektem badań była jednostopniowa przekładnia zębata o zębach skośnych pracująca na stanowisku mocy krążącej. Model dynamiczny weryfikowano poprzez porównanie wyników symulacji z pomiarami drgań poprzecznych wałów przekładni.

EN

This paper presents an analytical model proposed for predicting the vibration of gearbox. The prediction of the dynamic behavior of the gearbox needs an accurate identification of generalized forces acting on the housing. For this purpose, both numerical simulation and experimental investigation were conducted. The system under consideration was a power circulating gear-testing machine. The model was validated by comparison simulation and experimental results. diagnostyka konstrukcyjna, przekładnie zębate, modelowanie.