PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  diagnostyka drganiowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Wibroakustyczna diagnostyka przemysłowych przekładni zębatych
Fidali Marek
Utrzymanie Ruchu
|
2022
|
Nr 1
29--33
PL
Przekładnie zębate są mechanizmami często stosowanymi w przemyśle w celu przeniesienia energii mechanicznej przy jednoczesnej zmianie prędkości obrotowej i momentu. Aby zapobiec awariom i zapewnić długotrwałe i bezawaryjne działanie przekładni zębatych, należy prawidłowo je eksploatować oraz na bieżąco oceniać ich stan techniczny w celu detekcji potencjalnych uszkodzeń oraz planowania remontów. Bieżącą ocenę stanu technicznego przekładni można prowadzić na różne sposoby. Jedną z powszechnie stosowanych metod jest diagnostyka drganiowa.
2
Content available remote Diagnostyka wibroakustyczna przekładni zębatych
Fidali Marek
Utrzymanie Ruchu
|
2021
|
Nr 3
38--42
PL
Aby zapobiec awariom przekładni zębatych i zapewnić ich długotrwałe i bezawaryjne działanie, należy je prawidłowo eksploatować, a także na bieżąco oceniać stan techniczny. Pozwoli to na wykrycie potencjalnych uszkodzeń i pomoże zaplanować remonty. Jedną z powszechnie stosowanych metod oceny ich stanu technicznego jest diagnostyka drganiowa.
3
Content available remote Wibroakustyczna diagnostyka przemysłowych przekładni zębatych
Fidali Marek
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
Nr 4
42--47
PL
Przekładnie zębate są mechanizmami często stosowanymi w przemyśle w celu przeniesienia energii mechanicznej przy jednoczesnej zmianie prędkości obrotowej i momentu. Aby zapobiec awariom i zapewnić długotrwałe i bezawaryjne działanie przekładni zębatych, należy prawidłowo je eksploatować oraz na bieżąco oceniać ich stan techniczny w celu detekcji potencjalnych uszkodzeń oraz planowania remontów. Bieżącą ocenę stanu technicznego przekładni można prowadzić na różne sposoby. Jedną z powszechnie stosowanych metod jest diagnostyka drganiowa.
4
Content available remote Diagnostyka drganiowa obrabiarek i procesów skrawania
Fidali Marek
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
Nr 3
34--41
PL
Obróbka skrawaniem jest jednym z najczęściej stosowanych procesów technologicznym podczas wytwarzania części praktycznie wszystkich współczesnych maszyn i urządzeń. W większości przypadków od części maszyn poddawanych obróbce skrawaniem wymaga się dużej dokładności i powtarzalności cech geometrycznych. Aby sprostać tego typu wymaganiom, stosowane są zaawansowane technicznie obrabiarki sterowane numerycznie oraz trwałe narzędzia. Maszyny te mogą zapewnić wysoką jakość wytwarzanych części pod warunkiem, że ich stan techniczny jest dobry.
5
Content available Prediction of hydrodynamic stability loss in water-lubricated plain bearings based on the Lyapunov exponent
Batko W., Blaut J., Korbiel T.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2018
|
no. 3
7--22
EN
The article proposes a new algorithm for data analysis for diagnostics and the prediction of the loss of hydrodynamic stability in plain bearings associated with the appearance of oil vortexes in the lubricant. Their formation is related to the increase of the vibration energy of the spigot, which affects the change of the monitored movement of the shaft in the bearings. These vibrations are controlled by a measuring instrumentation installed on the bearings. The proposed solution was related to the research on the usefulness of nonlinear analysis of diagnostic signals represented by a time series. These signals are the results of measurements of the displacement of the shaft of the rotor machine in relation to the bearing of the plain bearing. The operation of the proposed method is aimed at recognizing the loss of hydrodynamic bearing stability. In particular, we analysed the usefulness of changes in the value of the Lyapunov exponent of monitored signals to early detection of occurring disturbances in the work of a plain bearing. Observations of the increase of its value, before a significant increase in the value of monitored vibrations, confirmed its usefulness as a valuable diagnostic symptom for forecasting the loss of hydrodynamic stability of hydrodynamic plain bearings.
PL
W artykule zaproponowano nowy algorytm analizy danych do diagnostyki i prognozy utraty hydrodynamicznej stabilności w łożysku ślizgowym, związanej z pojawianiem się wirów olejowych w czynniku smarnym. Ich powstawanie jest związane ze wzrostem energii drgań czopa, co wpływa na zmianę monitorowanego ruchu wału w panwi łożyska. Drgania te są kontrolowane przez zainstalowaną na łożyskach instrumentalizację pomiarową. Zaproponowane rozwiązanie związano z badaniami przydatności metod nieliniowej analizy sygnałów diagnostycznych reprezentowanych szeregami czasowymi. Sygnały te są wynikami pomiarów przemieszczeń czopa wału maszyny wirnikowej względem panwi łożyska ślizgowego. Działanie zaproponowanej metody ukierunkowane jest na rozpoznawanie utraty hydrodynamicznej stabilności łożyska. W szczególności poddano analizie przydatności zmian wartości wykładnika Lapunowa monitorowanych sygnałów do wczesnego wykrycia pojawiających się zaburzeń w pracy łożyska ślizgowego. Obserwacje wzrostu jego wartości przed istotnym wzrostem wartości monitorowanych drgań potwierdziły jego przydatność jako wartościowego symptomu diagnostycznego do prognozowania utraty hydrodynamicznej stabilności pracy hydrodynamicznych łożysk ślizgowych.
6
Content available remote Czujniki zintegrowane i inteligentne w diagnostyce drganiowej maszyn – cz. I
Fidali M.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 4
14--15
PL
Sprostanie założeniom koncepcji Fabryka 4.0, szczególnie w przypadku monitorowania i diagnostyki maszyn, urządzeń oraz procesów, staje się bardzo realne, m.in. dzięki coraz częściej pojawiającym się czujnikom zintegrowanym i inteligentnym. W artykule przedstawiono stan rynku zintegrowanych i inteligentnych czujników drgań dedykowanych do monitorowania i diagnostyki stanu technicznego maszyn i urządzeń mechanicznych.
7
Content available High and medium speed marine diesel engines injection installation vibration diagnostics
Grządziela A., Kluczyk M.
Diagnostyka
|
2017
|
Vol. 18, No. 2
37--42
EN
In recent years, diagnostics of marine reciprocating engines devote more and more attention. In principle, all methods for the diagnostics of marine engines can be divided into based on the measurement of work parameters (mostly changes in internal cylinder pressure), and measuring the residual energy. For this study the authors focused on the measurement of vibration parameters and their analyzes. Acceleration of vibration measurements was carried out on the engine head. During the tests, fatigues to the injection installation were simulated, it had affected to the value and the course of the gas pressure inside the cylinders. The results of research proving the usefulness of the proposed method.
PL
W ostatnich latach zagadnieniu diagnostyki okrętowych tłokowych silników spalinowych poświęca się coraz więcej uwagi. Zasadniczo wszystkie metody diagnostyczne dotyczące tych urządzeń można podzielić na bazujące na pomiarach procesów roboczych (głownie zmian ciśnienia wewnątrz cylindrowego) oraz na pomiarowych procesów resztkowych. W przypadku niniejszego opracowania autorzy skupili się na pomiarach parametrów drganiowych i ich analizie. Pomiary przyspieszeń drgań realizowano na głowicy silników. W trakcie badań symulowano uszkodzenie aparatury paliwowej mające wpływ na wartość oraz przebieg ciśnienia wewnątrz cylindrowego. Przedstawiono wyniki badań dowodzące użyteczności przyjętej metody.
8
Content available Charakterystyki drganiowe sprężarek tłokowych powietrza stosowanych dla celów hiperbarycznych
Kluczyk M.
Polish Hyperbaric Research
|
2015
|
nr 3(52)
17--28
PL
W artykule przedstawiono problemy związane z diagnostyką drganiową sprężarek tłokowych napędzanych silnikami o mocach poniżej 100 kW. Żadne z obowiązujących obecnie norm dotyczących zagadnień diagnostyki drganiowej nie poruszają tej problematyki, w związku z czym diagności nie mają poziomu odniesienia dla zmierzonych parametrów drganiowych. W pracy skupiono się na diagnostyce dwóch typów sprężarek przeznaczonych dla celów nurkowych i technik hiperbarycznych. Zaproponowano tok postępowania w czasie pomiarów. Wskazano dalsze kierunki służące opracowaniu spójnych procedur dotyczących diagnostyki sprężarek tłokowych o mocach poniżej 100 kW.
EN
The article presents problems related to the diagnostics of vibrations in reciprocating compressors driven by motors of less than 100 kW. None of the currently applicable norms concerning the issues of vibration diagnostics broach this subject, and therefore diagnosticians have no reference levels for measured vibration parameters. The present paper focuses on two types of compressors intended for diving purposes and hyperbaric techniques. The paper contains a suggested course of actions at the time of taking measurements. Further suggestions for developing coherent procedures as regards the diagnostics of reciprocating compressors of less than 100 kW have been indicated.
9
Content available On-board vibration diagnostics of shaft damage of the aviation engine
Pavolvskyi O., Bouraou N.
Vibrations in Physical Systems
|
2014
|
Vol. 26
229--234
EN
This work is devoted to the further researches and development a new on-board multilevel vibration control system of aviation gas-turbine engines (GTE). We propose to introduce new diagnosis level (subsystem) into development multilevel vibration control system for detection of the initial crack-like damage of rotor shaft. The proposed subsystem works at the non-steady-state modes of GTE, for example during startup at the acceleration to operating speed. The basis of this approach is the fact of the occurrence of sub harmonic resonances of accelerating cracked shaft response. It is necessary to extract the main rotor harmonic vibration at the nonsteady-state mode for crack diagnosis in practice. The narrow-band digital tracking filter is carried out for this aim, the central frequency of pass band is changing according the rotor rotation frequency. The efficiency of the proposed subsystem is demonstrated by the results of computer simulation.
10
Content available State of art in vibration monitoring systems dedicated to underground mining machinery
Greń B., Kępski P.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2014
|
R. 60, nr 12
1087--1089
EN
Vibration based monitoring systems start to play increasingly important role in underground mining machinery diagnostics. Authors describe current situation on the market in area of systems available to use in underground coal mine. Technical aspects with the systems scheme and functionality are presented. Additionally mining industry specific aspects of monitoring systems are discussed including limited possibilities of direct and visual supervision of system components, varying operating conditions of machinery and the requirement of ATEX compliance. Additionally authors describe experiences with deployments and test in underground mining industry. Summary shows state of the art and proposed directions of development in the area of vibration monitoring systems dedicated to underground mining machinery.
PL
W artykule zaprezentowano zestawienie dostępnych na rynku systemów monitoringu drgań maszyn przeznaczonych dla górnictwa podziemnego węgla kamiennego. Na podstawie dostępnych informacji przedstawiono zarówno parametry techniczne opisywanych systemów jak również ich możliwości pomiarowe. Dodatkowo w artykule przedstawiono szczególne wymagania, które muszą spełnić systemu przeznaczone dla górnictwa podziemnego ze szczególnym uwzględnieniem ograniczeń technicznych oraz wymogów dyrektywy ATEX. W podsumowaniu autorzy zaprezentowali doświadczenia i problemy związane z wdrożeniami tego typu systemów. Na tej podstawie zaproponowane zostały kierunki dalszego rozwoju systemów monitoringu drgań dla górnictwa podziemnego węgla kamiennego.
11
Wykorzystanie sygnału własnego generatorów i silników trakcyjnych z magnesami trwałymi do diagnostyki drganiowej
Barański M., Pistelok P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1703-1709
PL
W artykule przedstawiono nowy wibracyjny sposób diagnozowania silników trakcyjnych i generatorów wzbudzanych magnesami trwałymi, które są wykorzystywane m.in. w pojazdów elektrycznych oraz elektrowniach wodnych i wiatrowych. Sposób ten bazuje na właściwości maszyn elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi, a mianowicie wykorzystuje zjawisko indukowania napięcia w uzwojeniu twornika pod wpływem drgań mechanicznych wirnika względem stojana. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń, częstotliwości drgań mechanicznych, wymuszonych niewywagą wirnika: wyliczonej analitycznie, symulacyjnie i zmierzonej eksperymentalnie.
EN
The paper presents a new vibration diagnostic method designed for diagnose of permanent magnets (PM) generators and traction motors. Those machines are commonly used in small wind and water systems and traction drives of electrical vehicles. Specific structural properties of machines excited by permanent magnets are used in this method - electromotive force (EMF) generated due to vibrations. In this article several issues will be discussed: the method genesis, the similarity of permanent magnet machines to vibration sensor, results of calculations, simulations and laboratory tests.
12
Content available remote Diagnostyczna weryfikacja wpływu lepkości oleju smarującego na pracę przekładni zębatej
Spałek J., Kwaśny M.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2012
|
nr 1 (29)
75--80
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie wspomagania doboru optymalnej klasy lepkościowej oleju smarującego do walcowej przekładni zębatej poprzez zastosowanie analizy drganiowej. Dla pracującej w elektrociepłowni w układzie napędowym przenośnika taśmowego przekładni smarowanej olejem maszynowym o zbyt niskiej klasie lepkości (VG ISO 46) dokonano w wybranych punktach obudowy pomiaru drgań stwierdzając ich podwyższony poziom. Zaproponowano więc zastosowanie oleju przekładniowego o klasie lepkości VG 150, co jak wykazały wyniki badań spowodowało obniżenie amplitudy drgań (a zatem i hałasu) generowanych przez przekładnię oraz obniżenie ustalonej temperatury roboczej oleju o około 15%. Zaprezentowany w artykule praktyczny przykład dokumentuje możliwość zastosowania diagnostyki drganiowej jako metody wspomagania w procesie optymalizacji doboru oleju do smarowania przemysłowych przekładni zębatych.
EN
The paper presents problem of supporting the selection of optimum viscosity grade lubricating oil to the cylindrical gear by using vibration analysis. For power plants operating in the conveyor belt drive system with machine oil lubricated gearbox with too low viscosity grade (ISO VG 46) were made at selected points casing vibration measurements by stating their elevated levels. Therefore proposed the use of gear oil viscosity grade VG 150, which as studies have shown reduced the amplitude (and therefore noise) generated by the transmission, and reduce the oil temperature is about 15%. Presented a practical example in the article documents the possibility of using vibration diagnosis as a method of support in the process of optimizing the selection of oil for the lubrication industrial toothed gears.
13
Content available Funkcja przyspieszenia drgań ay = f(ax) jako narzędzie do określania stanu technicznego łożyska
Barański M., Decner A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2012
|
Nr 4(97)
1-4
EN
This article contains information about issues relating to vibration diagnostic of electrical machines. Author presents the results of a research on the bearing wear of induction motor. It describes the effect of bearing damage on the individual parameters of vibration. The purpose of the tests, machine was specialty prepared - holes in endshield to be able to intervene into bearing without dismantling the machine.
14
Content available Engineering parameters and contradictions in application of TRIZ methodology to vibration condition monitoring - VCM
Cempel C.
Diagnostyka
|
2012
|
nr 4(64)
55-62
EN
TRIZ methodology is a promising tool to obtain solutions of problems close to so called ideal final result - IFR. There are some introductory papers of present author posted on Diagnostic Congress in Cracow [Cempel 12] and this year Wisła Machinery Diagnostic Conference. But it seems to be a need to make such an approach from different sides in order to see if some new knowledge and technology will emerge. In doing this we need at first to define the ideal final result (IFR). As a next we need a set of engineering parameters to describe the problems of vibration condition monitoring (VCM) in terms of TRIZ parameters, and a set of inventive principles possible to apply on the way to IFR. This means we should present the machine VCM problem by means of contradiction matrix of TRIZ. When specifying the problem parameters and inventive principles, one should use analogy and metaphorical thinking, which by definition is not exact but fuzzy, and leads sometimes to unexpected results and outcomes. The paper undertakes this important applicational problem and brings some new insight into system and machine VCM problems. It follows from the paper that one can use one set of inventive principles to solve specified contradiction of VCM problem, and also another set of inventive principles to enhance obtained solution.
PL
Metodologia TRIZ to obiecujące narzędzie dla rozwiązywania problemów innowacyjnych, bowiem daje możliwość zbliżenia się do rozwiązania idealnego- IFR. Autor napisał kilka prac na ten temat, każda z nich oświetla inny fragment tej metodologii prowadząc do wzbogacenia wniosków. Tym razem pokazano że zasady wynalazcze TRIZ można stosować nie tylko do rozwikłania sprzeczności w parametrach, ale także w tym przypadku kiedy takich sprzeczności nie ma. Wtedy uzyskujemy możliwość polepszenia naszego rozwiązania na drodze do idealnego wyniku końcowego - IFR.
15
Content available Challenges in maintenance of vibration monitoring systems dedicated to underground mining machinery
Greń B., Kępski P., Barszcz T.
Diagnostyka
|
2012
|
nr 1(61)
13-18
EN
The paper presents practical considerations connected with implementation of vibration monitoring systems for the underground mining machinery. Technical aspects together with system scheme and functionality are presented. Factors influencing on maintenance and monitoring of the diagnostic system itself are discussed in relation to some examples of troubleshooting strategies. Mining industry specific aspects of monitoring systems including varying operating conditions of machinery and the requirement of ATEX compliance are presented. Certain factors influencing the vibration data connected with monitoring system maintenance as well as the methods of validation of vibration samples are examined. For example, an industrial system FAMAC VIBRO is presented as an implemented complex solution for vibration monitoring of mining machines.
PL
Artykuł prezentuje praktyczne zagadnienia związane z implementacją systemów monitoringu drgań dedykowanych dla maszyn górnictwa podziemnego. Zaprezentowane są aspekty techniczne związane z budową i funkcjonalnością wraz z czynnikami związanymi z eksploatacją i monitoringiem stanu samego systemu. Przedstawiono przykłady często występujących problemów wraz z propozycjami ich rozwiązywania. Omówiono również wymagania stawiane systemom monitoringu przez przemysł górniczy z uwzględnieniem zgodności ze standardem ATEX oraz ciężkimi warunkami eksploatacji jego komponentów. Przedstawiono walidację sygnałów drganiowych jako jeden ze sposobów weryfikacji poprawnego działania systemu. Omówione zagadnienia zilustrowano na przykładzie systemu FAMAC VIBRO - kompletnego rozwiązania do monitoringu drgań maszyn górnictwa podziemnego.
16
Content available Diagnostyka drganiowa jako metoda wspomagania doboru oleju do smarowania przekładni zębatej
Spałek S., Kwaśny M., Spałek J.
Tribologia
|
2011
|
nr 5
205-211
PL
W opracowaniu przedstawiono zagadnienie wspomagania doboru optymalnej klasy lepkościowej oleju smarującego do walcowej przekładni zębatej poprzez zastosowanie analizy drganiowej. Dla pracującej w elektrociepłowni w układzie napędowym przenośnika taśmowego przekładni smarowanej olejem maszynowym o zbyt niskiej klasie lepkości (VG ISO 46) dokonano w wybranych punktach obudowy pomiaru drgań, stwierdzając ich podwyższony poziom. Zaproponowano więc zastosowanie oleju przekładniowego o klasie lepkości VG 150, co jak wykazały wyniki badań spowodowało obniżenie amplitudy drgań (a zatem i hałasu) generowanych przez przekładnię oraz obniżenie ustalonej temperatury roboczej oleju o około 15%. Zaprezentowany w artykule praktyczny przykład dokumentuje możliwość zastosowania diagnostyki drganiowej jako metody wspomagania w procesie optymalizacji doboru oleju do smarowania przemysłowych przekładni zębatych.
EN
The paper presents the problem of supporting the selection of optimum viscosity grade lubricating oil to the cylindrical gear by using vibration analysis. For power plants operating with a conveyor belt drive system with a hine oil lubricated gearbox with too low viscosity grade (ISO VG 46) casing vibration measurements by stating their elevated levels were made at selected points. Therefore the use of gear oil of viscosity grade VG 150 was proposed, that as research results showed, reduced the amplitude (and therefore the noise) generated by the transmission, and reduced the oil temperature about 15%. Presented a practical example documents the possibility of using vibration diagnosis as a method of support in the process of optimising the selection of oil for the lubrication industrial toothed gears.
17
Content available Sygnały drganiowe generowane układami sił zmiennych i stałych
Bielawski P.
Problemy Eksploatacji
|
2011
|
nr 2
21-31
PL
W artykule uzasadniono przydatność i wykazano możliwość budowania relacji diagnostycznych w formie układ sił - obraz symptomów drganiowych. Zaproponowano wprowadzenie klasyfikacji relacji ze względu na typ układu sił wymuszających. Zbudowano modele rzeczywiste dwóch typów układu sił i przeprowadzono badania relacji układ sił wymuszających - widmo drgań. Badano układy wymuszeń: 1) siła o przebiegu sinusoidalnym + siła stała, 2) siła o przebiegu sinusoidalnym o częstości ω 1 + siła stała + siła o przebiegu sinusoidalnym o częstości ω d; ω 1 > ω d. Wyniki badań przedstawiono w formie amplitudowo-częstotliwościowych widm przyspieszeń drgań bezwzględnych.
EN
The links between the technical condition of machines and the forces that generate the vibrating signals are highlighted. The sum and the product of two sinusoidal signals are presented, and the amplitude modulation is distinguished. The usefulness and capability of the construction of the diagnostic relationship between this match of forces and the image of vibration symptoms are substantiated. An introduction of the classification of the diagnostic relationships from the point of view of the type of matching forces is suggested. Two real models of matching forces are built, and the diagnostic relationship between the matching forces and vibration spectra is investigated. The following matches of forces are researched: 1. Sinusoidal force + stationary force, and 2. Sinusoidal force with frequency ω 1 + stationary force + sinusoidal force with frequency ω d; ω 1 > ω d. The results of research are presented in the form of described amplitude-frequency spectra.
18
Content available Vibration based diagnosis of internal combustion engine valve faults
Łazarz B., Madej H., Peruń G., Stanik Z.
Diagnostyka
|
2009
|
nr 2(50)
13-18
EN
Internal combustion (IC) engine is classical rotating machine that must be operated under various conditions. Sound and vibration signal of IC engine often give much dynamic information of mechanical system condition. Vibration and angular velocity of crankshaft signal on Ford Fiesta engine 1,3 dm3 were used for the tests. The tests were carried out in Bosch FLA 203 roller bench. The sampling frequency was 25 kHz and during data acquisition process, the rotating speed of the engine was kept at a constant rpm and at run up condition. The energy state of the pistons and the connecting rods is determined by the mean angular speed and the angular positions of the crankshaft. Changes in the pressure in cylinder caused by compression faults or misfire will affect directly the instantaneous angular speed of the crankshaft and vibration energy. In this paper engine exhaust valve fault and its influence over the instantaneous angular speed waveform and vibration of engine head is presented. Engine position sensor is one of part of the IC engine control system, thus an instantaneous angular speed based fault detection system does not require additional sensors. It can be seen from example of the present paper, when the valve worked abnormally, the vibration energy is moved forward towards the high frequency region (larger than 8 kHz).
PL
Silniki spalinowe są klasycznymi maszynami wirującymi pracującymi w zmiennych warunkach obciążenia i prędkości obrotowych. Drgania i hałas silnika spalinowego są nośnikiem informacji o stanie jego podzespołów mechanicznych. Podczas prezentowanych badań, których obiektem był silnik samochodu osobowego Ford Fiesta o pojemności 1,3 dm3, rejestrowano przyspieszenia drgań głowicy oraz prędkość obrotową wału korbowego. Badania przeprowadzono na hamowni podwoziowej FLA203 firmy Bosch. Częstotliwość próbkowania sygnałów drgań i prędkości obrotowej wynosiła 25 kHz. Badania przeprowadzono w warunkach ustalonej prędkości obrotowej oraz podczas rozbiegu. Energia sygnału drganiowego generowanego w układzie tłokowo-korbowym zależy od średniej prędkości obrotowej oraz położenia kątowego wału korbowego. Uszkodzenia mechaniczne mające wpływ na ciśnienie sprężania oraz zjawisko wypadania zapłonów wywołują chwilowe zmiany prędkości obrotowej wału korbowego i chwilowej gęstości widmowej energii sygnału drgań. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie wpływu symulowanego lokalnego uszkodzenia zaworu wylotowego na zmianę chwilowej prędkości obrotowej i charakterystyk widmowych drgań głowicy. Do pomiaru chwilowej prędkości obrotowej wału korbowego wykorzystano czujnik indukcyjny, stanowiący osprzęt silnika. Z przeprowadzonych badań wynika, że w przypadku pracy silnika z uszkodzonym zaworem wylotowym następuje widoczne przesunięcie energii drgań w kierunku wyższych częstotliwości (powyżej 8 kHz).
19
Content available Internal combustion engine vibration based fault detection using wavelet packet transform
Madej H.
Diagnostyka
|
2009
|
nr 2(50)
73-78
EN
In this paper, the wavelet transforms of vibration acceleration signals which were acquired from the cylinder head and engine block for various faulty and healthy conditions of IC engine was used to fault detection. The engine which has been tested is 4-cylinder 4-stroke with eight valves fed with petrol and LPG. Many mechanical fault detection techniques based on vibration analysis have been developed over the last few decades. The analysis of vibration signals associated with internal combustion engines is complicated due to the complexity of the engines and different sources of vibration. The engine vibration signal is inherently a transient one even in engine steady operation. The time-frequency localization features of the wavelet transforms make them suitable for IC engine fault diagnosis and monitoring. In the present investigation, a fault diagnosis technique based on wavelet packet transform (WPT) i used to engine fault detection. The experimental results show that proposed method is useful for detection the faults in various engine working conditions.
PL
W artykule przedstawiono przykłady zastosowania analizy falkowej sygnałów przyspieszeń drgań zarejestrowanych na kadłubie i głowicy silnika ZI w celu wykrycia symulowanych uszkodzeń. Obiektem badań był 4-ro cylindrowy silnik spalinowy zasilany alternatywnie benzyną i LPG. W ostatnich latach opracowano i rozwinięto wiele metod diagnozowania opartych na pomiarach drgań. Analiza sygnałów drgań związanych z pracą silnika spalinowego jest utrudniona ze względu na złożony sygnał wywołany jednoczesnym działaniem wielu źródeł. Sygnał przyspieszeń drgań rejestrowany na kadłubie i głowicy silnika jest niestacjonarny i zawiera składowe impulsowe. Dlatego w diagnostyce drganiowej silników korzystne jest stosowanie metod czasowo-częstotliwościowych takich jak analiza falkowa, które umożliwiają tworzenie użytecznych cech diagnostycznych. W artykule przedstawiono przykłady zastosowania pakietu analizy falkowej (WPT) do wykrywania symulowanych uszkodzeń silnika. Z badań wynika, że zastosowana metoda może być użyteczna do diagnozowania różnych uszkodzeń silnika spalinowego.
20
Testing of universal gear reducers
Kuzmanovic S., Veres M., Rackov M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją
|
2008
|
Nr 8
51-56
EN
Universal gear reducers certainly belong to the group of the most utilized mechanisms in mechanical engineering. Therefore special attention is dedicated to their testing, development, manufacturing, examination, checking, conservation, packaging, transport, storaging, opening, deconservation, mounting, activation, running in, exploitation, monitoring, service, maintenance and repairing. Testings of gear reducers done during particular phases of their operating life have especially great importance. Therefore producers of gear reducers attempt to precisely define all activities which are necessary for maintaining the realized quality level of gear reducers. This paper indicates only few characteristics of testing of universal gear reducers during their exploitation and requirement and possibility of computer tracking of investigated parameters alterations.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.