Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dezaktywacja systemów ABS/EBS

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Manipulacje dokonywane w tachografach a bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Nowak K.

Paragraf na Drodze

2017

Nr 2

65--77

Artykuł dotyczy wpływu ingerencji w zapisy urządzeń rejestrujących, zainstalowanych w pojazdach wykorzystywanych do przewozów drogowych, na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Autor wykazuję, że ingerencje w zapisy tachografów analogowych lub cyfrowych to nie tylko oszustwo w szeroko rozumianym czasie pracy kierowcy zawodowego, ale przede wszystkim wielkie zagrożenie, jakie niesie za sobą ingerencja w układy bezpieczeństwa (m.in. ABS, EBS, ESP), zamontowane w pojazdach ciężarowych i autobusach. Przedstawione przykłady sposobów ingerencji w działanie tachografów powinny zainteresować biegłych uczestniczących w analizach wypadków z udziałem takich pojazdów. Autor zwraca uwagę, że manipulacje działaniem tachografów jednocześnie dezaktywują systemy bezpieczeństwa, i prowadzą do nieobliczalnych zagrożeń bezpieczeństwa ruchu. Zaprezentowane przykłady obrazują zakres i skutki ingerencji w działanie tachografu analogowego oraz tachografu cyfrowego. Wskazują też, że poziom „instalacji” służących do oszustw w zakresie rejestracji czasu pracy kierowcy świadczy, iż montowaniem tych urządzeń w pojazdach zajmują się wykwalifikowani technicy.

The article concerns the impact of manipulation of records of recording equipment installed in road transport vehicles on the safety of road traffic. The author shows that manipulation of records of analogue or digital tachographs is not only cheating in widely-understood working time which professional drivers have to abide but, above all, a great threat posed to the interference in safety systems (such as ABS, EBS, ESP) mounted in trucks and buses. The presented ways of interfering with tachographs should be of interest to experts participating in the evaluations of road accidents involving these vehicles. The consequences of a traffic incident during which the driver manipulates in tachograph, deactivating at the same time the security systems are unpredictable in magnitude. The presented examples illustrate the scope and impact of interference in the analogue and digital tachographs. The statistics concerning the detection relating to unlawful interference indicate that this is not a marginal problem. On the contrary, the level of "installations" used to falsify drivers' working time proves that the complex devices are mounted by skilled technicians.