Celem niniejszego artykułu jest próba rozwiązania problemów, jakie pojawiają się przy wykładni przepisu art. 799 kodeksu cywilnego, dotyczącego odpowiedzialności spedytora za szkody spowodowane przez przewoźników i dalszych spedytorów, którymi spedytor posługuje się przy wykonywaniu zobowiązania. W kolejnych częściach artykułu - po uwagach wprowadzających-przedstawione zostaną: istota regulacji zawartej w art. 799 kc i jej miejsce wśród innych przepisów dotyczących odpowiedzialności kontraktowej, funkcje, jakie regulacja ta pełni, kwestie dowodowe związane z obaleniem domniemania braku staranności po stronie spedytora, interpretacja pojęcia dalszy spedytor. Wskazane zostaną także relacje między przepisem art. 799 kc a przepisami dotyczącymi odpowiedzialności zleceniobiorcy, które mają odpowiednie zastosowanie do spedytora. Jedynymi przepisami prawnymi, regulującymi obecnie umowę spedycji, są przepisy tytułu XXVI kodeksu cywilnego (art. 794-804).
EN
The above article is an attempt to solve the problems which occur during interpretation of a regulation of the article 799 of the Civil Code, concerning forwarding agent’s responsibility for damages, caused by carriers and other forwarding agents, who are entrusted with the execution of obligation. According to the regulation of the article 799 of the Civil Code the forwarding agent shall be liable for the carriers and others forwarding agent whom he uses in performing the contract unless he is not a fault in their choice. In the succeeding parts of the article the following issues were presented: the essence of regulation contained contract responsibility a function it fulfils, the proof problems connected with the abolition of the due diligence lack presumption on the side of the forwarding agent, interpretation of term other forwarding agent. The next issue discussed is the relations between the article 799 of the Civil Code and regulations concerning mandatary’s responsibility, which are applied respectively to the forward agent’s responsibility.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Celem artykułu jest przedstawienie jednego z kryteriów ustalenia wysokości odszkodowania należnego od przewoźnika za szkody w substancji przesyłki, jakim jest cena wskazana w rachunku (fakturze) dostawcy lub sprzedawcy. Rozważania oparto na przepisach ustawy z 15 listopada 1984 roku - Prawo przewozowe.
DE
Die Artikelhauptzweck ist die kurze Vorstellung das eine Kriterium die Entschädigungsfeststellung für die transportschaden in Warensendungen. Das Kriterium ist der Preis, der in der Faktura (in der Rechnung) des Lieferanten oder des Verkäufers enthalten ist. Die Autorin zeigt die Lösungen, die im polnischen Gesetz aus 15 November 1984 J. angenommen sind und vergleich sie mit der Lösungen aus internationalen Konventionen, vor allem die CMR Konvention.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
[...]Celem pracy jest przedstawienie wybranych problemów związanych z ustaleniem wysokości odszkodowania należnego od przewoźnika wykonującego przewozy takich przesyłek (na przykładzie telefonów komórkowych, kart doładowujących do tych telefonów oraz biletów wstępu na imprezy) w transporcie krajowym - do którego zastosowanie znajdują przepisy ustawy z 15 listopada 1984 Prawo przewozowe. Artykuł niniejszy stanowi w pewnym sensie rozwinięcie tez zawartych w publikacji zatytułowanej Wybrane problemy ustalania odszkodowania w prawie przewozowym , autorstwa D. Ambrożuk i K. Wesołowskiego. Dlatego też zrezygnowano z przedstawienia podstawowych zasad dotyczących naprawienia szkody obowiązujących na gruncie prawa cywilnego i transportowego, odsyłając w tym zakresie do wymienionej pracy.[...]
DE
In letzten Zeiten sieht man, dass in Transportpraktikum immer öfter untypische Sendungen überfahren werden. Es geht vor allem um die Ware, die unter dem Durchschnittspreisen oder zu herabgesetzten Preisen verkauf sind, aber auch um die Wertpapiere und die Legitimationspapiere. Die Artikelhauptzweck ist die kurze Vorstellung die auserwählte Probleme die Entschädigungsfeststellung für die Transportschäden in diesen untypischen Sendungen. Die Autorin vergleicht polnische Transportrecht und die CMR Konvention.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.