PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  detergent-dispersant additives
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Stabilność oksydacyjna olejów napędowych zawierających biokomponenty. Cz. 1, Wpływ dodatku detergentowo-dyspergującego
Żak G., Wojtasik M., Żółty M., Bujas C.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 2
244--246
PL
Przedstawiono wyniki badania wpływu dodatku detergentowo-dyspergującego oraz handlowego inhibitora utleniania na odporność na utlenianie oleju napędowego zawierającego 20% obj. estrów metylowych kwasów tłuszczowych FAME. Odporność na utlenianie monitorowano w trakcie sześciotygodniowego testu przyspieszonego starzenia.
EN
The impact of a detergent-dispersant additive and of a com. oxidn. inhibitor on the oxidn. stability of fatty acid Me esters-contg. (20% by vol.) gas oil was studied during a 6 week long accelerated aging test. The additives resulted in an improvement of oxidative stability of the oil.
2
Content available Impact of detergent-dispersant additives on B20 fuel oxidation stability
Żak G., Wojtasik M., Żółty M.
Nafta-Gaz
|
2018
|
R. 74, nr 3
237--241
EN
The impact of detergent-dispersant additives prepared by INiG – PIB and the commercial oxidation inhibitor on the oxidation stability of diesel fuel containing 20% (V/V) FAME is presented. Oxidation stability was monitored during a six-month testing at room temperature. Two method of oxidation stability were used (PN-EN 15751 and PN-EN 16091). Additionally Dynamic Light Scattering technique was used to estimate the subtle stability changes in time. Good antioxidant properties of the polyisobutylene-succinimide-amide detergent-dispersant additive in diesel fuel containing 20% (V/V) FAME have been confirmed for up to five months fuel stored at room temperature. The application of the same substances as effective detergent-dispersant and antioxidant additives in fuel results in significant cost reductions, compared to the application necessity of both detergent-dispersant additives and additionally other substances as antioxidant additives.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badania wpływu dodatku detergentowo-dyspergującego opracowanego w INiG – PIB oraz handlowego inhibitora utleniania, na odporność na utlenianie oleju napędowego zawierającego 20% (V/V) FAME. Odporność na utlenianie monitorowano w trakcie sześciomiesięcznego testu przechowywania próbek w temperaturze pokojowej. Do badań wykorzystano dwie metody oznaczania stabilności oksydacyjnej (PN-EN 15751 oraz PN-EN 16091). Dodatkowo w celu oszacowania subtelnych zmian stabilności badanych próbek w czasie wykorzystano technikę dynamicznego rozpraszania laserowego. Potwierdzono dobre właściwości przeciwutleniające dodatku detergentowo-dyspergującego o strukturze poliizobutylenobursztynoimido-amidu w oleju napędowym zawierającym 20% (V/V) FAME do pięciu miesięcy przechowywania paliwa w temperaturze pokojowej. Stosowanie w paliwach tych samych substancji jako skutecznych dodatków detergentowo-dyspergujących oraz przeciwutleniających powoduje znaczne obniżenia kosztów w stosunku do konieczności stosowania zarówno dodatków detergentowo-dyspergujących, jak również dodatkowo innych substancji jako dodatków przeciwutleniających.
3
Content available Engine tests for coking and contamination of modern multi-injection injectors of high-pressure fuel supplies compression-ignition engine
Stanik W., Jakóbiec J., Mazanek A.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2018
|
Vol. 20, no. 1
131--136
EN
The paper presents the results of engine tests for contamination and coking of modern multi-injection injectors of high-pressure fuel supplies compression-ignition engines. The subject of research is base diesel fuel with 7% (v / v) FAME, and effectiveness of the detergent-dispersant additives plays a key role. The engine tests were performed according to the CEC procedure F-98-08 PSA DW-10, it was essential for the coking and contamination of modern multi-injection injectors of high-pressure fuel supplies compression-ignition engines and for the conclusions.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań silnikowych dotyczących zanieczyszczenia i koksowania nowoczesnych wielootworowych wtryskiwaczy wysokociśnieniowego układu zasilania paliwem silników o zapłonie samoczynnym (ZS). W zapobieganiu tym zjawiskom wiodącą rolę odgrywa skuteczność działania dodatków detergentowo-dyspergujących o odpowiednim poziomie dozowania. Przedmiotem badań jest bazowy olej napędowy z udziałem 7%(v/v) FAME. W celu sprawdzenia skuteczności działania badanych dodatków wykonano testy silnikowe zgodne z procedurą CEC F-98-08 PSA DW-10 pod kątem koksowania i zanieczyszczenia nowoczesnych wielootworowych wtryskiwaczy wysokociśnieniowego układu zasilania silników o ZS oraz sformułowano wnioski.
4
Content available remote Badania trwałości termicznej dodatków dyspergująco-myjących do paliw silnikowych z wykorzystaniem technik analizy termicznej. Część II. Badania termograwimetryczne
Krasodomski M., Krasodomski W.
Nafta-Gaz
|
2013
|
R. 69, nr 4
310--318
PL
Przedstawiono wyniki badań termograwimetrycznych dwóch grup dodatków detergencyjno-dyspergujących do paliw silnikowych: bursztynoimidów i karbaminianów syntezowanych w INiG. Zbadano również dwa dodatki handlowe, różniące się aktywnością działania zapobiegającego tworzeniu się depozytów w silnikach spalinowych. Przeanalizowano szczegółowo przebieg uzyskanych termogramów, zaproponowano sposób analizy uzyskiwanych wyników oraz oceniono wstępnie precyzję prowadzonych oznaczeń.
EN
In this paper the results of thermogravimetric studies of two groups of dispersin additives for motor fuels, succinimides and carbamates synthesied in INiG, were described. Two other, commercially available additives with different anti-deposit formation activity in internal combustion engines were also examined. Based on detailed analysis of recorded thermograms, a method of interpreting result was proposed and its accurac was initially assessed.
5
Content available Nowoczesne układy wtrysku paliwa w silnikach Diesla i ich wpływ na jakość paliw i dodatków detergentowo-dyspergujących
Oleksiak S., Łukasik Z.
Nafta-Gaz
|
2009
|
R. 65, nr 1
58-64
PL
W artykule omówiono wpływ zmian wymagań legislacyjnych, stawianych silnikom o zapłonie samoczynnym, na rozwój konstrukcji układów wtryskowych i wynikające stąd nowe oczekiwania wobec współczesnych paliw i dodatków detergentowo-dyspergujących do paliw. W Instytucie Technologii Nafty przez wiele lat rozwijano silnikowe metody oceny skuteczności działania dodatków detergentowych do olejów napędowych, nadążając za stosowanymi w Europie procedurami badawczymi. Pozwalało to na ocenę porównawczą kolejnych generacji dodatków detergentowo-dyspergujących, poprawiających jakość olejów napędowych.
EN
The paper describes influence of Diesel engine’s legislation requirements on fuel injection systems development and therefore new expectations towards today’s fuels and detergent-dispersant additives. For many years in Petroleum Processing Institute, following European test procedures, engine tests for evaluation of Diesel fuel detergent additives have been developed. It enabled the comparative evaluation of successive detergent-dispersant additive generations improving Diesel fuel quality.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.