Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Deszczowe wyzwanie. Zagospodarowanie wód opadowych - analiza scenariuszy z wykorzystaniem narzędzi komputerowych

Mlaś W.

Kierunek Wod-Kan

|

2017

|

Nr 3

34--38

PL

Zmiany wielkości opadów w połączeniu z rosnącą urbanizacją prowadzą nieuchronnie do wieu wyzwań w gospodarce wodami odpadowymi, ze szczególnym uwzględnieniem terenów zurbanizowanych

2

Systemowe zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego w aspekcie zjawisk geofizycznych

Kapuściński J., Jaszczur W.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

405--416, CD1

PL

W opracowaniach stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce nadmierna szybkość jest podawana jako główna przyczyna wypadków, szczególnie tych tragicznych w skutkach. Zgodnie z wytycznymi zawartymi w przepisach Policji (system ewidencji wypadków i kolizji) podaje się tylko jedną przyczynę wypadku komunikacyjnego. Organy procesowe często przypisując odpowiedzialność sprawstwa za spowodowanie wypadku, nie uwzględniają istotnej (co najmniej przyczyniającej się) roli skrajnie niekorzystnych zjawisk geofizycznych. Koncentrując się na wyżej wymienionych aspektach problemu, autorzy artykułu zwracają uwagę na warunki pogodowe towarzyszące wybranym tragicznym zdarzeniom komunikacyjnym w Polsce w 2014. Przedstawiają możliwości przekazywania informacji o zagrożeniu pogodowym bezpośrednio do uczestników ruchu drogowego. W tym celu proponują wykorzystanie inteligentnych systemów transportowych ITS, w ramach zintegrowanych systemów zarządzania ruchem drogowym.

EN

Excessive speed is described in various publications concerning the problems of road traffic safety in Poland, as the main cause of tragic accidents. Only one cause of road accidents is given in agreement with the police regulations /system of evidence of accidents and collisions/. The limbs of the law do not take into consideration, while attributing the responsibility for the delinquency of causing an accident, a significant role /at least causative/ of the then-occurring extremely unfavourable geophysical phenomena. Focusing on the above problem the authors pay attention to the aspect of weather conditions accompanying the selected tragic road events in 2014. They also present suggestions of passing information, concerning the weather endangerment, directly to the participants of the road traffic. Intelligent transportation systems /ITS/ are suggested to be utilised within the frame of the integrated systems of road traffic management.

3

Skutki deszczy nawalnych na przykładzie powodzi w zlewni rzeki Wielkiej Puszczy w latach 1997 i 2005

Bodziony M., Baziak B.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2007

|

R. 104, z. 2-Ś

13-28

PL

Globalne ocieplenie oraz przeobrażenia zachodzące w układzie cyrkulacji atmosferycznej powodują zmiany klimatyczne na całej kuli ziemskiej. Przyczyniają się one do powstawania różnych anomalii pogodowych, w wyniku których coraz częściej obserwowane są zjawiska, które do tej pory w naszych szerokościach geograficznych nie występowały lub występowały sporadycznie w umiarkowanej strefie klimatycznej. W Polsce takim zjawiskami są coraz częstsze deszcze nawalne, powodujące lokalne podtopienia oraz powodzie. W niniejszym artykule przedstawiono skutki powodzi, jakie miały miejsce na terenie zlewni badawczej potoku Wielka Puszcza wywołane gwałtownymi opadami w lipcu 1997 r. oraz sierpniu 2005 r.

EN

The global warming and transformations in the system of atmospheric circulation cause the climatic changes on the whole Earth. These changes contribute to generating different weather anomalies which have not appeared or appear sporadically to this time, more often are observed in our geographical latitude. In Poland such phenomena are heavy rains which cause local undercuts, as well as flood. In this paper, the effects of floods which occurred in the July 1997 and August 2005 in the Wielka Puszcza basin (the research basin of the Institute of Water Engineering and Water Management of Cracow University of Technology) are presented.