PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  destructive tests
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Optimizing Sand Moulding Process through Regression Models and Destructive Testing
Abdulamer Dheya
Archives of Foundry Engineering
|
2023
|
Vol. 23, iss. 4
163--168
EN
The main objective of the present study is enhanced of the sand moulding process through addressing the sand mould defects and failures, ultimately lead to improve production of the sand castings with well-defined of pattern profiles. The research aimed to reduce the cost and energy expenditure associated with the compaction time of the sand moulding process. Practical destructive tests were conducted to assess properties of the green sand moulds. Linear regression and multi-regression methods were employed to identify the key factors influencing the sand moulding process. The proposed experimental destructive tests and predicted regression methods facilitated measurement of the green sand properties and enabled evaluation of the effective moulding parameters, thereby enhancing the sand moulding process. Factorial design of experiments approach was employed to evaluate effect of parameters of water content and mixing time of the green sand compaction process on the mechanical properties of green sand mould namely the tensile strength, and compressive strength.
2
Content available Piezoelektryczny czujnik przyspieszeń (akcelerometr) do jednorazowych badań niszczących
Faryński Andrzej, Ziółkowski Zbigniew, Wijaszka Mirosław, Kamiński Roman
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2022
|
R. 51, z. 159
73--86
PL
W artykule przedstawiono założenia konstrukcyjne i budowę opracowanych oraz wykonanych w ITWL tanich piezoelektrycznych akcelerometrów do badań niszczących na zakres do ok. 4000 g. W układach wykorzystano płytki piezoceramiczne z rezonatorów 455 kHz. Opisano sposób ich skalowania i wyznaczono czułości, zawierające się w granicach 0,37 ÷ 0,72 mV/g, przy dokładności < 10%.
EN
The paper presents designing specifications and structure of cheap piezoelectric accelerometers on the range up to ca. 4000g developed and made in the AFIT (Air Force Institute of Technology) for destructive tests. Piezoelectric 455 kHz resonating plates were used for the units. Their calibration was described and sensitivity determined on 0.37 ÷ 0.72 mV/g at accuracy < 10%.
3
Weryfikacja bezpieczeństwa warunkowo eksploatowanych elementów kotłów parowych na podstawie badań niszczących, po ich demontażu
Wojciechowski Michał Roman, Górka Michał, Staszałek Kamil, Sobczyszyn Adrian, Brunné Krzysztof, Kusibab Mateusz
Energetyka
|
2021
|
nr 12
818--821
PL
Uszkodzenie elementu ciśnieniowego nie zawsze musi oznaczać jego dyskwalifikację z eksploatacji. W pierwszej kolejności rozważana jest zazwyczaj naprawa lub wymiana, jednak jeśli z jakiegoś powodu te działania są niemożliwe, to pozostaje opcja warunkowej, ograniczonej czasowo eksploatacji takiego elementu. Tego rodzaju eksploatacja realizowana jest z wykorzystaniem dedykowanych narzędzi inżynierskich, odpowiednich dla konkretnego przypadku metod obliczeniowych oraz systemu nadzoru diagnostycznego wspieranego przez informatyczną aplikację. Przedstawiono wyniki badań nieniszczących, które doprowadziły do zakwalifikowania jednej z komór przegrzewacza pary do warunkowej eksploatacji oraz wyniki badań niszczących, po demontażu uszkodzonego elementu, wykonanych w celu weryfikacji przyjętych założeń oraz zdobycia dodatkowej wiedzy do rozwiązywania podobnych problemów w przyszłości.
EN
Damage of a boiler pressure element does not necessarily mean an immediate disqualification from exploitation. At first, repair or replacement is usually cosidered but if for economical or technical reasons these actions are hard to obtain, there is an alternative solution of a conditional, time-limited operation of such element. This exploitation is based on dedicated engineering tools, calculations and diagnostic supervision system supported by IT application. The article presents the results of non-destructive tests, which qualified superheater header for conditional operation, and the results of destructive tests performed after disassembly of the damaged element.
4
Content available remote A comparative study of the mechanical properties of a construction tool handle
Kozioł Stanisław, Samborski Tomasz, Zbrowski Andrzej
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2019
|
nr 3
30--36
EN
The article presents a method and the results of a comparative study related to the mechanical properties of a construction manual tool handle, namely, the mason trowel. The study was conducted on behalf of Comensal, a tool manufacturer, and it was a part of the process to improve and modernize the construction and manufacturing technology of the product. In the study, strength tests were conducted for three different constructions of the handles, which were made of different materials, and for the connections between the handles and the working plate of the tool. The results of the study and the manufacturer’s information on the production cost and manufacturing conditions became the basis in the decision making process to implement the most advantageous solution and to purchase appropriate manufacturing equipment.
PL
W artykule przestawiono metodykę oraz wyniki badań porównawczych właściwości mechanicznych uchwytów rękojeści ręcznego narzędzia budowlanego - packi tynkarskiej. Badania wykonane na zlecenie firmy Comensal - producenta narzędzi, były częścią procesu doskonalenia i modernizacji konstrukcji i technologii wytwarzania produktu. Przeprowadzono badania wytrzymałościowe trzech różnych konstrukcji uchwytu wykonanych z różnych materiałów oraz wytrzymałości ich połączenia z płytką roboczą narzędzia. Wyniki badań oraz posiadane przez producenta dane dotyczące kosztów i warunków wytwarzania, stały się podstawą do podjęcia decyzji o wdrożeniu najbardziej korzystnego rozwiązania i zakupie odpowiedniego wyposażenia technologicznego.
5
Content available Connection capacity of the transition zone in steel-concrete hybrid beam
Kozioł P., Kożuch M., Lorenc C., Rowiński S.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2017
|
No. 25(2)
137--146
EN
The problem of transition zone of structural steel element connected to concrete is discussed in the following paper. This zone may be located for instance in specific bridge composite girder. In such case the composite beam passes smoothly into concrete beam. Because of several dowels usage in the transition zone, the problem of uneven force distribution were discussed through analogy to bolted and welded connections. The authors present innovative solution of transition zone and discuss the results, with emphasis put on the transition zone structural response in term of bending capacity, failure model and force distribution on the connection length. The article wider the already executed experimental test and presents its newest results.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie kształtowania połączenia elementu stalowego z elementem betonowym w strefie przejściowej belki hybrydowej. Strefa ta może być wykorzystana m.in. w nowatorskich rozwiązaniach zespolonych dźwigarów mostowych, umożliwiając ich swobodne kształtowanie podłużne poprzez płynną zmianę pomiędzy przekrojem zespolonym a betonowym. Przedstawiono różne rozwiązania konstrukcyjne strefy przejściowej oraz poruszono problem nierównomiernego rozdziału sił w połączeniach długich, jako jednego z głównych czynników wpływających na kształtowanie połączenia elementu ze stali konstrukcyjnej z konstrukcją betonową. Prototypowe rozwiązanie strefy przejściowej opisano na podstawie przeprowadzonego badania niszczącego omawiając najnowsze wyniki tego badania oraz analizując model zniszczenia i redystrybucję sił na długości strefy.
6
Content available remote Results of Non-Destructive and Destructive Tests of Welded Joints Made of Heat-Resistant Cast Steel GX40NiCrSiNb35-25 in Welding Procedure Qualification
Parzych S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2017
|
Vol. 61, No. 2
33--37
EN
The article presents test results concerning the welding procedure qualification of the production welding of heat-resistant cast steel GX40NiCrSiNb35-25 (1.4852) performed using filler metal WZ 25 35 Zr according to PN-EN ISO 14343. The welding procedure qualification test was performed in accordance with PN-EN ISO 11970. The test joint made using the TIG method (141) was subjected to non-destructive and destructive tests enabling the identification of the mechanical properties of the joint. The test results satisfied the requirements contained in PN-EN ISO 11970 and constituted the basis enabling the preparation of a related welding procedure qualification report.
PL
Przedstawiono wyniki badań kwalifikowania technologii spawania produkcyjnego odlewu staliwnego żaroodpornego w gatunku GX40NiCrSiNb35-25 (1.4852) przy użyciu materiału dodatkowego w klasie WZ 25 35 Zr wg PN-EN ISO 14343. Badanie kwalifikowania technologii spawania wykonano zgodnie z normą PN-EN ISO 11970. Złącze próbne wykonano metodą 141 (TIG) i następnie przeprowadzono badania nieniszczące oraz niszczące określające własności mechaniczne złącza. Wyniki badań spełniły wymagania zawarte w PN-EN ISO 11970 i były podstawą do wystawienia protokołu kwalifikowania technologii spawania.
7
Content available A method of fatigue strength testing of wheel rim fragments at the production process stage
Rychlik A., Kozubel W.
Journal of KONES
|
2016
|
Vol. 23, No. 1
289--296
EN
The paper describes a method of accelerated fatigue strength testing of elements with the use of inertia forces. The presented test method is dedicated to the selected materials, constructions and joints used in the production of wheel rims for motor vehicles, tractors and special vehicles. The analysis of the fatigue process in machinery components and the evaluation of its state in terms of product quality control can be divided into: quasi-static analysis, resonance analysis, and the one generally used today – virtual fatigue analysis. Virtual analysis is applicable to new components and/or structures released to production according to the concept based on the interaction of theoretical and working models in the context of service life prediction. The purpose of this paper is to present a tool for examination, and a method allowing the identification of the beginning of the fatigue cracking process in structural components. The demonstrated method belongs to the destructive testing group. Cracking process analysis and identification is based on a multiparameter analysis of vibration signals in the amplitude-frequency domain. Inertia force is used in the test piece destruction process. The discussed method is applicable to a wide range of fatigue tests for structural components in the quality control process for materials and combinations of these materials. The method has been employed in the production of low-speed and special machinery wheel rims by Polkar Warmia Ltd.
8
Content available Reinforcement of existing cast-iron structural elements by means of fiber reinforced composites
Marcinowski J., Różycki Z.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2016
|
No. 20(1)
37--45
EN
The paper deals with tubular, cast-iron columns which should be reinforced due to the planned new structural function of these elements. According to the requirements of the monument conservator the general appearance of columns should not be altered significantly. Reinforcement with an external, thin coating (sleeve or jacket) made of composite (carbon fibre reinforced polymer - CFRP) was proposed. Details of the proposed technique were presented. The reinforcement effect was verified in destructive test sperformed on two columns without reinforcement and the two other columns reinforced with the chosen technique. Due to the expected very high load capacity of the axially loaded column, the test rig was designed in such a manner that the force could be applied on big eccentricity. For this purpose a special base was prepared (comp. Fig. 1). Destructive tests have confirmed the high effectiveness of the adopted strengthening technique.
PL
Praca dotyczy żeliwnych słupów cylindrycznych, które w związku z planowaną ich nową funkcją konstrukcyjną powinny zostać wzmocnione. Wymagania konserwatorskie nie dopuszczają znaczących zmian wyglądu zewnętrznego wzmacnianych słupów, z tego względu zaproponowano wzmocnienie za pomocą cienkiej powłoki włóknokompozytowej CFRP nakładanej na zewnętrzną powierzchnię słupów. W pracy zaprezentowano szczegóły proponowanej techniki wzmocnienia. Uzyskany efekt wzmocnienia zweryfikowano w badaniach niszczących wykonanych na dwóch słupach oryginalnych i dwóch słupach poddanych wzmocnieniu proponowaną techniką. Z powodu spodziewanej bardzo wysokiej odporności słupów na ściskanie osiowe, stanowisko badawcze zaprojektowano w taki sposób, aby siła mogła być przykładana na dużym mimośrodzie. W tym celu zaprojektowano i wykonano dodatkową głowicę. Badania niszczące potwierdziły wysoką efektywność zastosowanej techniki wzmocnienia.
9
Content available remote Thick-Walled Materials Weldability Assessment Based on Test SEP 1390
Krawczyk R., Kozłowski J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2016
|
Vol. 60, No. 3
42--48
EN
The article presents issues related to weldability assessment concerning thick-walled materials used in the making of steel welded structures. The article describes weldability assessment tests in accordance with the guidelines of test SEP 1390, recommended for thick-walled structural materials exposed to dynamic loads. The objective of the tests involved the assessment of the usefulness of test SEP 1390 when evaluating the weldability of thick-walled structural materials used for welded structures.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z oceną spawalności grubościennych materiałów stosowanych do wytwarzania spawanych konstrukcjach stalowych. Przedstawiono próbę oceny spawalności według wytycznych SEP 1390 zalecaną do stosowania dla grubościennych materiałów konstrukcyjnych pracujących pod obciążeniem dynamicznym. Celem podjętego tematu była ocena przydatności próby SEP 1390 do oceny spawalności grubościennych materiałów konstrukcyjnych przeznaczonych na konstrukcje spawane.
10
Content available remote Analysing the effect of changes in overlay weld geometry on test SEP 1390
Krawczyk R., Kozłowski J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2016
|
Vol. 60, No. 4
65--71
PL
Przedstawiono zagadnienia związane z oceną spawalności grubościennych materiałów stosowanych do wytwarzania spawanych konstrukcji stalowych. Przedstawiono analizę wyników badań przeprowadzonych w oparciu o próbę technologiczną spawalności grubościennych materiałów konstrukcyjnych wg wytycznych SEP 1390. W badaniach uwzględniono wpływ zmiany geometrii napoiny na przebieg próby technologicznej, a w rezultacie także na wynik końcowy oceny spawalności.
EN
The article presents issues related to the assessment of the weldability of thick-walled materials used when making welded steel structures. The article also discusses the analysis of test results based on the technological test concerning the weldability of thick-walled structural materials according to the guidelines of SEP 1390. The tests took into consideration the effect of the change in overlay weld geometry on the technological test, and, as a result, the final result of weldability assessment.
11
Content available Ustalenie parametrów wytrzymałościowych popioło-żużla i piasku pylastego z wykorzystaniem niszczących badań nasypów modelowych
Baran P., Cholewa M.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2015
|
Tom 17, cz. 2
1463--1483
EN
Soil used as a material to form earth structures has been divided according to EN ISO 14688 on natural and anthropogenic soil. In the process of electricity and heat production, during combustion of carbonaceous material the various types of waste has been arising, such as: fly ashes, slags, ash-slags, etc. These wastes have a very good compaction properties, which is use in the construction of flood banks, dykes and embankments. The ashes are often used to improve and stabilize cohesive soils (which are characterized by a high degree of plasticity) and organic soils. The addition of fly ash improves the shear strength of the soil and reduce the deformability. It is important that before using anthropogenic soil for construction purposes, examine its suitability for use within a given type of a structure and the most effective method of verification are laboratory and field tests. Knowledge of geotechnical properties of soils is essential for the economic and safe design of earth structures. Stability calculations of a ground, slopes, and earth pressure on retaining structures, it would not be possible without the knowledge of soil shear strength and the values of the parameters defining this strength. Destructive tests of model embankments, made of two types of soil: natural (silty sand) and anthropogenic (ash-slag) have been performing for the purpose of this article. The aim of this study was to reach the real values of strength parameters - parameters that determine the safety of earth structures, and to confront them with strength parameters obtained from a standard tests. Problems with determination of real values of the angle of internal friction and cohesion in soil inspire to seek alternative methods involving the trial loading of embankment in real dimensions, simulating a usability load. That method requires in situ studies on a large scale of the embankment and to solve the inverse boundary problem. In this issue the known data are operational or limit loads, and the corresponding displacement, and the unknowns are the values of soil parameters. The authors of this article presented a similar to the described above method for determining the values of selected soil strength parameters, based not on the large scale but on laboratory test models in semi-technical scale. Parameters which we were looking for were: the angle of internal friction (F) and cohesion (c). After forming the embankments test model with slopes 45° and 60°, and performing overload tests, the limit load applied in top of the embankment model and slip surface have been obtaining. These data allowed to pass to the calculation phase using a back-analysis method by adopting one of the slopes stability methods estimation. It was assumed that the tested models of embankments were in limit state just before the destruction. So, the stability coefficient F of the slope had value equals 1,0. To perform a stability analysis one of the limit equilibrium method (Morgenstern-Price method) was used. This method rigorously approaches to meet all of the equilibrium conditions governing the soil. A detailed description of the method can be found in another publication of the authors [1]. The determination of the limit strength parameters has been describing in this article. The obtained landslide surfaces limited by a scarp and slip line have been dividing into 25 to 30 slices and the stability coefficients of model slopes was determining as follows: − range values of the angle of internal friction and cohesion of silty sand has assumed: F = 10–40˚ (slope 45°), F = 20–50° (slope 60°), c = 5–30 kPa, − range values of the angle of internal friction and cohesion of ash-slag has assumed: F = 10–50 (slope 45°), F = 20–60 ° (slope 60°), c = 0–40 kPa,− for all combinations of the F and c from aforementioned range values, the stability coefficient have been obtaining (table 3–6). On the basis of specific values of F, the pairs of F and c for which F = 1 (limit values of strength parameters) the limit curves have been plotting for all test models (Fig. 11 and 12). It was noted that smaller embankment failure load implicate the larger values of the limited angle of internal friction corresponding to lower limited cohesion. The range values of the angle of internal friction in this case is larger than in the soil that could take a larger load (limit curve is sharply inclined). There is also shown that the soil that could take a larger load is characterized by a smaller range of values of the angle of internal friction (limit curve is gently inclined). From the limit equilibrium methods point of view, using the strength criterion described by equation (2), the conditions of stability corresponded to limit state (F = 1) is obtained for any configuration of limit strength parameters, provided that the configuration of the angle of internal friction and cohesion is laying on the limit curve.
12
Content available remote Properties and Structure of Laser Beam Welded Joints of S700MC Thermomechanically Treated Steel
Górka J, Stano S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2014
|
Vol. 58, No. 5
35--40
EN
The article presents the structure and properties of joints welded using a laser beam without a filler metal, made of 10 mm thick thermomechanically treated high yield point S700MC steel. The related non-destructive tests have classified the joints described above as representing the quality level B in accordance with standard 13919-1. The destructive tests have revealed the joint characterised by the tensile strength approximately 5% higher than that of the parent metal. Laser welding without the filler metal increases the content of chemical elements responsible for steel hardening (Ti, Nb), which leads to a weld toughness decrease below the acceptable value of 27 J/cm2.
PL
W artykule przedstawiono strukturę i własności złączy spawanych wiązką laserową bez materiału dodatkowego stali obrabianej termomechanicznie o wysokiej granicy plastyczności S700MC o grubości 10 mm. Przeprowadzone badania nieniszczące pozwoliły sklasyfikować złącza w poziomie jakości B zgodnie z norma ISO 13919-1. Badania niszczące wykazały, że złącze charakteryzuje się wytrzymałością na rozciąganie około 5% niższą niż wytrzymałość materiału rodzimego. Proces spawania laserowego bez dodatku spoiwa, powoduje w spoinie wzrost zawartości pierwiastków odpowiadających za umocnienie stali (Ti, Nb), co przyczynia się do obniżenia udarności spoiny. Udarność w spoinie spada poniżej dopuszczalnej wartości 27 J/cm2.
13
Content available remote Analiza wytrzymałościowa oraz badania niszczące wirujących dysków
Chlebus E., Górski P., Krot K., Hufenbach W., Czulak A.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 1
69-69
PL
Przedstawiono wybrane analizy numeryczne dysków wirujących z dużymi prędkościami. Obliczenia wykonano za pomocą metody elementów skończonych. Celem analiz było poznanie mechanizmu zniszczenia dysków oraz wyznaczenie prędkości przy której dyski ulegną zniszczeniu. Szczególnie istotne z punktu widzenia badawczego było porównanie otrzymanych wyników dla dysków z kanałami prostymi oraz zakrzywionymi. Po wykonaniu analiz numerycznych wykonane zostały badania niszczące dysków, na specjalnej maszynie wytrzymałościowej, umożliwiającej zniszczenie badanych części poprzez obracanie ich z wysokimi prędkościami.
EN
Presents selected numerical analysis of high speed rotating discs. Computations has been made using finite elements method. The goal of the analysis was to understand the disc-destruction mechanism and to determine the destructive speed. Especially important was to compare results obtained for two different kinds of discs: discs with straight internal holes and discs with bent internal holes. Destructive tests has been made on a special machine by rotating discs at a high speed.
14
Badania niszczące w procesach badań materiałowych
Szymański S., Siuta J.
Dozór Techniczny
|
2006
|
z. 1
3--6
15
Content available remote Badania złączy lutowanych lutem twardym. Część II - Badania niszczące
Brózda J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2003
|
R. 47, nr 4
69--73
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.