Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Projekt wytycznych projektowania dróg dla rowerów

Brzeziński Andrzej, Jesionkiewicz-Niedzińska Karolina

Transport Miejski i Regionalny

|

2020

|

nr 9

15--20

PL

Wzrost ruchliwości mieszkańców miast połączony z nieograniczonym dostępem do samochodów powoduje wzrost zatłoczenia ulic. Taki stan rzeczy wiąże się ze wzrostem strat czasu użytkowników, wydłużaniem się godzin szczytów komunikacyjnych, wzrostem zanieczyszczenia powietrza oraz degradowaniem przestrzeni miejskiej. Postępowanie zgodnie z ideą zrównoważonej mobilności wymaga zmiany modelu podziału zadań przewozowych i dalszego zwiększania znaczenia roweru jako środka transportu wykorzystywanego w codziennych podróżach. Warunkiem jest jednak zwiększenie jego konkurencyjności w stosunku do innych środków transportu, co wymaga zapewnienia odpowiedniej infrastruktury, gwarantującej rowerzystom warunki do sprawnego, komfortowego, ale przede wszystkim bezpiecznego przemieszczania się. Rozwój ruchu rowerowego wymaga inwestycji nie tylko w infrastrukturę transportową i nowe trasy, ale też w przebudowę i rozbudowę pod tym kątem dróg i ulic. Artykuł przedstawia proponowane kierunki zmian przepisów projektowania dróg i infrastruktury przeznaczonej do ruchu rowerów. Odnosi się do takich zagadnień jak: kształtowanie tras dla rowerów w planie i profilu drogi, skrajnia, projektowanie łuków w planie, widoczność na przejazdach dla rowerzystów przez jezdnie, torowiska tramwajowe i tory kolejowe, urządzenia i wyposażenie infrastruktury związanej z ruchem rowerów.

EN

The increase of urban mobility combined with unrestricted access to car increases congestion of the road network. This cause an increase in time losses, mainly in peak hours, air pollution and the degradation of urban space. Following the idea of sustainable mobility requires change of the modal split and further increasing of the importance of the bicycle as a mean of transport for everyday travel. However, it requires the provision of adequate infrastructure, ensuring that cyclists can move smoothly, comfortably, and above all safely. The development of cycling demands investment not only in transport infrastructure and new routes, but also in the reconstruction and extension of roads and streets based on national design regulations. The article sets out the direction of the amendments proposed in the new rules on road design, from the point of view of infrastructure for bicycle traffic. This applies among others to: plan and profile of bicycle routes, bicycle traffic gauge, horizontal curves, visibility at road, tram and railway crossings, safe equipment of the infrastructure related to the bicycle traffic.

2

Nowe klasy obciążeń ruchomych drogowych obiektów mostowych

Siwowski Tomasz

Mosty

|

2019

|

nr 2

40--46

PL

Polska jako kraj członkowski UE była zobowiązana do wprowadzenia w życie od 1 kwietnia 2010 r. tzw. Eurokodów, tj. norm europejskich do projektowania konstrukcji budowlanych. Podstawową normą do projektowania obiektów mostowych wg Eurokodów jest norma PN-EN 1991-2 [1], opisująca obciążenia ruchome mostów.

EN

Poland, as an EU Member State, was obliged to implement from 1 April, 2010 the so called Eurocodes, i.e. European standards for structural design. The basic standard for designing bridge structures to Eurocodes is PN-EN 1991-2 [1], which describes traffic loads on bridges.

3

Guidelines for the design of opencast mining machines and material handling equipment

Rusiński E., Dobosz T., Moczko P., Pietrusiak D.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2018

|

R. 59, nr 4

114--119

EN

Opencast mining machines and material handling machines perform an important role in many branches of industry (e.g. mining and rock processing, power) all over the world. This fact caused that different standards were developed containing guidelines for the design of such facilities. The most important of them, which will be discussed in details in the presented article, are: the Australian Standard (AS), German Standard (DIN) and ISO Standard. The advantages and disadvantages of each of them will be discussed, and with all the consequences of using the chosen standard. The authors also present self-developed solutions and recommendations that go beyond the scope of the mentioned standards.

PL

Maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego oraz maszyny przeładunkowe pełnią istotne role w wielu gałęziach przemysłu ( górnictwo i przetwórstwo skalne, przemysł energetyczny, inne) na całym świecie. Fakt ten spowodował, iż powstały różne opracowania zawierające wytyczne do projektowania tego rodzaju obiektów. Najważniejsze z nich, które zostaną omówione szerzej w prezentowanym artykule, to norma australijska (AS), niemiecka (DIN) oraz norma ISO. Przedstawione zostaną wady i zalety poszczególnych z nich, a przede wszystkim to jakie konsekwencje pociąga za sobą stosowanie wybranej normy. Autorzy przedstawiają również samodzielnie opracowane rozwiązania i zalecenia wykraczające poza zakres wskazany w wymienionych normach.