Artykuł przedstawia koncepcję projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety napędu bezpośredniego oraz możliwe aplikacje tego typu rozwiązania. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono projekt silnika elektrycznego typu AC brushless, o magnesowaniu osiowym, z bezrdzeniowym twornikiem. Założono moc znamionową 13kW przy fazowym napięciu znamionowym 240V. Przyjęta metodyka obliczeń została zweryfikowana na realnej maszynie.
EN
This paper presents the design of Axial Flux Permanent Magnet Motor AC brushless type. It was assumed nominal power 13kW and nominal phase effective voltage 240V. The calculations was verify on real laboratory machine.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.