Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Synergia teorii i praktyki w kształtowaniu architektury oraz kształceniu architektów

Gil Adam, Sulimowska-Ociepka Anna, Rabiej Jan, Zalewski Krzysztof

Builder

|

2021

|

R.25, nr 6

16--22

PL

Artykuł podejmuje problematykę kształcenia architektonicznego w relacji do aktualnych problemów rozwiązywanych w praktyce architektonicznej. Kształtowaniu architektury towarzyszy obecnie brak spójnych - uniwersalnych wzorów formalno-estetycznych, narastająca złożoność uwarunkowań lokalizacyjnych oraz arbitralność kryteriów inwestorskie. Celem artykułu jest krytyczna charakterystyka eksperymentu dydaktycznego przeprowadzonego w ramach procesu kształcenia studentów 6. semestru studiów I stopnia na Wydziale Architektury Politechniki Śląskiej. Przedmiot i metodyczne ramy eksperymentu określa synergiczne włączenie w opracowywanie koncepcji architektonicznej realnych uwarunkowań urbanistycznych oraz kryteriów sprecyzowanych przez rzeczywistego inwestora.

EN

The article take up the issues of architectural education in relation to the current problems solved in architectural practice. The shaping of architecture is currently accompanied by the lack of coherent - universal formal and aesthetic patterns, the increasing complexity of location conditions and the arbitrariness of investor criteria. The purpose of the article is a critical description of the didactic experiment carried out as part of the education process of students of the 6th semester of 1st cycle studies at the Faculty of Architecture of the Silesian University of Technology. The subject and methodological framework of the experiment is determined by the synergistic inclusion in the development of the architectural concept of real urban conditions and criteria specified by the real investor.

2

Vibration Control Devices for Building Structures and Installation Approach: a review

Sarwar Waseem, Sarwar Rehan

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2019

|

Vol. 29, no. 2

74--100

EN

Retrofit and structural design with vibration control devices have been proven repeatedly to be feasible seismic hazard mitigation approach. To control the structural response; supplemental energy dissipation devices have been most commonly used for energy absorption. The passive control system has been successfully incorporated in mid to high rise buildings as an appropriate energy absorbing system to suppress seismic and wind-induced excitation. The considerable theses that are highlighted include vibration control devices, the dynamic behavior of devices; energy dissipation mechanism, devices installation approach and building guidelines for structural analysis and design employing vibration control devices also, design concern that is specific to building with vibration control devices. The following four types of supplemental damping devices have been investigated in this review: metallic devices, friction devices, viscous fluid devices, and viscoelastic devices. Although numerous devices installation techniques available, more precisely, devices installation approaches have been reviewed in this paper, including Analysis and Redesign approach (Lavan A/R), standard placement approach, simplified sequential search algorithm, and Takewaki approach.

3

Uwarunkowania projektowe zbiornikowców LNG z możliwością obsługi terminalu w Świnoujściu

Adamkiewicz A., Cydejko J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2233--2241, CD2

PL

W artykule rozpatrzono układy napędowe gazowców spełniających wymagania terminalu LNG w Świnoujściu. Wśród funkcjonujących zbiornikowców wyłoniono najczęściej występujące układy napędowe: DRL, DFDE, DFSM. Przedstawiono światowe kierunki rozwoju układów napędowych zbiornikowców LNG. Określono najczęściej stosowane na gazowcach silniki cieplne rozróżniając: turbiny parowe, średnioobrotowe dwupaliwowe silniki o zapłonie samoczynnym, jak również silniki wolnoobrotowe jednopaliwowe stosowane w układach z ponownym skraplaniem gazu. Zaprezentowano przykładowe rozwiązania układów napędowych. Zaproponowano wskaźnik efektywności wykonania zadania transportowego gazowców. Przeprowadzono analizę porównawczą w oparciu o dane reprezentatywnych gazowców. Sformułowano ogólne wnioski dotyczące efektywności transportowej gazowców przeznaczonych dla terminala LNG w Świnoujściu.

EN

This article has examined propulsion systems of LNG tankers which meet the requirements of the LNG terminal in Świnoujście. The most common propulsion types have been selected: DRL, DFDE, DFSM. Global trends of LNG tanker propulsion systems were presented. The heat engines most frequently used on tankers such as: steam turbines, dual-fuel medium speed diesel engines as well as low-speed single-fuel engines used in systems with gas reliquefaction have been defined. Exemplary solutions of propulsion systems have been presented. Transport task management efficiency ratio of gas carriers has been suggested. A comparative analysis based on the data of representative gas tankers has been performed. General conclusions on transport effectiveness of gas tankers for LNG terminal in Świnoujście have been determined.