Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: deptak

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Parklet - oaza dla pustyni betonu

Olczak Bartłomiej

Zieleń Miejska

2020

Nr 11

18--21

Parklet to przestrzeń dedykowana pieszym, która odpowiada na niedostatek przestrzeni publicznych oraz zieleni w miastach. Dzięki niewielkim rozmiarom - najczęściej jedno bądź dwa miejska parkingowe - taki obiekt może zostać zlokalizowany w zasadzie wszędzie.

Publiczne przestrzenie piesze, ich zagospodarowanie i funkcja

Czekiel-Świtalska E.

Przestrzeń i Forma

2010

nr 14

149-170

Przestrzenie piesze są bardzo istotnym czynnikiem rozwoju miast. Ich istotą jest odpowiednie zagospodarowanie i umieszczone tam funkcje. Najbardziej atrakcyjne są ciągi piesze, które stają się jedną z głównych atrakcji miast. Deptaki, promenady, ciągi i place piesze otoczone zabudową i tonące w zieleni to chętnie odwiedzane miejsca. Pieszo-jezdnie, jeżeli są odpowiednio zagospodarowane, to również można zaliczyć do przestrzeni pieszych.

Pedestrian spaces are very significant development factors of cities. The key is the proper land arrangement and located functions. The most attractive are pedestrians walks as a one of main attractions of the cities. The walks, promenades and squares surrounded by buildings and flowing into greenery are very likely visited places. Properly arranged pedestrian streets are also a part of pedestrian spaces.

Spacerowe wizytówki miast

Pałubska K.

Zieleń Miejska

2006

Nr 3

8-9

Deptaki, promenady i bulwary są częścią salonu towarzyskiego miasta. Dlatego ważne jest, aby podczas ich projektowania czy rewitalizacji traktować je jako dzieło sztuki, które muszą zainteresować, zainspirować i zachęcić do poznawania pozostałych części miasta. W miejscach tych duże znaczenie ma zieleń i detal architektoniczny.

Trasy tramwajowe wbudowane w deptaki atrakcyjną formą urbanistyczną

Molecki A.

Transport Miejski i Regionalny

2006

nr 6

8-14

Przykłady form łączących funkcje deptaku i ciągu tramwajowego. Zabudowa a zachowania pieszych. Warunki korzystania z tej formy urbanistycznej. Charakterystyka relacji między grupami użytkowników ruchu. Przykłady rozwiązań w czterech miastach konurbacji górnośląskiej.

Examples of forms connecting functions of promenade and tram line. Buildings versus pedestrian behaviour. Conditions of taking advantages of town-planning form. Characteristics of relations between various groups of traffic users. Examples of solutions in four cities of Upper Silesian conurbation.