Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  demographic forecasts
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Orthopedic crutch attachments (caps) are an important but underestimated element supporting the safety of pedestrians, including elderly road users with disabilities. A review of the literature shows that this topic is rarely the subject of research and new solutions. In 2022, the multidisciplinary team of the Motor Transport Institute started multi-stage work to develop and implement innovative multi-functional attachments to orthopedic equipment as an element improving the comfort of movement of this group in various weather conditions. Focus group interviews with potential users, which were a part of the project, indicated the most important features of the selection of such a solution, such as material, anti-slip properties, ease of replacement, durability (low abrasion), ensuring stability, and quiet operation. On this basis, the final prototype of the orthopedic crutch attachment presented in the article was developed. In addition, areas related to road safety and pedestrian safety devices were identified, the implementation and promotion of which could improve the functioning of orthopedic equipment users.
2
Content available remote Leci na nas meteoryt kryzysu demograficznego
PL
Zarządzanie wiekiem wiąże się z podejmowaniem różnorodnych działań ukierunkowanych na zwiększenie wydajności pracy osób starszych co w konsekwencji ma doprowadzić do poprawy ich sytuacji na rynku pracy i możliwości utrzymania zatrudnienia do momentu przejścia na emeryturę. Celem artykułu jest analiza i diagnoza uwarunkowań zewnętrznych, zwłaszcza prognoz demograficznych, w kontekście oceny korzyści wynikających z odpowiednio wczesnego podjęcia działań w przedsiębiorstwie zmierzających do przygotowania się do nowych warunków na rynku pracy.
EN
Age management involves undertaking a range of various actions aimed at increasing work productivity of older people, which as a consequence should lead to improvement of their situation on the labour market, allow them to stay in employment until retirement. The aim of the paper is to analyse and diagnose the external conditions, in particular long-term demographic projections, in the context of assessment of advantages resulting from activities undertaken early enough in an enterprise and aimed to prepare for the new conditions on the labour market.
PL
Zmiany demograficzne i przestrzenne, polegające głównie na „starzeniu się” społeczeństwa z jednej strony, oraz zmianach rozmieszczenia potencjału demograficznego z drugiej, nakazują weryfikację podejścia do badań i modelowania ruchu w dużych miastach. Dodatkowo, co naturalne, zachodzące nowe zjawiska ekonomiczne, skutkujące zmianami mobilności, objawiające się głównie zmianami ruchliwości. W efekcie rośnie ogólna ruchliwość, ale także chodzi o zmiany proporcji miedzy podróżami związanymi z różnymi motywacjami, zmianami rozkładów przestrzennych ruchu na skutek „wynoszenia się” mieszkańców z miast. W efekcie, przez inne niż dotychczas rozwarstwienie podróży, musimy uwzględnić zjawiska, których nie badamy w ramach rutynowych metodologii KBR, żeby uzyskać dane do kalibracji modeli ruchu. Artykuł proponuje stosowne nowe podejście do badań i modelowania ruchu, odzwierciedlające te zjawiska.
EN
The demographic and spatial changes relying mainly on the one hand on society older and older and the changes of the demographic potential location and on the other hand such changes impose verification of the approach to research and traffic modeling in cities. In addition, the new economic events resulting in mobility changes and observed mainly as transportation activity. As a result the total activity grows, but the essence of the matter is also in proportions between travels of various motivations and in changes of traffic spatial distributions because of inhabitants’ movement off the city. As a result the travel lamination is other than previously but the events not recorded according to routine methodology of comprehensive transportation studies should be included to obtain data for traffic model calibration. The new approach to research and traffic modelling reflecting those events has been presented in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.