PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  delivery truck
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ocena skuteczności działania układu hamulcowego pojazdu dostawczego nieobciążonego ładunkiem
Pietruszewski R., Dychto R., Pawlak M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1035--1037, CD
PL
W artykule przedstawiono doświadczalne badania drogowe nieobciążonego ładunkiem pojazdu dostawczego. Przedstawiono obiekt oraz metodologię badań. Wykonano pomiary opóźnienia hamowania oraz nacisku na pedał hamulca dla różnych prędkości początkowych pojazdu. Wyniki badań przedstawiono na wykresach a następnie dokonano ich analizy.
EN
The article presents experimental road test of unladen load of delivery vehicle. The subject and methodology of the study were presented. Brake delay measurement and brake pedal pressure have been measured for different vehicle initial speed. The results are presented in graphs and analyzed.
2
Badania miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym e-Kit
Bernatt J.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2015
|
Nr 1 (118)
10--15
PL
Artykuł zajmuje się nowoczesnymi elektrycznymi elementami wyposażenia, zwanymi e-Kit, mającymi na celu zastąpienie pojazdów spalinowych pojazdami całkowicie elektrycznymi. Na początku artykułu omówione są krótko techniczne elementy napędu elektrycznego, jak silnik elektryczny, elektryczna przetwornica mocy i bateria trakcyjna stosowana w urządzeniach e-Kit. W dalszej części artykułu zaprezentowano niektóre wyniki z testów pomiarowych dotyczących miejskiego samochodu dostawczego z napędem elektrycznym e-Kit. Jednym z nich było potwierdzenie tego, że samochód taki przewyższa samochody spalinowe miejskie i wielkomiejskie.
EN
The paper deals with the modern electrical component kits, called e-Kit, intended for conversion of combustion engine vehicles into all-electric vehicles. At the beginning of the article the technical solutions of electric motor, power electronic inverter, and traction battery used in the e-Kit are described shortly. Paper goes on to present some of the results of operational tes6ts of small, cargo delivery car electrified with the e-Kit. One of the goals of these tests was to check the driving range of electrified car achieved during urban and extra-urban driving conditions.
3
Content available Level and effectiveness of use of delivery trucks and trucks in the selected horticultural farms
Kowalczyk Z., Romański L.
Agricultural Engineering
|
2014
|
Vol. 18, No. 3
65--70
EN
The objective of the paper was to analyse the level and effectiveness of using delivery trucks and trucks in horticultural farms. The scope of the paper covers delivery trucks and trucks, which constitute the equipment of 60 agricultural farms, which produce vegetables and fruit, located on the territory of Świętokrzyskie and Małopolskie Voivodeship. The following, inter alia, was determined: annual use, yield, structure of transport works and the use of capacity. It was determined, inter alia, that in the vegetable farms there are more both delivery trucks and trucks per one farm than in the horticultural farms. The transport efficiency of vehicles in the vegetable farms is lower in comparison to vehicles in the horticultural farms.
PL
Celem pracy jest analiza poziomu i efektywności wykorzystania samochodów dostawczych i ciężarowych w gospodarstwach ogrodniczych.. Zakresem pracy objęto: samochody dostawcze i ciężarowe stanowiące wyposażenie 60 gospodarstw zajmujących się produkcją warzyw i owoców położonych na terenie województw: świętokrzyskiego i małopolskiego. Określono m. in.: wykorzystanie roczne, wydajność, strukturę prac transportowych, wykorzystanie ładowności. Stwierdzono m. in., że w gospodarstwach warzywniczych występuje większa liczba zarówno samochodów dostawczych jak i ciężarowych w przeliczeniu na jedno gospodarstwo. Wydajność przewozowa samochodów w gospodarstwach warzywniczych jest niższa w porównaniu z samochodami w gospodarstwach sadowniczych.
4
Content available Wybrane aspekty analizy materiałowo-energetycznej dla fazy budowy samochodu dostawczego
Eliasz J., Gibczyński R., Burak P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 5
170-174
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące metodyki przeprowadzania analizy materiałowo-energetycznej dla fazy budowy samochodu dostawczego. Analiza ta oparta jest o bilans masy i energii w myśl pierwszej zasady termodynamiki. W artykule zaprezentowano również wybrane wyniki obliczeń dotyczących skumulowanych: nakładów materiałowych, nakładów energetycznych oraz emisji CO₂ dla wybranego przykładu samochodu dostawczego.
EN
The selected aspects of material and electrical analysis methodology for construction phase of delivery truck are presented in the article. The analysis is based on mass and energy balance according to the first thermodynamic principle. Also the article shows the selected calculation results of cumulated materials and energy quantities and cumulated CO₂ emission for the selected example of delivery truck.
5
Content available remote Wybrane aspekty zastosowania napędu jazdy typu wozu odstawczego z wykorzystaniem hybrydowej przekładni mechaniczno-hydrauliczne
Mazur A., Zabówka A.
Napędy i Sterowanie
|
2005
|
R. 7, nr 4
73--75
PL
Artykuł omawia niektóre zagadnienia związane z zastąpieniem powszechnie stosowanego napędu z przekładnią hydrodynamiczną i mechaniczną skrzynią biegów wozu odstawczego kopalnianego napędem o korzystnej charakterystyce trakcyjnej i wyższej sprawności ogólnej. Jednym z takich rozwiązań jest napęd mechaniczny z zastosowaniem przekładni hydrostatyczno-mechanicznej. Przedmiotem analizy jest ocena zalet i wad takiego rozwiązania o charakterze hybrydowym. Publikacja przedstawia metodykę liczenia sprawności takiej przekładni oraz rozwiązania algorytmu sterowania poprawiające efektywność proponowanego napędu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.